EMBOUT ECHAPPEMENT R1150R

6KG en moins ,un beau son grave mais pas plus de bruit qu'une Ducati d'origine ,pas de perte de couple ,léger gain en performance ,il suffit de remplacer le silencieux d'origne par cet embout inox poli .Fixé par vis à l'arrière .
Si vous êtes intéressé ,je peux en faire fabriquer chez un spécialiste de l'inox pour une trentaine d'euros .

as tu essayé avec un y non catalysé ?????j ai mis un remus sur le r850r de madame il fait plus de bruit que le gs sans pot avec seulement la marmite d origine

Super gueule, j'adore, à ton avis sa monte sur un rt ? parce qu'avec la platine....
et avec une valise c'est pas gênant ?
t'as pas un fichier audio du bruit de l'engin par hasard ? ;-))

Je pense qu'avec le Y ça devrait faire trop de raffut .Le but étant d'avoir un son sympa mais pas gênant ,pour par cher , cette configuration me donne satisfaction .
Pour les valises ,je pense que ça doit aller ,car il y a beaucoup d'espace avec la valise de gauche qui est creusée .
OK pour un fichier audio ,faut juste que je trouve comment faire...

si tu as un appareil photo qui fait des videos, tu fais une vidéo et nous l'envoie.
mais sinon j'ai peur que ça ne soit pas super bon pour les soupapes tout de même cette histoire, non ?

PAAK a écrit:si tu as un appareil photo qui fait des videos, tu fais une vidéo et nous l'envoie.
mais sinon j'ai peur que ça ne soit pas super bon pour les soupapes tout de même cette histoire, non ?

ça doit fonctionner comme un pot non homologué ,je ne crois pas que les soupapes souffriraient de ça .......par contre une question un peu bizarre lorsq il pleut est ce que la pluie arrive a entrer dans le tube???sinon ton truc m interesse le look est sympa

Tu tourne legerement la sortie et le probleme de la pluie n'existe plus , sinon l'idée et l'ensemble est superbe.

J'ai tout de même une préférence pour le tube cintré présenté dans ce fil.

Thoomas a écrit:J'ai tout de même une préférence pour le tube cintré présenté dans ce fil.

Facile à faire ,mais je cherche l'utilité du cintre...
Le
les gaz partent de façon paralléle à la roue ar donc ?

Je préfère un léger cintre pour pouvoir orienter les gaz d'échappement et le son.
De plus, je trouve cela plus esthétique (mais bon, les égoûts et les douleurs, hein ;-) )

c'est combien le diametre pour le tube inox , plus je regarde plus j'adore.

Effectivement, s'il était possible d'avoir un fichier audio, ce serait super.

PAAK a écrit:
mais sinon j'ai peur que ça ne soit pas super bon pour les soupapes tout de même cette histoire, non ?

Je te le fais pas dire!!

Tube inox diam.intérieur 44 (45 va aussi) .Je peux te fournir si jamais .
Je ne vois pas pourquoi les soupapes souffriraient .Les gaz sont suffisamment freinés par le cata .Rien à voir avec un échappement libre façon Harley .
Pour le fichier audio ,j'essaye ce w-end .

NICO67 a écrit:Tube inox diam.intérieur 44 (45 va aussi) .Je peux te fournir si jamais .
Je ne vois pas pourquoi les soupapes souffriraient .Les gaz sont suffisamment freinés par le cata

Rien a voir, cata ou pas, la boite a air fait office de silencieux, le pot pour diffuser les gaz d'échappement.
Ceci, bravo quand même, dit le look est vraiment top. M'est avis qu'il va y avoir quelques 1150 supertrappées sur le forum

NICO67 a écrit:Je ne vois pas pourquoi les soupapes souffriraient .Les gaz sont suffisamment freinés par le cata .Rien à voir avec un échappement libre façon Harley.

+1 :)

Disont que sa peut devenir une super idée pour faire autre chose , genre un tube de 80cm qui passe en dessous de la selle ou autre.
Pour les soupapes je crois pas , le silencieux sert a etouffer un son pas a autre chose , sinon que dire de ceux qui ont installer des lignes full NH .
Merci pour la mesure et ta proposition mais mon fils est chaudronier , sa lui fera un peu de taff pendant le dejeuner .

NICO67 a écrit:

Thoomas a écrit:J'ai tout de même une préférence pour le tube cintré présenté dans ce fil.
(tof supprimée)

Facile à faire ,mais je cherche l'utilité du cintre...
Le
les gaz partent de façon paralléle à la roue ar donc ?

c'est celui là que je cherche !
mais je ne retrouve plus le topic , je sais qu'il y avait des tofs avec 1150 gs en side car.

pour un 12, ça doit pouvoir se faire aussi, l'architecture du cadre et du pot étant sensiblement identique. De plus, cette solution a l'air de proposé une pièce qui empeche de poser la botte sur le coude de l'échappement.
qui va l'essayer ???

salut
ce doit être ce lien que tu cherche il y a un 1150 gs avec side car

https://bmist.forumpro.fr/mecanique-r-4v-f14/comparatif-de-silencieux-d-echappement-t29868.htm

Salut Nico

je vais vraiment plus la reconnaitre !!!

si quelqu'un trouve un truc sympa dans le meme genre pour une RT je serai peut etre branché ...

Il faut vraiment que je trouve le temps de venir te voir

Beejour à mme

jacky59 a écrit:salut
ce doit être ce lien que tu cherche il y a un 1150 gs avec side car

https://bmist.forumpro.fr/mecanique-r-4v-f14/comparatif-de-silencieux-d-echappement-t29868.htm

merci

Samz68 a écrit:Salut Nico

je vais vraiment plus la reconnaitre !!!

si quelqu'un trouve un truc sympa dans le meme genre pour une RT je serai peut etre branché ...

Il faut vraiment que je trouve le temps de venir te voir

Beejour à mme

Salut Sam ,
T'inquiètes pas ,c'est juste ma petite touche sport perso .Je ne remarque même plus la modif au quotidien ,sauf quand je la regarde coté pot (qui manque) ,vraiment plus joli ,car on voit bien la belle jante .
Autrement ,j'ai déjà fait 1000 bornes ,et je roule quasiment tous les jours .
Au plaisir de vous revoir .

@ nico67

quand pense alors la maréchaussée de ta modification, car en l'absence de silencieux, tu es en infraction ???

Le Xav' 34 a écrit:@ nico67

quand pense alors la maréchaussée de ta modification, car en l'absence de silencieux, tu es en infraction ???

je ne me fais pas remarquer par les bleus car le bruit semble "normal" .
Content de ton 12ST ?Bon compromis entre un R et un RT ?

NICO67 a écrit:
je ne me fais pas remarquer par les bleus car le bruit semble "normal" .
?

et si tu te fais choper, tu as une idée de ce que tu risques ???

trés content du ST, j'ai voulu le changer pour un k12gt de 2003, mais je suis vite revenu à la raison...

Trés bonne machine, rouleuse comme un RT avec toute sa bagagerie (valises, top case, sac reservoir ) et joueuse comme une S

Impossible a mettre sur mon r850r car la marmitte est d'un seul bloc avec le silencieux , quel poisse j'adorai ce look tres peu commun.

pttivieux a écrit:Impossible a mettre sur mon r850r car la marmitte est d'un seul bloc avec le silencieux , quel poisse j'adorai ce look tres peu commun.

???

tu es sur de ne pas avoir un collier qui fasse office de support avec le cadre et en meme temps jonction marmite / silencieux ???

Le Xav' 34 a écrit:

pttivieux a écrit:Impossible a mettre sur mon r850r car la marmitte est d'un seul bloc avec le silencieux , quel poisse j'adorai ce look tres peu commun.

???

tu es sur de ne pas avoir un collier qui fasse office de support avec le cadre et en meme temps jonction marmite / silencieux ???

non il a raison la armite et le pot ne font qu une piece,a par mettre un manchon(Y) +le morceau de tube.....mais là le bruit est assourdissant

Helas oui sur et certain , peut etre en coupant le silencieux et faire des reductions en serie mais la faut les competences et le matos :(

pttivieux a écrit:Helas oui sur et certain , peut etre en coupant le silencieux et faire des reductions en serie mais la faut les competences et le matos :(

J'ai vu sur un post, qu'un motard en R1150RT avait viré l'ensemble gamelle et silencieux pour mettre à la place un Y de roadster 1150 et son silencieux.

pttivieux a écrit:Helas oui sur et certain , peut etre en coupant le silencieux et faire des reductions en serie mais la faut les competences et le matos :(

et le look sera peut etre pas joli joli

Je suis intéressé par l'embout inox, est ce possible un peu cintré ?

Je suis intéressé par l'embout inox, est ce possible un peu cintré ?

BONJOUR A TOUS ; NICO TU INDIQUE DANS CE FORUM POUVOIR FOURNIR LE TUBE INOX DE MES REVE
EST TOUJOURS POSSIBLE
SINON Y A T IL D AUTRE PERSONNE POUVANT OFFRIR CE SERVIS

CIAO FREDDY

freddy111 a écrit:BONJOUR A TOUS ; NICO TU INDIQUE DANS CE FORUM POUVOIR FOURNIR LE TUBE INOX DE MES REVE
EST TOUJOURS POSSIBLE
SINON Y A T IL D AUTRE PERSONNE POUVANT OFFRIR CE SERVIS

CIAO FREDDY

D'abord, on n'écrit pas en majuscules sur un forum, car c'est synonyme de cris...

Ensuite, on commence par se présenter :

ouppsss moi c'est fred je roule sur un 1150 GS DE 2002 TOTALISANT 5300 KM je cherche cet embout en inox mais meme les chaudronniers par chez moi ne font pas ce diametre 50 interieur
alors je t'essaie sur le forum

merci d'avance a plus fred

freddy111 a écrit:ouppsss moi c'est fred je roule sur un 1150 GS DE 2002 TOTALISANT 5300 KM je cherche cet embout en inox mais meme les chaudronniers par chez moi ne font pas ce diametre 50 interieur
alors je t'essaie sur le forum

merci d'avance a plus fred

Pas au bon endroit ta mini présentation !
Clique sur le dessin, c'est écrit dessus...

voila Kowner je pense avoir tout fait bien non ?

sinon avez vous une solution pour moi ?

fred[/img]

mince ce n'est pas 5300 km mais 53000 kms quelle a ma mémère

Bonjour, il serait possible d'en commander un, le modèle présenté en début de post ?

Désolé pour le "déterrage" de ce post, mais il y a t'il des retours d'experience avec ce tube.



ou celui ci

J'ai celui du haut. Le son est juste un peu plus rauque que l'origine. Il est en inox, et ne brille pas comme celui du bas. J'avais peur que les fumées d'échappement puissent incommoder ma passagère, mais non, pas de souci.

jimcarre2001 a écrit:J'ai celui du haut. Le son est juste un peu plus rauque que l'origine. Il est en inox, et ne brille pas comme celui du bas. J'avais peur que les fumées d'échappement puissent incommoder ma passagère, mais non, pas de souci.

Donc aucunes conséquences pour le moteur ?

Non aucune. J'ai oublié : j'ai un collègue qui a l'embout du bas. C'est plus joli. Coté moteur, c'est pareil. La sienne je sais pas, mais la mienne est très souple dans las bas-régimes. Pas d'à-coups. Coté accélération, ça n'a rien changé. Le catalyseur fait tout le boulot.

jimcarre2001 a écrit:Non aucune. J'ai oublié : j'ai un collègue qui a l'embout du bas. C'est plus joli. Coté moteur, c'est pareil. La sienne je sais pas, mais la mienne est très souple dans las bas-régimes. Pas d'à-coups. Coté accélération, ça n'a rien changé. Le catalyseur fait tout le boulot.

Cool, y a plus qu'a en trouver un

Ce que j'aime le + avec cet embout, c'est qu'on voit bien la roue arrière. Tant qu'à avoir un mono-bras, autant que ça se voit.

Hello tout le monde,

Voilà, en jouant de la clé de 15 et de la bombe de dégrippant, je suis venu à bout du boulon rebelle : le pot est démonté !
Du coup, savez-vous si quelqu'un a retrouvé la piste pour faire faire les embouts. J'essaye de contacter Nico67 qui avait initié le post, mais je n'ai pas encore le droit de poster des MP :(

Merci.

PS : En tout cas, je confirme après un simple démarrage sur béquille, ça ne fait pas plus de bruit que mon ancien Ulysses (qui avait un Termignoni sans chicanes).

Salut à tous,

une petite photo de mon ancien 1150 avec le silencieux déposé.

https://i.servimg.com/u/f32/17/82/55/15/rockst10.jpg

J'oubliais bientôt 40 000 et jamais de soucis de fonctionnement et pas de bruit important

EH!!!!!!!! Vous l'avez ou ce p.... de tube ?????Même chez Nortoto dans les piéce pour 206 de kéké je ne trouve pas!!!