HELP j'ai plus de feux sur ma moto Xénon K75 ®

Rappel du premier message :

bon bas tout est dans le titre je n'ai plus de lumière sur ma moto
tout est branché je n'ai pas encore vérifié l'ampoule mais si elle est cramé je suis mal pour retrouvé une xénon

Snoopy95 a écrit:

damst a écrit:

Snoopy95 a écrit:Salut Damst, je vois que cela n'est pas facile, je te souhaite plein de courage, moi qui n'y connais pas grand chose en mécanique et autres

Salut snoopy,

oui c'est pas mal de fils dans tout les sens mais je m'en sort pas trop mal
j'en profite pour te souhaiter bon voyage pour cet après midi bise à virginie
et profiter du weekend il va faire beau

Ok et Merci bon WE à toi, tu as plein de gens compétants prêt à d'aider

ils sont déjà en action

damst a écrit: ça peut ce changer ???

Quel intérêt ? Tant qu'il fonctionne je n'y touche pas et je tire pas dessus, moi, je coupe les phares pour faire chauffer le moteur, qui démarre en 1 ou 2 secondes, et sinon je suis quasiment toujours en feux de croisements. S'il crame un jour, j'essayerai de trouver de préférence un 700W, mais de là à le changer alors qu'il fonctionne...

[quote="damst"]

SWEETY a écrit:

damst a écrit:

Jeronimo66 a écrit:
mais une fois dans le bain c'est revenu tout seul j'ai passer mes fils et branché sans gros problème sauf inversion + - de l'inter
suis fier de moi
plus qu'à faire pareil pour code/phare

ah bon , !!!! heureusement !!! sinon on se serait inquièté

t'inquiète pas même en m'étant remis dans le bain je ne fais pas le fier

je te rassure, je ne suis pas inquiet, par contre au timbre poste, ne te garres pas à coté de la mienne , car quand tu vas nous montrer tout ça , je ne voudrai pas que la mienne brûle aussi (on sait jamais)

hh78 a écrit:

damst a écrit: ça peut ce changer ???

Quel intérêt ? Tant qu'il fonctionne je n'y touche pas et je tire pas dessus, moi, je coupe les phares pour faire chauffer le moteur, qui démarre en 1 ou 2 secondes, et sinon je suis quasiment toujours en feux de croisements. S'il crame un jour, j'essayerai de trouver de préférence un 700W, mais de là à le changer alors qu'il fonctionne...

ben voyons pour mettre 500W de lumière comme les jeunes,
après je pense qu'il va modifier la radio et mettre un caisson de basse dans le top case

SWEETY a écrit:

hh78 a écrit:

damst a écrit: ça peut ce changer ???

Quel intérêt ? Tant qu'il fonctionne je n'y touche pas et je tire pas dessus, moi, je coupe les phares pour faire chauffer le moteur, qui démarre en 1 ou 2 secondes, et sinon je suis quasiment toujours en feux de croisements. S'il crame un jour, j'essayerai de trouver de préférence un 700W, mais de là à le changer alors qu'il fonctionne...

ben voyons pour mettre 500W de lumière comme les jeunes,
après je pense qu'il va modifier la radio et mettre un caisson de basse dans le top case

alors toi quand tu t'y mets
je n'ai que 300W de lumière et pas de radio ni de caisson de basse

allez petite photos quand même :

damst a écrit:

SWEETY a écrit:

hh78 a écrit:

damst a écrit: ça peut ce changer ???

Quel intérêt ? Tant qu'il fonctionne je n'y touche pas et je tire pas dessus, moi, je coupe les phares pour faire chauffer le moteur, qui démarre en 1 ou 2 secondes, et sinon je suis quasiment toujours en feux de croisements. S'il crame un jour, j'essayerai de trouver de préférence un 700W, mais de là à le changer alors qu'il fonctionne...

ben voyons pour mettre 500W de lumière comme les jeunes,
après je pense qu'il va modifier la radio et mettre un caisson de basse dans le top case

alors toi quand tu t'y mets
je n'ai que 300W de lumière et pas de radio ni de caisson de basse

ça va venir

SWEETY a écrit:

damst a écrit:

SWEETY a écrit:

hh78 a écrit:

damst a écrit: ça peut ce changer ???

Quel intérêt ? Tant qu'il fonctionne je n'y touche pas et je tire pas dessus, moi, je coupe les phares pour faire chauffer le moteur, qui démarre en 1 ou 2 secondes, et sinon je suis quasiment toujours en feux de croisements. S'il crame un jour, j'essayerai de trouver de préférence un 700W, mais de là à le changer alors qu'il fonctionne...

ben voyons pour mettre 500W de lumière comme les jeunes,
après je pense qu'il va modifier la radio et mettre un caisson de basse dans le top case

alors toi quand tu t'y mets
je n'ai que 300W de lumière et pas de radio ni de caisson de basse

ça va venir

à non une fois que j'aurais monté les 2 autres relais codes/phares j'aurais plus de place pour les fils je ne rajoute rien

SWEETY a écrit:

hh78 a écrit:

damst a écrit: ça peut ce changer ???

Quel intérêt ? Tant qu'il fonctionne je n'y touche pas et je tire pas dessus, moi, je coupe les phares pour faire chauffer le moteur, qui démarre en 1 ou 2 secondes, et sinon je suis quasiment toujours en feux de croisements. S'il crame un jour, j'essayerai de trouver de préférence un 700W, mais de là à le changer alors qu'il fonctionne...

ben voyons pour mettre 500W de lumière comme les jeunes,
après je pense qu'il va modifier la radio et mettre un caisson de basse dans le top case

Moi je vais mettre ça : http://www.dimatec.net/space/prod.htm, celui tout en bas, comme ça je suis sûr d'être bien vu. Il me faut trouver 66 alternateurs 750W pour l'alimenter. Bon après il ne me restera que 5 chevaux sur les 75 pour rouler, mais la sécurité prime

hh78 a écrit:

SWEETY a écrit:

hh78 a écrit:

damst a écrit: ça peut ce changer ???

Quel intérêt ? Tant qu'il fonctionne je n'y touche pas et je tire pas dessus, moi, je coupe les phares pour faire chauffer le moteur, qui démarre en 1 ou 2 secondes, et sinon je suis quasiment toujours en feux de croisements. S'il crame un jour, j'essayerai de trouver de préférence un 700W, mais de là à le changer alors qu'il fonctionne...

ben voyons pour mettre 500W de lumière comme les jeunes,
après je pense qu'il va modifier la radio et mettre un caisson de basse dans le top case

Moi je vais mettre ça : http://www.dimatec.net/space/prod.htm, celui tout en bas, comme ça je suis sûr d'être bien vu. Il me faut trouver 66 alternateurs 750W pour l'alimenter. Bon après il ne me restera que 5 chevaux sur les 75 pour rouler, mais la sécurité prime

effectivement je pense que tu sera vu
mais plutôt que de le monter sur la K tu le met sur ton dos ta plus de chance d'arriver à bon port

damst a écrit:

hh78 a écrit:

SWEETY a écrit:

hh78 a écrit:

damst a écrit: ça peut ce changer ???

Quel intérêt ? Tant qu'il fonctionne je n'y touche pas et je tire pas dessus, moi, je coupe les phares pour faire chauffer le moteur, qui démarre en 1 ou 2 secondes, et sinon je suis quasiment toujours en feux de croisements. S'il crame un jour, j'essayerai de trouver de préférence un 700W, mais de là à le changer alors qu'il fonctionne...

ben voyons pour mettre 500W de lumière comme les jeunes,
après je pense qu'il va modifier la radio et mettre un caisson de basse dans le top case

Moi je vais mettre ça : http://www.dimatec.net/space/prod.htm, celui tout en bas, comme ça je suis sûr d'être bien vu. Il me faut trouver 66 alternateurs 750W pour l'alimenter. Bon après il ne me restera que 5 chevaux sur les 75 pour rouler, mais la sécurité prime

effectivement je pense que tu sera vu
mais plutôt que de le monter sur la K tu le met sur ton dos ta plus de chance d'arriver à bon port

Faut que je subisse l'opération de Steve Austin pour porter ça : http://www.spacecannon.it/img-prodotti/img-show/Ramses_ENG.htm, et j'ai pas 3 milliards sur mon compte, même si en Euro ça ne fait plus qu'un peut moins de 5 millions, bientôt le prix d'une maison en région parisienne

hh78 a écrit:

damst a écrit:

hh78 a écrit:

SWEETY a écrit:

hh78 a écrit:

damst a écrit: ça peut ce changer ???

Quel intérêt ? Tant qu'il fonctionne je n'y touche pas et je tire pas dessus, moi, je coupe les phares pour faire chauffer le moteur, qui démarre en 1 ou 2 secondes, et sinon je suis quasiment toujours en feux de croisements. S'il crame un jour, j'essayerai de trouver de préférence un 700W, mais de là à le changer alors qu'il fonctionne...

ben voyons pour mettre 500W de lumière comme les jeunes,
après je pense qu'il va modifier la radio et mettre un caisson de basse dans le top case

Moi je vais mettre ça : http://www.dimatec.net/space/prod.htm, celui tout en bas, comme ça je suis sûr d'être bien vu. Il me faut trouver 66 alternateurs 750W pour l'alimenter. Bon après il ne me restera que 5 chevaux sur les 75 pour rouler, mais la sécurité prime

effectivement je pense que tu sera vu
mais plutôt que de le monter sur la K tu le met sur ton dos ta plus de chance d'arriver à bon port

Faut que je subisse l'opération de Steve Austin pour porter ça : http://www.spacecannon.it/img-prodotti/img-show/Ramses_ENG.htm, et j'ai pas 3 milliards sur mon compte, même si en Euro ça ne fait plus qu'un peut moins de 5 millions, bientôt le prix d'une maison en région parisienne

d'une petite maison alors

[quote="hh78"][quote="SWEETY"][quote="hh78"]

damst a écrit: ]
Moi je vais mettre ça : http://www.dimatec.net/space/prod.htm, celui tout en bas, comme ça je suis sûr d'être bien vu. Il me faut trouver 66 alternateurs 750W pour l'alimenter. Bon après il ne me restera que 5 chevaux sur les 75 pour rouler, mais la sécurité prime

hh78 a écrit:

damst a écrit:

hh78 a écrit:

damst a écrit:oui c'est un modèle 96 d'avril exactement

Comment est-ce que tu le sais ? La date d'immatriculation n'est pas la date de production et les anciennes "administration" peuvent avoir passé 2 ou 3 ans avant d'être immatriculées, ainsi certaines ont été immatriculées en 98 ou 99 alors que la production a cessé en 96.

http://www.bmw-z1.com/VIN/VINdecode-e.cgi

numéro de chassis de ma moto : 0375852

Bien vu ! Snif, la mienne est une 12/93, donc j'ai le 480W.

En fait j'ai bien le 700W (50A) : http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=0565&mospid=47905&btnr=12_0771&hg=12&fg=10

Damien,
depuis que tu as changé de signature, j'ose plus lire le forum au boulot !!!!!!!!!

Raphon a écrit:Damien,
depuis que tu as changé de signature, j'ose plus lire le forum au boulot !!!!!!!!!

normal, c'est même pas une BM

Raphon a écrit:Damien,
depuis que tu as changé de signature, j'ose plus lire le forum au boulot !!!!!!!!!

je l'ai rétrécie pour les petite connexion ça passe inaperçue maintenant

hh78 a écrit:

hh78 a écrit:

damst a écrit:

hh78 a écrit:

damst a écrit:oui c'est un modèle 96 d'avril exactement

Comment est-ce que tu le sais ? La date d'immatriculation n'est pas la date de production et les anciennes "administration" peuvent avoir passé 2 ou 3 ans avant d'être immatriculées, ainsi certaines ont été immatriculées en 98 ou 99 alors que la production a cessé en 96.

http://www.bmw-z1.com/VIN/VINdecode-e.cgi

numéro de chassis de ma moto : 0375852

Bien vu ! Snif, la mienne est une 12/93, donc j'ai le 480W.

En fait j'ai bien le 700W (50A) : http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=0565&mospid=47905&btnr=12_0771&hg=12&fg=10

bas c'est bon alors tu peux monter les 300W de lumière

C'est simple, pour savoir si l'aletrnateur est un 700W, il a la même gueule que sur les R11XX (sauf la poulie bien sur....)

Par ailleurs, comme la K de damien est une ex-police, la question ne se pose même pas.... c'est forcément un 700W

Nicolas

NicolasH a écrit:C'est simple, pour savoir si l'aletrnateur est un 700W, il a la même gueule que sur les R11XX (sauf la poulie bien sur....)

Par ailleurs, comme la K de damien est une ex-police, la question ne se pose même pas.... c'est forcément un 700W

Nicolas

Tu veux dire qu'ils les changeaient systématiquement pour des 700W, même avant 94 ?

hh78 a écrit:

NicolasH a écrit:C'est simple, pour savoir si l'aletrnateur est un 700W, il a la même gueule que sur les R11XX (sauf la poulie bien sur....)

Par ailleurs, comme la K de damien est une ex-police, la question ne se pose même pas.... c'est forcément un 700W

Nicolas

Tu veux dire qu'ils les changeaient systématiquement pour des 700W, même avant 94 ?

Bas apparemment oui

Bon voilà j'ai fini tout mes changement mes faisceaux sont renforcer pour les LP et pour les codes/phares la centrale nucléaire est brancher rien n'as pété

avec petite aide de K'wet bien sur pour être sur que mon montage étais correcte avant installation

Si ton moteur cale quand tu fais un appel de phares, ne t'étonne pas

nik0 a écrit:Si ton moteur cale quand tu fais un appel de phares, ne t'étonne pas

j'ai tout essayé ça tourne nickel chrome même sans la démarrer ça ne baisse ni la puissance des phares ni les LP

le ralenti ne bouge pas quand j'actionne les LP ni les phares

c'est du parfaitement parfait

C'est super... fais attention en passant devant ta bécane... mets de l'écran total... les coups de soleil.

nik0 a écrit:C'est super... fais attention en passant devant ta bécane... mets de l'écran total... les coups de soleil.

nik0 a écrit:C'est super... fais attention en passant devant ta bécane... mets de l'écran total... les coups de soleil.

Avec ce qu'il tombe en ce moment, les coups de soleil, ce n'est pas pour aujourd'hui...

Remarque, comme cela, il n'y aura pas besoin des pompiers pour éteindre la moto du 15 ème ainsi équipée et qui a mobilisé pas mal le forum (d'où l'expression : un K paré)

K-NEEF a écrit:

nik0 a écrit:C'est super... fais attention en passant devant ta bécane... mets de l'écran total... les coups de soleil.

Avec ce qu'il tombe en ce moment, les coups de soleil, ce n'est pas pour aujourd'hui...

Remarque, comme cela, il n'y aura pas besoin des pompiers pour éteindre la moto du 15 ème ainsi équipée et qui a mobilisé pas mal le forum (d'où l'expression : un K paré)

elle prendra pas feux j'ai fais du travail d'orfèvrerie dessus j'espère que la pluie c'est pas pour toute la journée vais me détrempé pour allé chercher les cheuteumi sinon

Mais oui, elle prendra feux que tu auras eu du mal à installer, par contre elle ne prendra pas feu (je te le souhaite)

K-NEEF a écrit:Mais oui, elle prendra feux que tu auras eu du mal à installer, par contre elle ne prendra pas feu (je te le souhaite)

moi aussi je me souhaite qu'elle ne crame pas

damst a écrit:

K-NEEF a écrit:Mais oui, elle prendra feux que tu auras eu du mal à installer, par contre elle ne prendra pas feu (je te le souhaite)

moi aussi je me souhaite qu'elle ne crame pas

en parlant de cramer, je sens l'odeur du pain grillé de mon petit déjeuner...