Changement d'ampoule -1200RT.

Bonjour à tout le monde je viens de changer une ampoule de code , cela ne fera jamais que la quatrième en 3 ans , et à chaque fois c 'est la même galère , je n'ai pourtant pas des mains de bucherons et je me conforme aux indications du manuel , mais là je viens de mettre plus d'une heure sans aucun démontage , certains d'entre vous auraient-ils une astuce qui éviterait de s'arracher et de se coincer la main entre le tube de fourche et le carénage ?

L'emmener chez le concessionnaire?

elulen a écrit:L'emmener chez le concessionnaire?

Le commercial qui a voulu me la changer la derniere fois ''en vitesse'' devant le magasin a abandonné, il a descendu la moto au garage..

" Aucune moto n'est pensée comme une BMW "

J'ai vu faire un mécano BMW, il a démonté le flan de carénage supérieur contre le réservoir du coté de l'ampoule à changer bien sûr! Il n'a pas mis 1 heure mais plutôt 10 mn, cela n'avait pas l'air aussi facile que ça!
Sinon sur un GS c'est tout facile, en 3 minutes c'est fait !

vroameur a écrit:J'ai vu faire un mécano BMW, il a démonté le flan de carénage supérieur contre le réservoir du coté de l'ampoule à changer bien sûr! Il n'a pas mis 1 heure mais plutôt 10 mn, cela n'avait pas l'air aussi facile que ça!
Sinon sur un GS c'est tout facile, en 3 minutes c'est fait !

Sur les RT tu passes ta main, devisses le capot noir... tu débranches le feux...tu enleves le bidule en fer.... et tu changes l'ampoule.

Mon garagiste la change par dessous en se mettant assis devant la moto et en regardant le phare ....environ 5 mn !
Ce n'est pas évident malgré tout !
Toujours l'ampoule de droite !

+1, pareil, c'est le mecano du cons qui me l'a change (bon d'accord, l'ampoule payee plein pot mais 2 minutes)!

Sinclair a écrit:
Sur les RT tu passes ta main, devisses le capot noir... tu débranches le feux...tu enleves le bidule en fer.... et tu changes l'ampoule.

Entièrement d'accord avec toi , c'est la méthode préconisé et celle que j'applique , mais tout se fait au doigté et le plus difficile est d'arriver à encastrer l'ampoule dans son logement , la main ne passe pas.

Bonsoir

C'est vrai c'est pas évident à changer cette $£(I+* d'ampoule en passant par en dessous du radiateur en restant devant la mob c'est un peu mieux

@+

Et elles claquent tous les.... en moyenne ?
Jamais dû changer en 20.000 km

Y'as pas de regle... mais je pense sans trop me tromper que c'est a peu pres une tous les 10 000 km-15000 km...

Et si tu la changes pas vite ...c'est l'autre qui claque dans la foulée...

Sinclair a écrit:Y'as pas de regle... mais je pense sans trop me tromper que c'est a peu pres une tous les 10 000 km-15000 km...

Et si tu la changes pas vite ...c'est l'autre qui claque dans la foulée...

Bon, bin, je vais aller m'acheter une p'tite boîte, moi...

Faut pas deconner non plus...faut pas sortir de polytechnique pour changer une ampoule.
Je suis pas spécialement fort en mecanique, mais apres l'avoir fait une fois, j'ai compris qu'il fallait effectivement passer par dessous le radiateur pour accéder à l'arriere du phare.

La derniere fois un ami (pas bricoleur du tout) est passé à la maison pour changement des 2 ampoules de sa 12RT. Ça n'a pas prit plus d'une minute par ampoule.

ça m'est déjà arrivé !
je suis passé qhez mon cans et le mécano me l'a changé tout de suite en 5 mn !
Par contre ça a l'air bien chaint a faire .....

Je confirme , mais bon dorénavant je vais éviter de poster des sujets de ce type ou même d'autres puisqu'il ne faut pas sortir de polytechnique....

Ceux qui savent pourraient, par exemple, créer un tuto avec photos pour ceux qui ne sont pas de Polytechnique, Harvard, Saint Cyr....

Pour résumer il faut entre 1 minute et 1 heure pour changer une ampoule sur une 12 RT !
Voilà, voilà ...

Oui. Ça dépend de ton niveau d'études supérieures.

hardreboot a écrit:Je confirme , mais bon dorénavant je vais éviter de poster des sujets de ce type ou même d'autres puisqu'il ne faut pas sortir de polytechnique....

non, non, continue, moi qui ne sors pas non plus de polytechnique (niqueuuuuu, niqueuuuuu ) j'apprécie de trouver des conseils, des astuces, des trucs sur des manip dites faciles
surtout que je suis gauche de la main droite et maladroit de la main gauche

Vous avez qu'a aller chez le concessionnaire...quand on a une moto a plus de 16 000 euros on pleurniche pas pour 5 euros de MO.

toutpetitjenvoulaisune a écrit:
surtout que je suis gauche de la main droite et maladroit de la main gauche

vu ton métier, tu me fais peur...

Sinclair a écrit:Vous avez qu'a aller chez le concessionnaire...quand on a une moto a plus de 16 000 euros on pleurniche pas pour 5 euros de MO.

Avec l'amende, par les "bleus", en plus si tu te fais chopper avec les feux grillés...

Sinclair a écrit:Vous avez qu'a aller chez le concessionnaire...quand on a une moto a plus de 16 000 euros on pleurniche pas pour 5 euros de MO.

oui mais........il n'y en a pas au coin de toutes les rues ni des routes et ils ne sont pas ouverts 7/7jours ni 24/24heures.

Géant Jaune a écrit:

toutpetitjenvoulaisune a écrit:
surtout que je suis gauche de la main droite et maladroit de la main gauche

vu ton métier, tu me fais peur...

le corps humain est plus tolérant qu'une ampoule H4

toutpetitjenvoulaisune a écrit:oui mais........il n'y en a pas au coin de toutes les rues ni des routes et ils ne sont pas ouverts 7/7jours ni 24/24heures.

Quand tu dois faire une révision ... tu vas a la concession ben la pareil.
Et puis une ampoule grillée c'est pas la fin du monde... ca laisse quelques jours pour t'y rendre.

toutpetitjenvoulaisune a écrit:

Géant Jaune a écrit:

toutpetitjenvoulaisune a écrit:
surtout que je suis gauche de la main droite et maladroit de la main gauche

vu ton métier, tu me fais peur...

le corps humain est plus tolérant qu'une ampoule H4

oui, mais là c'est des H7...

Bonjour,
A vous lire, je préfère prendre les devants et avoir une ampoule en stock, peux t'on trouver cette ampoule un peu partout ou bien est t'elle spéciale et sous quelle référence ?
Merci d'avance
Didier

Vous ouvrez jamais le livret de votre moto ????
Les 3 ampoules (2 de code et une de phare) sont des H7 tout ce qu'il y a de plus basique, elles se vendent en fonction des marques entre 5 et 20 euros.

Sauf que si j'ai bien lu les posts sur le même sujet (y a même un sondage que j'ai fais moi même personnellement je)

il faut plutôt prendre des OSRAM qui claquent moins, non ??

@Hardereboot: pour la petite main et les doigts de fée demande à ta copine

Géant Jaune a écrit:

toutpetitjenvoulaisune a écrit:

Géant Jaune a écrit:

toutpetitjenvoulaisune a écrit:
surtout que je suis gauche de la main droite et maladroit de la main gauche

vu ton métier, tu me fais peur...

le corps humain est plus tolérant qu'une ampoule H4

oui, mais là c'est des H7...

Mince, c'est pour ça que ça n'allait pas !

Adaptés à la moto, il y a 2 modèles très bien chez philips :

Les MOTOVISION
et les EXTRADUTY.

Tof a écrit:Vous ouvrez jamais le livret de votre moto ????
Les 3 ampoules (2 de code et une de phare) sont des H7 tout ce qu'il y a de plus basique, elles se vendent en fonction des marques entre 5 et 20 euros.

Merci TOF, si, si je l'ouvre mon livret, mais cela ne donne pas les marques et modèles à préférer. Le vécu évite les regrets.

J'ai déjà expérimenté le changement d'ampoule sur la R1200S et la R1200ST. la durée de vie moyenne d'une ampoule est de 10 000 km.

Il faut des doigts de fée et le toucher d'un gynécologue pour faire le changement rapidement.

J'imagine qu'il en va de meme pour la R1200RT

Sinclair a écrit:Vous avez qu'a aller chez le concessionnaire...quand on a une moto a plus de 16 000 euros on pleurniche pas pour 5 euros de MO.

Ce serait même gratuit , mais bon , au moins maintenant je saurai le faire , même si ce fut un peu long..

A quoi servirait une bonne partie de ce forum si ça n'est pour échanger et éviter d'aller chez le cons. Ma moto à plus de 16000 Roros, je l'ai acheté en économisant petit à petit et parfois à coup de 5 Euros. Il y en a pour qui cet argent est le fruit de pas mal de sacrifice pour assouvir un rêve et nous ne sommes pas tous fortunés même si nous roulons en 12RT. Je ne vois pas pourquoi j'irai débourser 40 Euros, alors qu'une ampoule en coûte 15. Voilà. Tout ça pour dire que chacun fait comme il veut et surtout comme il peut et que tout le monde ne peut pas sortir de "polyclinique" ou d'une autre école dont je ne me souvient plus du nom. Ceci dit, la mienne a 13000 bornes et va falloir que je regarde comment les changer, ces ampoules. Si j'ai tout compris, il faut d'abord un chrono.

je me suis fait avoir
pour une ampoule grillé que j ai voulu changer moi même
au final j ai changer la moto
non c est pas vrai mais j ai bien suivi et comme ma moto arrive dans les 17000km cela ne devrait pas tarder.
c est pas pour tout de suite vu qu elle remisé pour l hiver bien au chaud.
Par contre est ce que certain parmi vous n ont jamais été tenté par mettre des veilleuses bleuté?
j ai croisé une FJR avec cela et de loin on aurait cru une moto de la maraichaussé!!!

Thierry67 a écrit:
Par contre est ce que certain parmi vous n ont jamais été tenté par mettre des veilleuses bleuté?

J'ai une veilleuse grillée, ou trouve -t- on ce type de veilleuse bleutée ?

Thierry67 a écrit:
Par contre est ce que certain parmi vous n ont jamais été tenté par mettre des veilleuses bleuté?

Moi je veux pas des veilleuses... enfin des veilleuses externalisées.... bien bleu...

J'ai suivi deux motards de la police hier soir sur le périph parisien... très pressés d'aller prendre l'apéro a roissy....

Et bien avec ces deux veilleuses ils avancent tranquille.... j'ai du mettre moins de 10 mn pour remonter du sud au nord de Paris a 18h30...

Interdite apparemment , cela doit être du tuning.

Thierry67 a écrit:Par contre est ce que certain parmi vous n ont jamais été tenté par mettre des veilleuses bleuté?
j ai croisé une FJR avec cela et de loin on aurait cru une moto de la maraichaussé!!!

J'ai faillit le faire il y a quelques temps, mais ce type de veilleuse étant non homologués sur route ouverte, je me suis abstenu, pas envie de prendre le risque d'une prune pour si peu

hardreboot a écrit:J'ai une veilleuse grillée, ou trouve -t- on ce type de veilleuse bleutée ?

Pour obtenir une veilleuse "bleutée", il faut chercher du coté des veilleuses à LED. Il y en a plein sur Ebay, suffit de taper "W5W led bleu".
Autre probleme, avec des veilleuses à LED, l'ordi de bord risque de détecter l'ampoule comme grillée à cause de la faible consommation electrique de ce type d'ampoule.

Philips fait un modele de veilleuse classique appelé "blue vision". Le bulbe de l'ampoule est bleu mais la lumiere dégagée est tres blanche.

@Tof: Tu travailles chez Philips ??

A+

LeJediGris a écrit:@Tof: Tu travailles chez Philips ??

A+

lol...pas du tout, mais ça fait un bon moment que j'avais fait le tour de ces produits pour mon usage perso.

Pour l'anecdote, ce vendredi. Une ampoule code grille sur ma 12RT le matin en sortant du garage de la maison.

Me dit, pas grave, il m'en reste une, je la changerai ce we.
En rentrant du boulot, je passe faire quelques courses et à la sortie du supermarché....la 2eme a grillé aussi !!!

Heureusement, j'étais en ville et à 1 km de chez moi, je penserai peut etre à l'avenir à avoir une ampoule de rechange sur la moto...au cas ou !!
J'ai remarqué un truc, les ampoules grillent à chaque fois à l'allumage.
Je me demande si le multiplexage n'enverrait pas parfois un courant trop important lors de l'allumage (correspondant au démarrage du moteur).

Il me restait quelques H7 à la maison, les 2 ont été changées en 5 minutes.

Moi la, la seule qui a grillé, ca c'est c'est passée au démarrage aussi par contre remplacée chez le cons que j'allais voir pour autre chose quand c'est arrivé. Rempalcée pour le prix de l'ampoule (plein pot peut etre mais 2 minutes)!

Martin

les ampoules a filament claquent 9 fois sur 10 a l'allumage.

Maintenant que tu le dis, je réalise que ca c'est toujours passé comme ça!

Le changement d'ampoule est tres problematique du cote droit pour ceux qui on le regulateur de vitesse!
En effet tout le systeme de regulation est devant le cache ampoule droit et gene considerablement la maneuvre.

Mon ampoule droite a claqué il y a qques temps, me suis fait C.... a la changer.Démontage carénage, puis je me suis explosé la main afin de la remettre comme il faut , bref 45 mns de bricole .Et aujourd hui c est la gauche qui est HS. Je vais passé chez cardy 15eme pour en acheter un stock !! Je me demande si je vais pas passé aux Xénons. A votre avis ?