disque arriére k100 rt ®

Bonsoir à tous, j'ai remarqué que mon disque arrière est lègerement en contact avec les plaquettes meme sur la béquille centrale evidemment
sans freiner.
Quand je passe la première toujours sur la centrale j'ai un léger couinement.
J'ai lu des post sur le sujet avec etrier grippé et disque brulant, je n'en
suis pas la ...
Est ce qu'un contact plaquettes disque sans freiner c'est normal?
Je précise que mon K100 a 40000km et les disques d'origine

si tes plaquettes sont neuves c'est peut etre normal,ca depend du frottement, autrement si c'est apres un arret prolongé pareil c'est un peu normal, il faut faire quelque kms bien freiner et tu vois si ça continue ou pas
moi ça a collé un peu à la sortie de l'hiver mais 2 ou 3 coups de frein et hop c'est repartie.
J'espère pour toi que tu vas trouver ton problème
et moi aussi K100 35000kms

bsr,
il n'y a aucune raison de s'inquiéter, qd on parle d'étrier bloqué en principe c'est que ce dernier laisse soit les plaquettes serrées sur le disque soit qu'il ne permet plus une pression des plaquettes sur le disque. ma K 75 fait aussi ce léger frotement depuis le début (achat d'occasion il ya 20 000 kms environ)

je dirais roule, juste pr précision des plaquettes mortes font un bruit très particulier au freinage, avt d'arriver au extrème et par sécu on peut les controler à l'oeil.

ça m'est arrivé sur ma K75, à l'avant. Couinement, surtout au départ. Purge du liquide, démontage des étriers, (chaque étrier se sépare en deux), un bon nettoyage (en effet, un étrier est un peu dur), remontage, liquide neuf, et depuis plus de bruit..... et ça fait longtemps! Tiens je le referais bien au printemps....

IL m'est arriver la même chose sur ma K75RT au changement des plaquettes ça couinait souvent, j'ai laisser passer du temps et surtout des kilomètres pour user un peu les plaquettes, rien n'y faisait, j'ai démonter étriers et purge du liquide, nettoyage des étriers remonter et toujours pareil, j'ai alors fais le remplacement de tout les joints des étriers, et depuis plus de couinements ou de frottements.

En effet, il faut aussi penser aux plaquettes. Lors de leur dernier changement, elles faisaient un bruit dingue au freinage. Après 200km, toujours pareil... Je m'en vais voir mr BMW qui me dis que c'est normal, il faut que ça s'use un peu... Bon, je me retape des bornes, toujours pareil... J'ai donc décidé à l'époque de faire un petit chanfrein sur le bord d'attaque à la lime... Vachement moins de bruit...ouf...puis après 1000km, impecc...

J'ai regardé mon disque arrière et il me semble plus usé que
les 2 avants pourtant ceux que j'utilise le plus.
J'ai fait le test aujourd'hui au bout de 50 bornes l'étrier
arrière est tout juste tiède et les plaquettes ne bloquent pas la roue sur la béquille centrale.
Je me suis peut etre inquiété pour rien.
Au temps de ma splendeur, en 2005, j'ai eu un an et demi
une 1200RT et meme phénomène alors?
En tous cas merci pour vos avis éclairés.