Autonomie du F800 ST ?

Bonjours à tous .
Petites questions sur la F800 ST : Les 16 litres du reservoir, c'est avec ou sans la réserve ?
Combien fait on de kms en moyenne avec un plein ?
Le réservoir étant sous la selle, il y a quoi sous le 'faux réservoir' ? un coffre ?

D'avance merci ...
*
Coquelet JM.

Bonjour ...
Alors, personne ne sait qu'elle l'autonomie d'un F 800 ST ?

Bien sûr que nous savons l'autonomie d'une F800ST, mais les forumeurs et moi-même attendons que tu te présentes comme te l'as demandé Abbarth.
Ce n'est pas un bureau de renseignements, mais un endroit convivial (donc on se présente ici ) où chacun partage ses connaissances avec les autres.

Bonjour
Allez soyons cool avec les nouveaux.
consommation environ 4.5l/100 soit environ 320Km + réserve .
Dans le faux réservoir il y une batterie accessible après dépose des vis supérieures.
Salut et on t'excuse.

Bonjour et merci pour ta réponse et ta tolérance à mon égard ....
Je ne savais pas que je devais me présenter.. Je vais le faire...
En attendant, sachez que je roule en Kawasaki 650 CC Versy. 4,7l aux 100 Kms et une autonomie de 360 Kms avant la réserve. Je cherche quelque chose d'équivalent chez BMW. La F800ST semble se rapprocher de cela . Encore merci pour l'info...
Cordialement ...

Bonjour.
J'ai maintenant un F650GS Twin en rodage. Consommation autours de 4 l. Comme sur le ST, réservoir sous la selle, batterie sous le faux réservoir....et le pilote toujours sur la selle !

bonjour,
le 800ST consomme peu , entre 3,8 litres en ballade cool et 5litres en ville , le reservoir est petit ,mais il te permets de faire 250 à 350 kms suivant l'essorage de la poignée.J'ai beaucoup roulé et la conso est toujours la meme .Pour moi ,c'est une des motos les moins gourmandes (pour un bi bien sûr)

Bonjour...
Je suis allé essayer un F800 S ce matin . J'ai bien aimé, mais je préfère la position de la ST. Malheureusement Il n'y en avait pas a l'essais chez le concessionnaire de Montpellier ... Reste à trouver 5600 € à mettre au bout avec la reprise de mon Versys pour avoir un F800 ST full option (Sauf la béquille centrale) ... Peut on mettre sur cette moto un protège reservoir type Bagster sur lequel je pourrais mettre mon sac bagster ?
A +

Tout à fait, Bagster fait ce genre de chose pour les S et ST dans les differentes couleurs originelles.

La béquille centrale est bien utile pour bien stabiliser la moto à l'arrêt (la latérale me fait peur)mais aussi pour gonfler et nettoyer la roue arrière facilement.
Le protège réservoir Bagster est bien. pour finacer ma béquille centrale je revends le top case qui m'a été vendue avec la moto...

Merci pour vos conseils . A +

Si tu n'as toujours pas conclu il y a une occasion cez Touring 2000/ Prestige moto à Cabestany (Perpignan) en ce moment. La F800 est une moto dont le prix se négocie. la mienne consomme entre 3,9 et 4,3 L/100. Bonne autonomie.

je ressors mon lien magique :
http://www.spritmonitor.de/en/overview/6-BMW/1043-F_800.html?esearch=1&vehicletype=2
(ça vaut ce que ça vaut)

j'ai du mal ç atteindre les 4,5 L/100. Je ne fais pas de ville et n'ai pas roulé par grand froid.

Bonjour à tous,

J'ai testé la panne sèche... Résultat:
- j'ai parcouru 315 km
- consommé en moyenne 5,3l au 100
- et fait environ 50km/h de moyenne.
J'ai remi près de 18litres. Ces stats ont été faites en mix urbain/autoroute (par bouchon 60Km/h en 5ième pendant 10km et 10km de ville)

J'ai également fait un parcour plus autoroute avec une conso de 4,4l au 100km avec une vitesse moyenne de 65-70km/h. J'ai parcouru environ 300km avant que la réserve ne s'allume. L'ordinateur indiquait encore 100km à parcourir.

La semaine prochaine je dois faire un trajet Paris-Nantes. Je vous indiquerai mes stats.

Au fait, vous êtes au courant d'une éventuelle fin programmé du sans plomb au profit de l'étanol? Quelqu'un sait si nous allons pourvoir convertir nos moteurs?

A bientôt

Alexandre

A ce jour et avec des bougies platinium (ou iridium, je ne sais plus!), un filtre à air K&N, du SP98: 3.9L/100 voire 3,7 (record: 3,4 en se trainant)! Plus de souplesse, de douceur de fonctionnement, et meilleures reprises.
Pas de trajets urbains.