Impossible de remettre le bouchon de Vidange

Bonsoir,

En faisant la vidange du R60/7, pas de problème pour enlever le bouchon de vidange, mais par contre impossible de le remettre.

Il prend, on peut faire quelque tours et après il tourne dans le vide et impossible de le visser jusqu'au bout ...

Le filetage du bouchon en lui même est bon, et le filetage sur le bloc ne semble pas attaqué...

C'est la première fois que je fais la vidange moi même dessus, et je pense qu'au garage ils ont pas du faire ce qu'il fallait, y avait même pas de joint !

Quelqu'un à une idée pour rattraper le coup ?!?

même si tu n'en as pas l'impression, ton filetage de carter est foiré, pas d'autres solutions que la case filet rapporté, ou taraudage plus gros et nouveau bouchon...

Salut Florian,
Sinon tu peux faire avec tu téflon de plombier pour te dépanner.

Ou trouver un carter d'occase mais pas foiré....

Mieux vaut changer le carter, effectivement, je ne pense pas qu'il existe de filets rapportés dans ces dimensions.

ou alors tu démontes le carter et t'essayes de voir si tu peux visser le bouchon par l'intérieur pour rattraper le filetage ??

si tu l'as devissé sans probleme , tu dois arriver à le remettre sans soucis
tu n'as pas marcher dessus entre temps , ou fait tomber? parfois il suffit de peu de chose

jbt a écrit:Mieux vaut changer le carter, effectivement, je ne pense pas qu'il existe de filets rapportés dans ces dimensions.

effectivement, j'avais pas percuté... en plus la pièce est assez facile à trouver et pas chère

Les filets rapportés existent dans cette dimenssion, c'est un grand classique en automobile ! Mais vu le prix d'un carter en occasion, je pense qu'il vaut mieux changer ton carter

selon la machine, même mettre un des derniers carters + crepine, tu gagnera 1/4 de litre d'huile en contenance

Bon ben démontage du carter hier soir : j'ai retrouvé les bouts de filets manquants au fond ... J'emmène le carter chez mon mécano de la dernière chance lundi quand il rentre de congés.

Pour le filet rapporté il m'avait déjà fait ça sur la culasse de ma vieille honda au niveau de l'insert de la bougie et ça marche encore très bien.

Et si ça ne passe pas ben ça sera changement du carter ...

Je suis un peu ennervé contre le mec qui a fait les dernières vidanges. Il aurait pudire qu'il avait fait une M...., ça arrive à tout le monde ... Si ça se trouve c'est des petits jeunes qui viennent régulièrement dans les garages faire des stages ou leur apprentissage et qui de toute façon ne sont pas passionnés par ce qu'ils font ...

Filet raporté, ça marche trés bien quand on sait faire et en plus c'est plus solide qu'avant.
Pas besoin d'aller changer la moitié de la moto.

D'après ce que tu décris le dernier vidangeur devait savoir que c'était foiré et il a enlevé le joint pour gagner un filet de plus.
Ca mérite une explication entre quatre zyeux...
Evidement, entre 2 vidanges, il s'est écoulé un certain temps....

Le plus sur est de faire faire dans un atelier de mecanique generale un insert et t'es reparti j'usqu'au prochain arpete qui vissera le bouchon comme un anne, mais là, ce sera de l'acier et au pire il n'y aura que le bouchon de vidange a changer.
Mais la meilleure solution, dès la reparation faite, c'est de faire toi meme tes vidanges ( t'es pas blonde et t'es pas Eve Angeli ?, alors ça devrait le faire.)

je suis sur qu'il doit avoir une culotte.
bon d'accord, je sors...

madajejo a écrit:Le plus sur est de faire faire dans un atelier de mecanique generale un insert et t'es reparti j'usqu'au prochain arpete qui vissera le bouchon comme un anne, mais là, ce sera de l'acier et au pire il n'y aura que le bouchon de vidange a changer.
Mais la meilleure solution, dès la reparation faite, c'est de faire toi meme tes vidanges ( t'es pas blonde et t'es pas Eve Angeli ?, alors ça devrait le faire.)

euh ... si je suis blond ... mais je m'en sort bien quand même !!!

Effectivement je l'ai emmener chez un bon vrai mécano, à l'ancienne.

Il va me réparer ça cette semaine, donc remontage à la fin de la semaine pour le Week End !!!!

caroline a écrit:

madajejo a écrit:Le plus sur est de faire faire dans un atelier de mecanique generale un insert et t'es reparti j'usqu'au prochain arpete qui vissera le bouchon comme un anne, mais là, ce sera de l'acier et au pire il n'y aura que le bouchon de vidange a changer.
Mais la meilleure solution, dès la reparation faite, c'est de faire toi meme tes vidanges ( t'es pas blonde et t'es pas Eve Angeli ?, alors ça devrait le faire.)

euh ... si je suis blond ... mais je m'en sort bien quand même !!!

Effectivement je l'ai emmener chez un bon vrai mécano, à l'ancienne.

Il va me réparer ça cette semaine, donc remontage à la fin de la semaine pour le Week End !!!!

Désolé j'avais pas vu que c'était la session de ma chérie qui était ouverte ...

En fait je suis peut être plus blond qu'il n'y parait

Quand je vois cela, je suis content de faire mes vidanges moi-même, quand il y a une M.... tu peux t'engueuler.

Florian et caroline: meme chez les blonds : tres bonne idées que d'aller voir des anciens mecano.
Le mieux c'est d'essayer de faire le minimum d'entretien sois meme, et comme le dit Dédé08 "quand il y a une M.... tu peux t'engueuler."