probleme de calage

frederic a écrit:ce jour 100kms impec je m arrete a un feux et la ma 120rt commence a avoir le rlenti qui broute et tout a coup elle cale
elle repart 20kms plus loi rebelote mais la impossible de la remettre en route
j attends 10mn et la elle repart comme si de rien n etait
je suis passe voir mon concess(arcueil motor) il n a rien trouve d anormal que qu un aurait il eu ce genre de probleme sur une 1200rt?
kerci

nik0 a écrit:que pensez-vous des produits de nettoyage d'injection?

Napo a écrit:Mon mécano auto note aussi que les flats sont gourmands en huile au début de leur existence et que ce fameux dépôt dont parle Hardebroot est peut-être causé par cette conso d'huile !

frederic a écrit:et au niveau des aerosols tu as une marque precise?et comment fais tu?

SBM a écrit:

Napo a écrit:Mon mécano auto note aussi que les flats sont gourmands en huile au début de leur existence et que ce fameux dépôt dont parle Hardebroot est peut-être causé par cette conso d'huile !

Faudra qu'il m'explique comment la consommation d'huile moteur influe sur la fermeture correcte des papillons d'injection. (Je pense qu'il s'agit d'une incomprehension)

Petit a écrit:J' ai moi aussi ce problème. Il y a 6 mois le moteur s'est arrêter sans raison plus de ralenti. Mon concessionnaire m' a changé les régulateurs de ralenti qui sont situés sur les pipes d'admission, cela après 5 visites. Depuis je n'ai plus de problème, sauf ce dimanche elle a recommencée à ces problèmes de ralenti, retour chez le concessionnaire où elle est actuellement, il ne comprend pas. Pour info. je ne fais que de la route et des grands parcours. Ma moto ne mange pas d'huile.

Petit,
merci de faire un passage par ---> ici <---, c'est un moyen sympathique de débuter sur le forum

Sinclair a écrit:
Problème connu ... certaines concessions ont trouvés la cause ..Ils ont remontés ce probleme de calage intempestif...

Sinclair a écrit:Ne change rien... tu ne resoudra pas ton probleme.

Problème connu ... certaines concessions ont trouvés la cause ..Ils ont remontés ce probleme de calage intempestif...
Mais ils ne peuvent rien y faire car BMW ne veut pas faire de prise en charge

12rt81 a écrit:je veux pas etre négatif mais comme baneca je me suis réjouis mais trop vite! car le pb est rapidement revenu
Car le pb de calages de ces 12RT selon moi c'est comme la chanson : cà s'en va et ça revient!!!!
bmw france essaie de tout son poids et son éclat à étouffer le pb des caprices de cette mécanique et à mon avis ils en connaissent la cause !

stephlet a écrit:

12rt81 a écrit:je veux pas etre négatif mais comme baneca je me suis réjouis mais trop vite! car le pb est rapidement revenu
Car le pb de calages de ces 12RT selon moi c'est comme la chanson : cà s'en va et ça revient!!!!
bmw france essaie de tout son poids et son éclat à étouffer le pb des caprices de cette mécanique et à mon avis ils en connaissent la cause !

Demandes à ce qu'il te change les 4 bougies.
Napo avait le même problème et depuis c'est byzance !

Napo a écrit:

SBM a écrit:
Faudra qu'il m'explique comment la consommation d'huile moteur influe sur la fermeture correcte des papillons d'injection. (Je pense qu'il s'agit d'une incomprehension)

La prochaine fois que je le vois, je lui demanderai ou alors j'ai mal compris ce qu'il a voulu m'expliquer !