Consommation/Autonomie F650GS Twin

Bonjour,

pour les possesseurs d'une F650GS Twin (pas sûr que l'on soit nombreux), vous-en êtes où au niveau consommation / autonomie ?

En ne faisant que de la petite route de campagne, avec villages et relances, je fais du 4 ou 4,1 L/100 d'après l'ordinateur de bord, et le témoin de réserve s'allume avec 70km d'autonomie environ. Suivant le niveau de plein initial, je fais de 250 à 280 km... A noter également que je ne me mets pas en position de perdre mon permis en cas de rencontre avec la maréchaussée.

Depuis, j'ai amélioré le remplissage du réservoir.
Le mieux que j'ai osé faire est 312 km avec un plein : j'ai rempoté en mettant 12,61 litres alors que le témoin de réserve n'était pas encore allumé et avec une autonomie restante indiquée de 105 km... Pourtant, n'ai-je pas uniquement 16 litres dont 4 de réserve ? Le voyant aurait dû s'allumer...

Tout cela pour dire, que, finalement, je ne suis pas sûr de l'autonomie maximale, réservoir ras la gueule.

Donc, qu'avez-vous constaté sur vos propres machines ?

Merci et bonne route
Amicalement

J'ai pas réelement surveillé ca, je vais faire le calcul, l'ordi de bord m'indique 4,3 L de conso moyenne pour une vitesse moyenne de 53Km/h !! yeah !!

Boran60 a écrit:Bonjour,

pour les possesseurs d'une F650GS Twin (pas sûr que l'on soit nombreux), vous-en êtes où au niveau consommation / autonomie ?

En ne faisant que de la petite route de campagne, avec villages et relances, je fais du 4 ou 4,1 L/100 d'après l'ordinateur de bord, et le témoin de réserve s'allume avec 70km d'autonomie environ. Suivant le niveau de plein initial, je fais de 250 à 280 km... A noter également que je ne me mets pas en position de perdre mon permis en cas de rencontre avec la maréchaussée.

Depuis, j'ai amélioré le remplissage du réservoir.
Le mieux que j'ai osé faire est 312 km avec un plein : j'ai rempoté en mettant 12,61 litres alors que le témoin de réserve n'était pas encore allumé et avec une autonomie restante indiquée de 105 km... Pourtant, n'ai-je pas uniquement 16 litres dont 4 de réserve ? Le voyant aurait dû s'allumer...

Tout cela pour dire, que, finalement, je ne suis pas sûr de l'autonomie maximale, réservoir ras la gueule.

Donc, qu'avez-vous constaté sur vos propres machines ?

Merci et bonne route
Amicalement

Constat identique lors de mon Essai, sur un week, de la Princesse des Maures

Ritch4533 a écrit:J'ai pas réelement surveillé ca, je vais faire le calcul, l'ordi de bord m'indique 4,3 L de conso moyenne pour une vitesse moyenne de 53Km/h !! yeah !!

Pareil, , 53 km/h de moyenne sur l'essai ayant conduit à la meilleure autonomie..

Semble que l'on roule pareil... Donc, tout relevé de ta part (et d'autres, hein) est le bienvenue..
Pour info, je rempli quasiment à ras le tank.

Merci !

Mon expérience :
Je fais le plein moto sur la béquille latérale. D'après le livret de bord (page 74) on gagne un peu en volume. Consommation affichée par l'ordinateur de bord 3,8 l/100km. Je fais ~350 km avant de voir le témoin de réserve s'allumer. Le volume d'essence que je remet confirme la consommation affichée par l'ordinateur.
Je précise que je roule pépère, 64 km tous les jours dont 40 km d'autoroute à 100km/h.


ps : j'ai aussi constaté que la jauge avait tendance à "descendre" brutalement vers la fin du réservoir.
re-ps du 24 jan 2010 : la jauge à essence a été changée sous garantie lors de la révision des 10 000km. Nette amélioration après ce changement.

Bonjour

j'ai respecté le truc de Marcel (Merci !)... C'est vrai que l'on semble mettre plus de carburant sur la latérale.
Merci à Faron & Ritch pour leurs inputs.

Alors, dernier relevé, après avoir réinitialisé l'OdB :
* 335 km avant de refaire le plein
* Vitesse moyenne (58 km/h : j'suis allé faire un tour chez 2 roues, plus grande concession Yahm pour voir les casques, et j'ai donc pris la Francilienne)
* Conso moyenne : 4,2
* Autonomie restante indiquée : 85 km (voyant de réserve éteint)

Là où je suis vert, c'est quand j'ai fait le plein... Station inconnue au petit matin, je regardais ailleurs (les litres qui défilaient à la pompe), pistolet super puissant... Résultat, J'ai refoulé un max sans m'en rendre compte avant même d'être au plein. Donc, les 14 litres que j'ai mis ne sont pas significatifs (sinon, avec 2 litres restant dans le réservoir, le témoin orange aurait dû s'allumer !)...

Rhââ...
A refaire.


Bonne route

Merci pour le partage. Il est grand

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Pour info, après passage chez BM sur Bordeaux pour un tout autre sujet ^pour ma F650GS, ils m'ont dit qu'il allait me changer la jauge et reprogrammer l'ordi, le tout sous garantie, car il allait y avoir une campagne de rappel et ils avaient déjà reçu un carton de jauges en prévision.

Depuis, l'autonomie affichée est en augmentation.

Exact Jyves.
Je sors de la révision des 10.000 km ce samedi et ils sont bien intervenus sur la jauge. A priori, simple reprogrammation de l'ODB.
N'ayant pas roulé du WeekEnd, je ne me suis pas encore rendu compte de la modif.

Bonne route.

A mon dernier relevé :

conso moyenne de 3,8l
vitesse moyenne 70 (route de campagne et voie rapide)
350 bornes avant de refaire le plein, il me restait encore environ 50 kms a parcourir avant d'être complètement à sec

Par contre une fois le plein fait, l'ordi de bord m'affiche tjrs une capacité de roulage de +/- 200 kms... ? alors que je peux faire bcp plus, est ce normal?
La reprogrammation de l'ODB a été faite lors de l'achat de la moto

Bon we à venir et bonne route

V

Hello Fab

j'ai remarqué la même chose depuis la reprogrammation (et ai vu des posts relatifs au F800R disant la même chose)... Là ou l'ODB pouvait indiquer plus de 270 km d'autonomie, je n'arrive péniblement qu'à voir 212, 215... Toujours autour de 200km... J'attends de rouler un peu plus en limite de réservoir pour voir.
Bonne route

3,8 L/100km c'est quand même peu --> Chic !

Voici mon retour concernant ma F650GS (twin) sur sa consommation. j'espère que je ne vais perdre personne ! :

Les données de la moto : Achat en février 2009, un peu plus de 7000km.
L'aérodynamisme : bagagerie complète, pare-main BMW et récemment une bulle de 42cm wunderlich ergo screen achetée chez JP Goy (lui même..!) distributeur d'accessoire de la marque (promis, j'ai pas d'action chez lui, mais j'ai été super bien servi !). Je mesure un petit 1,75m et la bulle est vraiment sans comparaison avec le saute vent d'origine !
Poids : équipement pluie (au cas où...) et antivol. + le pilote évidement !
Type de route : nationale limitée 110/90km + zone urbaine, près de 140km (allée/retour) pour aller au boulot. le moulin tourne entre 4000 et 5000 tours en vitesse de croisière (je tiens à mes points !)
Carburant : nourrie au sans plomb 98, depuis tout le temps !

Résultats :
J'ai fait le plein avec les données suivantes :
- 402,7km fait avec le plein. l'ordi indiquait encore 62 km d'autonomie, J'ai pas osé...(cela aurait fait 465km.... pas sur que ça aurait tenu !!!sait-on jamais ?)
- le voyant s'était allumé à 387 km, l'ordi indiquait alors 80km d'autonomie. j'ai donc fait (402.7-387) = 15,7km, or l'ordi avait parcouru (80-62) = 18km. bon on va dire qu'il s'est presque pas trompé.
- l'ordi indiquait par ailleurs 67 km/h de vitesse moyenne et une conso moyenne de 3,8L/100km
- la jauge indiquait la barre avec la pompe dedans + 2 petits bâtonnets. j'ai coupé le moteur et remis le contact, un petit bâtonnet avait disparu... (évaporation soudaine ? ;-))
- j'ai remis 15,46L pour le plein. il me restait 4,5L ?(j'y crois pas trop...). D'un autre coté, si je cherche a connaitre le volume d'essence utilisé : 402,7km * 3,8l/100km x 100 = 15.30L . On tombe pas loin de l'indication de la pompe à essence (il me restait peut être bien 4,5L !?!?).

Conclusion : j'ai l'impression que cette F650GS est un monstre ! vive BMW
pour confirmer ou infirmer tout cela, je serais curieux d'avoir votre retour! n'hésiter pas !
https://i.servimg.com/u/f87/14/27/61/79/ma_con10.jpg

PS : comme l'indique le manuel, le plein se fait sur béquille latérale ! normal, la centrale étant en option....

Hello Jarod

Fichtre, impressionnant ! + de 400 km !!

Par contre, pourquoi comptes-tu sur un réservoir de 20 L ("j'ai remis 15,46L pour le plein. il me restait 4,5L ?");
A ma connaissance, il n'est que de 16 L, plus surement un chouia quand bien rempli à fond sur la latérale. Donc tu ne devais pas être loin des derniers centilitres, non ?

Dans mon cas, ce matin, suite au changement de soft de l'Odb, et compte tenu d'une route avec pas mal de feux, stops et autres relances, connaissant le désert devant moi (pas de station), j'ai préféré assurer à 300 km compteur, conso moyenne de 3,9, autonomie restante de 135 km (chutant vite). J'ai remis 12,04 L ras la gueule.
Il me semble que le nouveau réglage de l'ODB fait que la conso instantanée est un poil plus basse qu'auparavant... Mais est-il plus fiable ?

Bonne route

Il me semble que c'est 16L + 4 de réserve...non?

Ben, j'étais sur 16 L dont 4 de réserve... Pas la doc avec moi

la doc indique : quantité d'essence utile env. 16l, volume de réserve d'essence supérieur ou égale à 4L (p138 du manuel)
mais je n'ai pas trouvé comment se fait le bascullement de l'un à l'autre. j'imagine que lorsque le voyant s'allume, c'est qu'on tape dans la réserve.

de mon point de vue, nous avons bien 20L(16+4L) sur ce chameau, mais je peux me tromper...il me restait peut être bien 4,5L. je ne voit qu'un seul moyen : après 400km, on termine en tournant autour de la station... qui se lance ?

;-)

Page 138 du manuel, je cite :
"Quantité d'essence utile env. 16 l"

Dernière page du manuel (au dos) :
"Quantité d'essence utile env. 16 l"
"Volume de réserve d'essence > 4 l" Sur le livret c'est supérieur ou égal mais je ne sais pas mettre ce caractère.

Donc mes conclusions :
1 - Je trouve que la doc n'est pas claire. Quand ils disent "essence utile", il faut comprendre "utilisable"
2 - Le volume total du réservoir de la GS est d'environ 16 litres, réserve comprise. Le passage en réserve (témoin lumineux qui s'allume) indique qu'il reste environ 4 litres dans le réservoir.

On peut demander à Peps !