Autonomie K1200RS

Rappel du premier message :

Bonsoir à tous, J'ai une petite questions pour les possesseurs de K1200RS.
En effet je voudrais savoir combien vous faites de KM en moyenne avec le plein.

Merci pour vos réponses.

Romain.

les 2L manquants se trouvent en la mettant sur la centrale et en étant patient à la fin...

oh que oui ! sur la centrale pour remplir au max et plutot 1 litre de plus car le réservoir est plutôt de 20,5 litres.

Après recherches, les valeurs maxi constatatées :

- un plein de 20.2 l (il ne devait plus rester grand chose) ;
- une conso de 7.8 l, et non 8.2 l ;
- une autonomie de 345 km (il ne restait plus grand chose !).

C'est vrai que ce réservoir, point noir de la bête, ne laisse guère exploiter qu'un bon 19 l, c'est dommage.

Tiens bah au fait, en ce moment j'allume le témoin vers 260 au lieu des 240 avant, et lors de ma dernière rando moto (roulage pérère) j'ai fait le plein à 270 voyant éteint (5.8l/100). A part ce dernier roulage tranquille, je roule comme d'hab, j'ai gagné 20km au plein, comprends pas, rien de changé sauf les pneus, et je maitrise pas la qualité du carburant que je rentre dedans (toujours la même station Leclerc). ou la moto qui se décrasse toute seule...
Dom

salut,
240 250 bornes avant allumage de voyant.
je suis tombé en panne sèche une fois à 280kms
j'ai mis 19,5 dans le bidon

Ben moi, c'est 280 km avant de voir le témoin et comme je ne risque pas trop, je suis allé jusqu'à 300 km mais pas plus... Et je n'ai remis que 18 litres.

Chaque jour c'est 110 km d'autoroutes et 12 km de ville.

bonjour les gars

la mienne de 98, le voyant s'est allumé à 200 kms sachant que sur ce plein j'ai eu une conduite fort douce puisque j'ai suivi ma femme en 125. la conso calculée est de 8.5l je trouve ça trop élevé.
en faisant une recherche j'ai vu les points à surveiller en cas de surconso, le remplacement du filtre à air est ce une manoeuvre difficile à faire seul sachant que je ne suis pas un spécialiste, pour la synchro faut il mieux le faire en concession bm
merci pour votre aide

le remplacement du filtre à air n'est pas vraiment difficile mais il faut qd même enlever les 2 flancs de carénage pour libérer le réservoir. J'arrive ensuite à enlever les 2 vis de la trappe à filtre à air qui se trouve sous le réservoir (coté Gauche) en levant ce dernier au max (sans enlever les durites) et en utilisant un cruci coup de poing (manche court).

La mienne est de 99 et le voyant de reserve commance à s'alumer à 280km environ. Un peu de ville et hors aglo à 90/110 km/h