Renovation R 80 GS

Rappel du premier message :

Salut les cambouis.

Je me lance dans la rénovation d'une R80GS pour "maman".
Comme je suis un nouvel arrivant dans Le Forum, je ne sais pas si
je peux raconter les travaux au fur et à mesure de l'avancer des travaux ( façon saga de l'hivers ) ou faire un condensé en fin de travaux ?
Voici tout de même le début, à vous de me dire pour la suite.

PierreB a écrit:Joli travail effectivement.
Si je peux me permettre une suggestion, tu devrais remplacer les vis BTR de fixation par des 6 pans normales. Les BTR dépassent trop et s'accrocheront au moindre rocher ou bord de trottoir.

Tout a fait, les BTR sont a proscrire, boulons ou BHC (BTR a tête ronde)
Ou un coup de fraise, et tu mets des têtes fraisées incrustées

joli travail!
Mais qu'as tu utilisé comme tole?c'est de l'alu ou de l'acier?
L'inscription BMW ,c'est classe ! Comment as tu fait?

Pas de soucis pour BTR, elles ne sont là que pour la présentation.J'ai déjà prévue de les remplacer par des six pans à tête plate.

Le sabot est confectionné à partir d'un panneau de signalisation en alu mis au rebut, je ne l'ai pas piqué sur le bord d'une route ( pour rassurer les agents de la DDE, peut être inscrit sur le forum)

J'ai tracé l'inscription BMW, puis avec une perceuse, j'ai évidé les lettres.
Ensuite découpage de l'alu entre chaque trou avec une scie à métaux dont la hauteur a été réduite de moitié ( pour pouvoir passer dans les trous ).
Et pour finir, utilisation de ma panoplie de limes et même d'une lime à ongles pour les endroits trop étroit (le B).

Il fait quel épaisseur ton panneau ?????

Un peu plus de 2 mm d'épaisseur et en gros 6 heures de boulot.

Joli rendu
2mm ça suffira bien pour les chemins, pour le TT "hard", ça serait léger

Je ne pense pas qu'elle fera beaucoup de TT hard !!!
De toute manière, tu as déjà vue une "mamie" au super cross de Bercy ?

ERICK a écrit::
Le sabot est confectionné à partir d'un panneau de signalisation en alu mis au rebut, je ne l'ai pas piqué sur le bord d'une route ( pour rassurer les agents de la DDE, peut être inscrit sur le forum)

.

ou plutôt ceux des Conseil Généraux (les DDE n'ont plus aucune mission liée directement à la route ou à la signalisation).

Albert LINGOT ne se trouvant pas trés présentable,


Décide d'aller faire un brin de toilette.



Si il continu comme ça, il ne va pas tarder à se faire encadrer !

bonjour


Bonne continuation à toi !!!!


@+

Le revoilou.

Ca continue à faire des petites bricoles en attendant ( déjà 15 jours) un petit joint de couvercle de pompe à huile pour pouvoir refermer.



Et pour ne pas avoir comme tout le monde et repartir à zéro :

Superbe, ton fond de compteur, j'adore

C'est du fait maison le compteur?

Salut.

Oui, tout est fait maison. Fond peint en blanc satin, lettrage" BMW" peinture gris clair, les chiffres sont des transferts "DECADRY".
Je l'ai qu'en même recommencé 3 fois avant d'avoir un résultat convenable.

Non non sois pas modeste,ça ressemble plus à du parfait qu'à du convenable,mais vaut mieux pas faire faire ce boulot par un pote nommer Gaspard Kinson!

Joli travail
Je t'embauche pour ma future resto

Le plus dur, c'est de retrouver le cheminement des cablages !



Mais jusque là, tout va bien.

ERICK a écrit:

Salut Erick,

Avec quoi tu as "briqué" le moulin ?
L'as-tu fait avec les éléments qu'on voit sur la photo en place ?
(Je veux dire avec les fils, la distribution, et les culasses enlevées.)

Merci.

Salut.

J'ai nettoyé le bloc, les cylindres et les culasses avec un mélange d'essence et de gasoil. Le cablage électrique, l'alternateur et la distribution n'étaient pas en place.
Il faut toutefois se méfier des photos, en réalité, le rendu n'est pas aussi brillant, mais plus patiné. J'aurais aimé un sablage, mais en période de CRISE .......

Ca reste pas gras avec le gasoil ?

Que néni.

C'est l'essence qui élimine le gras et c"est le gasoil qui adouci l'essence. J'avais procédé de la même manière sur mon ex-100 S, un peu de fumée au premier démarrage, et aprés fini.

Tu fais un mélange à peu près 50/50 ?

Un mélange 2/3 essence, 1/3 gasoil, c'est se que je fais. Peut être que 50/50 ça laisse plus de matière grasse. Vue l'âge de nos Mémères, c'est pas bon pour leur santé.

Vaporiser au WD40 et frotter avec une brosse métallique pas trop agressive donne de bons résultats sur l'alu brut de nos vieux flats.

Le remontage continu.
Ma femme a eu la primeur de faire craquer le moteur (normal la moto est pour elle). Démarrage au quart de tour, j'suis pas mécontent de moi sur ce coup là.

J'aimerais bien que ma femme démarre au quart de tour!

Joli, le blanc

Le puzzle se remonte bien. Fini la mécanique !
Maintenant il faut passer à la partie carrosserie. Ponçage, masticage, re-ponçage, peinturage (?) et vernissage ( pas en galerie, mais au garage ).


BMW a brûlé les étapes ! Avant de sortir la série HP2, il aurait fallu qu'ils fassent la série LP1 (low power 1). Ben voilà c'est fait, j'ai rattrapé leur boulette !!!

[quote="ERICK"] Le puzzle se remonte bien. Fini la mécanique !
Maintenant il faut passer à la partie carrosserie. Ponçage, masticage, re-ponçage, peinturage (?) et vernissage ( pas en galerie, mais au garage ).

image=p1010004cym.jpg] [/URL][URL=http://img17.imageshack.us/my.php?

Bonsoir

en plus t'a le sèche linge à coté pour passer les pièces en cabine !!

Joli travail !!...Bon courage pour la suite, et au plaisir de la voir rouler

@+

Merci pour les fleurs et les encouragements.
Si tout se passe comme prévu, elle ira aux Coupes moto légende fin mai

ERICK a écrit:Merci pour les fleurs et les encouragements.
Si tout se passe comme prévu, elle ira aux Coupes moto légende fin mai

Bonjour

Je serai à moto légende. Si toutefois tu veux faire la route ?? t'es de la même région Non ??

Je suis au nord-est de l'Ain, limite Jura. Ma femme et moi avions envisagé de passer par Lons le Saunier, Dôle et enfin Dijon. Routes plutôt calmes pour ma femme ( prise en main de la 80 GS).Départ en principe le samedi matin.
Je t'envoie un MP concernant ta 100 GS.

ERICK a écrit:Je suis au nord-est de l'Ain, limite Jura. Ma femme et moi avions envisagé de passer par Lons le Saunier, Dôle et enfin Dijon. Routes plutôt calmes pour ma femme ( prise en main de la 80 GS).Départ en principe le samedi matin.
Je t'envoie un MP concernant ta 100 GS.

Bonsoir

Je t'ai envoyé les photos ...

Oui effectivement ...ça passe pas par Mâcon tout ça !!.... Peut-ètre sur place .....Nous y seront avec le Flatistan : http://www.flat-twin-bmw.com/

@+

Quelques nouvelles de la 80 G/S.
Comme je l'espérais il y a plus d'un mois, tout se passe bien.
La selle est refaite, la sixième couche de vernis du réservoir sèche.
Restera les logos de réservoir à coller et vernir le sigle GS personnalisé.

Désolé, mais pas de photos aujourd'hui. Vous en aurez quand tout sera fini.

ben mon vieux, chapeau bas ...

La boîte où tu as mis ton logo LP1, ça ressemble fort à une caisse à munition, non ?
Pas mal, ce truc.

Ca y est, c'est fini.
Enfin pas tout à fait, la peinture du logo "GS" a merdouillé, donc à refaire.
Un merci particulier à :
Philippe (l'ancien proprio de le machine).
Mick13.
Lenain.
Et à tous ceux qui ont suivi le feuilleton, sans changer de chaine.





Et voici la prochaine qui va passer à la clinimécanique :


A+

Félicitations, beau boulot.

Et bon courage pour la nouvelle, tu veux lui faire la totale ?

Bravo !
Très belle résurrection : il ne reste à souhaiter que des milliers de kilomètres dans la joie !

bonjour


super boulot ...Bon reste plus qu'a la voire en vrai aux coupes moto légendes!!! Non ??

Du beau travail !!

@+

Première PETITE balade pour retrouver ses marques.
Pour les Coupes, Les kilomètres effraient un peu la cavalière, pas la monture. Enfin, je vais essayer d"être persuasif et tendre ...

Bravo Erick, et bon courage pour la prochaine

Erick,

comment as tu refermé le compteur du GS ?? j'ai démonté le mien, et le cerclage de fermeture en haut ne se vend pas! tu as mis quoi ???

Stef

s.delez@free.fr

baritonic a écrit:Erick,

comment as tu refermé le compteur du GS ?? j'ai démonté le mien, et le cerclage de fermeture en haut ne se vend pas! tu as mis quoi ???

Stef

s.delez@free.fr

Bien sympa la HP1 !

le cerclage, faut le "décapsuler tout doucement avec un petit tournevis, en bas, la partie cachée par le plastic du bloc compteur, puis le refermer doucement en repliant comme a l'origine, j'ai utilisé pour ça un gros chasse goupille

J'ai replacé le cerclage d'origine.
C'est dés le démontage qu'il faut faire attention de ne pas trop le pourrir.
Pour le remontage, il faut poser le compteur à l'envers sur un rebord de table ( bouton de remise à zéro oblige ), et exercer une pression sur le corps du compteur pour bien mettre les joints en contact et tous ça en repliant les bords du cerclage.

Ok, ben pour moi c'est trop tard , je l'ai RUINé total !!!! il l'était déjà à vrai dire...

Je vais trouver une autre solution .

Stef

Félicitations pour le travail que tu as réalisé, c'est super.

Bjr Eick,

Beau boulot, mamam doit être au ange bonne route à vous deux.
1 pti nouveau

Merci pour les , ça fait toujours plaisir

En ce qui concerne "Maman", elle est descendu de son nuage.
Elle ne se servait pratiquement pas de sa G/S. Donc dans un grand
déchirement, j'ai vendu la 80 G/S et la PARIS DAKAR pour acheter
une 1150 GS Adventure. Comme ça nous somme, Maman et moi, sur
le même nuage

Mais il n'est pas dit qu'un jour ....

cela est pas mal non plus .......