probleme sur un k75s de 1993 ®

salut a tous je possede un k75s de 1993 avec 169000 kms au compteur et cet apres midi je suis rentre en la poussant car elle a cale et n a jamais voulu repartir .la batterie ayant 6 ans je l ais demonte et je l ais mis en charge.
en attendant de la remonter est ce qu une batterie fatiguee peut provoquer ce genre de panne?

je suis tout neuf dans les K, mais oui, absolument. avec toute l'electronique qu'il y a la dedans, six ans, c'est déjà enorme...
change la vite .....

Une batterie qui a 6ans est considerer comme H.S
Si par contre avec une bonne batterie elle demarre toujours pas regarde coté allumage.
Plus particulierement du coté des capteurs.
A ce kilometrage il est pas impossible qu'ils soit H.S
Si tu sait bricoler tu peu les changer toi meme.
On trouve ces capteurs cher Farnell.
Fouille dans le forum, on en a parler

thierry77 a écrit:salut a tous je possede un k75s de 1993 avec 169000 kms au compteur et cet apres midi je suis rentre en la poussant car elle a cale et n a jamais voulu repartir .la batterie ayant 6 ans je l ais demonte et je l ais mis en charge.
en attendant de la remonter est ce qu une batterie fatiguee peut provoquer ce genre de panne?

effectivement ça peut arriver, mais tu aurais dû avoir quelques alertes auparavant du genre démarreur "mou" ..............
Attends d'avoir fait un essai une fois la batterie rechargée, enfin si elle charge parceque 6 ans c'est pas mal tout de même !
Si rien ne change,si tu as une bagnole essaies avec des câbles de batterie. Si la bécane redémarre, pas de doute c'est ta batterie qui est nase, sinon on va se pencher sur le provbème !

la seule alerte que j ais constate c etait la semaine derniere sur autoroute j etais a 130 et cela a coupe d un coup le temps de me rabattre vers la voie d urgence c etait reparti .Au niveau demarrage elle est toujours parti sans probleme pour la batterie en charge je suis sceptique car elle sentait l oeuf pourri et ce n est pas bon signe
je verrais cela demain matin .

ma batterie m'a laché subitement aussi comme ça

la veille : démarrage un poil mou , le lendemain Zéro bruit ,demarrage impossible
bon c'est vrai, elle avait 7 ans
mais pour dire qu'elles claquent vraiment d'un coup

attente du verdict

thierry77 a écrit:la seule alerte que j ais constate c etait la semaine derniere sur autoroute j etais a 130 et cela a coupe d un coup le temps de me rabattre vers la voie d urgence c etait reparti .Au niveau demarrage elle est toujours parti sans probleme pour la batterie en charge je suis sceptique car elle sentait l oeuf pourri et ce n est pas bon signe
je verrais cela demain matin .

Ca me fait penser à un problème de contacteur de Neiman, j'avais aussi ce genre de coupure jusqu'à ce que j'en identifie la cause. Essaye de triturer ton neiman avec la clé pour voir, au besoin court-circuite les fils avec des pinces crocodiles pour être sûr.
Pas repartir, ça veut dire pas de démarreur ou le démarreur tourne mais le moteur ne part pas ?

le demarreur tourne mais le moteur ne part pas.

thierry77 a écrit:le demarreur tourne mais le moteur ne part pas.

alors ce n'est pas un pb de batterie.
commence par vérifier si il y a de l'allumage aux bougies.

le demarreur part mais on voit bien qu il envoit pas comme d habitude et de toute facon apres plusieurs tentatives la batterie etait hs

thierry77 a écrit:le demarreur part mais on voit bien qu il envoit pas comme d habitude et de toute facon apres plusieurs tentatives la batterie etait hs

donc il y a autre chose que la batterie , une batterie meme un peu faible ne fait pas caler le moteur , il faudrait quelle soit completement vide pour ca , et dans ce cas tu n'aurais pas du tout de demarreur

abarthh a écrit:

thierry77 a écrit:le demarreur part mais on voit bien qu il envoit pas comme d habitude et de toute facon apres plusieurs tentatives la batterie etait hs

donc il y a autre chose que la batterie , une batterie meme un peu faible ne fait pas caler le moteur , il faudrait quelle soit completement vide pour ca , et dans ce cas tu n'aurais pas du tout de demarreur

Pas évident, ça vaut le coup d'essayer avec une batterie chargée ou des cables. Peut-être que c'est l'alternateur et que ça a déchargé la batterie ?

Mon avis
Capteur à effet hall

achil33 a écrit:Mon avis
Capteur à effet hall

y a de fortes chances

abarthh a écrit:

achil33 a écrit:Mon avis
Capteur à effet hall

y a de fortes chances

+1 euh non plutôt

et comment savoir si c est les capteurs a effet hall et ou sont ils

Il est là

thierry77 a écrit:le demarreur part mais on voit bien qu il envoit pas comme d habitude et de toute facon apres plusieurs tentatives la batterie etait hs

Commence par changer ta batterie et regarde si les bougies allument.

thierry77 a écrit:et comment savoir si c est les capteurs a effet hall et ou sont ils

Derriere la petite trappe sur la devant du moteur.
Mais avant change de batterie
On trouve des batterie au Gel pour pas tres cher

Pour l'odeur d'oeuf pourri, cela m'est arrivé sur ma voiture il y a quelques années : une prise mal branchée sur l'alternateur avec pour résultat une batterie qui crachait l'acide...
Pour le reste, écoute les pro du forum

suite du probleme je rebranche la batterie cet apres midi et des que la masse - est en contact avec le pole - de la batterie le demarreur se lance tout seul la cle n etant meme pas dans le contact !!!!!!!!
la c est du delire

thierry77 a écrit:suite du probleme je rebranche la batterie cet apres midi et des que la masse - est en contact avec le pole - de la batterie le demarreur se lance tout seul la cle n etant meme pas dans le contact !!!!!!!!
la c est du delire

Relais de démarreur collé ! (sous le réservoir dans la boîte à relais) en tapotant dessus tu dois pouvoir arriver à le faire lâcher

Salut tout le monde apres avoir demonte la batterie de la r 8o et d attendre de la recharger c est reparti nickel donc c etait bien la batterie qui est naze apres 6 annees de service merci a vous pour vos reponses et a bientot sur le forum