Bougie triple electrodes

voila ce que je viens d'acheter , Denso k22pbr-s , le prix est comme les autres aux alentour de 8€ piece et a mon avis sa marchera pas mieux que les autres.
Le truc qui me chiffone c'est les 3 electrodes , sur mes anciennes y'en a que 2 , y aura-til une difference negative a mettre ce modele ?
merci de vos avis eclairé

http://www.oscaro.com/fiche.asp?ID_OSC_LEVELS=611&ID_OSC_TYPES=22054&ID_GENERIC_ARTICLES=686&ID_ARTICLES=1188654

Je connais ce genre de bougies avec trois électrodes, principalement réservées aux moteurs ''sportifs'' pour un meilleur allumage (présent sur les BMW M3).
Dans ton cas perso, je ne pense pas que tu vas gagner grand chose mais tu n'as (toujours selon moi) pas grand risque.
Question à 2 balles pourquoi tu as changé pour ce modèle?

Le garage ou je suis allé n'avait que celle la en stock

alors elle tourne comment?

Ben je ne pas encore essayé a vrai dire , je viens de finir la courroie , les bougies , les culbu , une " synchro , le cable de starter , changer de place le balast du xenon et 2/3 autres trucs.
A venir les freins ( changement de liquide deja fait + vidange moteur et pont ) et vidange boite.
Comme sa , je suis tranquille , je repart sur une base que je connais.
Je te dirai pour les bougies .

salut,est ce que c'est pas trop dur de changer le cable de starter !! car il faut que je change le mien ! il n'ai pas cassé mais quand j'actionne la manette rien ne va !! merci..

pttivieux a écrit:Ben je ne pas encore essayé a vrai dire , je viens de finir la courroie , les bougies , les culbu , une " synchro , le cable de starter , changer de place le balast du xenon et 2/3 autres trucs.
A venir les freins ( changement de liquide deja fait + vidange moteur et pont ) et vidange boite.
Comme sa , je suis tranquille , je repart sur une base que je connais.
Je te dirai pour les bougies .

Salut jacky

Il est impératif de respecter les normes constructeurs et notamment la température de fonctionnement de la bougie.

Il arrive que dans certain cas la bougie fait office de chalumeau lors de la combustion du mélange air essence.

Les dégâts survenus sont considérables (tête de pistons trouer) et cela rien quand changent de type de bougies.

J’ai eu l’occasion de remplacer plusieurs moteurs ………..

Bref voiture ou moto je parle de moteur 4 temps







Charlie

leclercq.jacky , dans mon cas il aura suffit que je le retende un peu ( 1cm ) , pas de changement complet.

J'ai ete faire un tour alors mes impressions ; le ralenti est remonté tout seul et elle tiens bien mieux le ralenti a froid. J'ai redetendu le cable du starter pour etre sur . Le moteur parait plus souple mais je me mefi car des fois c'est dans la tete , reste une vraie synchro a faire , la mienne est pas terrible !

une deux trois ou quatre électrodes il n'y aura toujours qu'une seule étincelle ! il me semble!