Manchons admission (suintement haut moteur) ®

Pendant que j'ai les mains propres, ce matin en installant le reniflard tout neuf de mes doigts agiles, j'ai constaté un suintement gras tout récent sur le haut-moteur, entre la culasse et les 3 manchons en caoutchouc du dessus;
ceci après un roulage appuyé sur autoroute lors de ma dernière sortie;
en regardant sur real oem, impossible de voir des joints éventuels; c'est donc que ces manchons sont à changer aussi ?

il faut que je me campe à tout démonter comme Nico94 nous en fait profiter ici ?

Carter de distri qui fuit ? idée à creuser.

la distrib est devant; je parle des 3 manchons en caoutchoucs (pour les 3 cylindres) près de la rampe d'injection;

taq a écrit:la distrib est devant; je parle des 3 manchons en caoutchoucs (pour les 3 cylindres) près de la rampe d'injection;

essaies de resserrer les colliers avec une tenaille

en voila une idée pas bête;
mais avec ton expérience, tu me donnes combien de délai ensuite avant de passer au démontage; car ces caoutchoucs sont de 1989 !!
je viens de changer le reniflard comme je l'ai indiqué; ça veut dire que tous les caoutchoucs sont à surveiller, non ?

taq a écrit:la distrib est devant; je parle des 3 manchons en caoutchoucs (pour les 3 cylindres) près de la rampe d'injection;

Oui, mais comme ma expliquer Méca-syl en roulant la fuite du carter distri vient sur la culasse.

moto sèche (si si c'est possible), les auréoles sont bien localisées autour des manchons, mais je note ton point d'inspection supplémentaire.

taq a écrit:... les auréoles sont bien localisées autour des manchons...

en fait, elle suinte pas, elle transpire, c'est tout ...

taq a écrit:en voila une idée pas bête;
mais avec ton expérience, tu me donnes combien de délai ensuite avant de passer au démontage; car ces caoutchoucs sont de 1989 !!
je viens de changer le reniflard comme je l'ai indiqué; ça veut dire que tous les caoutchoucs sont à surveiller, non ?

là, j'ai pas mon marc de café sous les yeuxpas facile de te dire l'avenir de tes manchons
par contre fais un test avec un pinceau imbibé d'essence, si le régime bouge c'est que c'est bien entamé..........

ok merci