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puisque je remonte encore une fois une R75/5 a partir du cadre (c'est une manie !!!), j'ai ouvert la boite car le kick n'accrochait pas à tous les coup. c'était à la fois génant et faisait un peu désordre. je m'étais donc procuré un couvercle de boite avec tout le mécanisme de kick en parfait état, et j'ai ouvert ce matin ...... pour me rendre compte que tout allait bien dans le mécanisme de kick, car c'est le ressort d'amortisseur de couple de l'arbre primaire qui est pété => cela réduit forcément la longueur totale et le pignon de fin d'abre primaire accrochait aléatoirement le mécanisme de kick, selon que les deux bords du ressort cassé se mettait en face ou non. vicieux, non ? je vais donc changer le ressort et ca repart, avec tous les joints neufs. l'intérieur de la boite est nickel..... 
