pot laser non catalitique sur un 1150 rt

Bonjour a tous
une petite question a 100 balles
j'ai trouver un pot laser d'occasion pour ma moto 1150rt mais il n'y a pas de sonde lambda(pas prévu sur ce pot puisqu'il viens d'un 1100rs)qu'est ce que je risque au niveau mécanique puisque le calculateur n'aura plus cette info la.
merci a bientôt

la r1100 à un collecteur qui passe a droite du moteur
la r1150 a deux collecteur de chaque coté
donc c'est pas le meme et la fixation culasse est differente aussi

J'ai fouillé sur plusieurs sites et je ne vois pas de différence avec ceux des 1100.
Maintenant je ne suis pas un pro et il est possible que les infos que l'on glane sur le web présent des erreurs.

http://www.fert-demolition.com/spip.php?article9550
http://www.fert-demolition.com/spip.php?article2416
http://www.fert-demolition.com/spip.php?article2414
http://paris.kijiji.fr/c-Auto-Moto-Accessoires-moto-POT-DECHAPPEMENT-MOTO-BMW-R-1150-RT-W0QQAdIdZ94162624

ah, a verifier alors
je pensais que les 1150 avant une ligne d'echappement comme la GS (plus visible) donc double

http://www.cycoactive.com/tourtrek/r1150gs.jpg

on voit mieux par en dessous

En effet la photo ne laisse de doute pour les GS, je n'en ai pas trouvé des comme ça avec un RT.

il faut se meffier des schemas de realoem ou d'etk, car il ne sont pas toujours a jour, et referent graphiquement à un autre modele meme si la ref est la bonne

il faudrait qu'un posseseur de 1150 rt nous reconte comment c'est sur ca moto

a ma connaissance les fixations collecteur culasses des 1150 sont diffenrente de celle des 1100

a priori le R1150 a un double collecteur
vu la boite a fumée
http://www.staintune.com.au/exhausts/bmw/BMW%20R1150RS-RT%20Collector%20BMCBR115GS.htm

Possible, en ce qui concerne Martinez il ne change que le silencieux et il garde le collecteur.
Apparemment les échappements des rt sont différents des r, gs et rs, il semble que ce soit le seul à ne pas passer des 2 cotés du carter mais seul notre ami Martinez pour nous le confirmer.

1100 RT et 1150 RT ont les tubes qui se rejoignent sous le moteur à droite en une seule sortie, mais peut-etre pas la meme forme.

Les 1150 R = tubes separés ( le catalyseur a 2 entrées et une sortie)

Les echappements ( catalyseur et silencieux) me semblent les memes sur 1100 RT et 1150 RT et n'ont pas les memes references ( fixation en sus sur la bequille ?)

Les references BMW pour les tubes sont les memes pour les 1100 RT et 1150 RT