amortisseur de direction

salut a vous, je voudrai savoir si l'amortisseur de direction est vraiment utile. le mien est mort et vu le prix, j'hésite!!!!

Clique sur le motard, il a un peu de lecture pour toi .......

moué!! donc utile, inutile, tout dépend comment tu roule, en faite!!!!! et le coup de la machine a laver, moué, je veux voir.

pas vraiment indispensable ... sauf au dela de 180 km/h !!!!

Inutile.

Mais joli.

Esthétique.
Tu peux en trouver d'occas'?

ok, merci les gars, je vais donc le virer!!!!! esthétique, moué, on le voit pas beaucoup, il est caché un peu? vous trouvez pas?

Non non, couché sous la fourche, on le voit très bien

En jaune fluo on le verrait mieux!

Le mien aussi est mort ,j'en ai un autre qui lui est reglable ,je vais essayer d'adapter sa voir si sa change quelque chose dans la tenue de route !

cedric29 a écrit:ok, merci les gars, je vais donc le virer!!!!! esthétique, moué, on le voit pas beaucoup, il est caché un peu? vous trouvez pas?

laisse le, ca donne l'air d'un courreur !!!!

A mon humble avis, la meule bien chargée sur l'arrière et avec un passager, il peut avoir son utilité.....

lou a écrit:A mon humble avis, la meule bien chargée sur l'arrière et avec un passager, il peut avoir son utilité.....

bah ... tu ralentis un peu, et picétou ...

bonsoir
si je peux me permettre, l'amortisseur n'est pas inutile, tellement de critère peuvent être pris en compte que de dire oui ou non je crois que c'est à toi de voir selon ta conduite , les routes que tu prend , ta façon de rouler ou d'enrouler duo ou pas, pour multiple raison quand tu as déjà guidonné avec une moto tu t'en souvient a toi d'voir comme dit "Arnaud 133" epicetou... [/b]

bonsoir
si je peux me permettre, l'amortisseur n'est pas inutile, tellement de critère peuvent être pris en compte que de dire oui ou non je crois que c'est à toi de voir selon ta conduite , les routes que tu prend , ta façon de rouler ou d'enrouler duo ou pas, pour multiple raison quand tu as déjà guidonné avec une moto tu t'en souvient a toi d'voir comme dit "Arnaud 13" epicetou...

Tout à fait d'accord avec gary.mc..................

Moi non plus je pense qu'il serve à grand chose ...
J'ai beau le mettre sur n'importe quelle position je vois pas de différence.

Un bon guidonnage à 160 dans une courbe serrée et tout le monde se dit (en se retenant de se pisser dessus !) :
"Ah, si seulement j'avais monté un amortisseur de direction !"

florian a écrit:Moi non plus je pense qu'il serve à grand chose ...
J'ai beau le mettre sur n'importe quelle position je vois pas de différence.

Es-tu sûr qu'il est encore en bon état? ils ont tendance à perdre leur huile avec le temps!....

rien de plus inutile pour ceux qui n'ont jamais "guidonné"qu'un amortisseur de direction...
les autres savent exactement ce qu'il en est !(souvenir cuisant de la chose testé sur une MotoZiclette èquipée d'un tête de fourche .....)

Benoît 67 a écrit:Un bon guidonnage à 160 dans une courbe serrée et tout le monde se dit (en se retenant de se pisser dessus !) :
"Ah, si seulement j'avais monté un amortisseur de direction !"

Heuuuu, 160 dans une courbe serrée... Je pense plus à 160 dans une courbe parabolique ou moins vite dans une courbe serrée... ?
Sur circuit alors !

Ah, tu roule pas sur la route, toi ?

pas compliqué pourtant

marcok a écrit:pas compliqué pourtant

ça y en a pas amorto de direction.
ça y'en a "frein de direction".

à la tienne marco

Benoît 67 a écrit:Ah, tu roule pas sur la route, toi ?