Problème moteur sur RT

hardreboot a écrit:Oui difficile de se prononcer , j'ai toujours trouvé que la mienne faisait un bruit de casserole au démarrage, et je ne suis pas le seul, mais bon cela fait 3 ans que ça dure.....

stephlet a écrit:Ne connaissant pas les tenants et les aboutissants sur ton affaire, je ne me prononcerai pas en public sur le forum tant que tu seras en procès contre BMW.

MATHE a écrit:
Car il est indéniable que nous subissons un préjudice d'agrément et pécunier(moto difficile à revendre).

Galopin a écrit:Hé oui c'est une triste réalité....depuis 32 ans que je roule BM elles ont toutes faits du bruit, bruit plus ou moins agréable à l'oreille....Peut-être que les prochaines électriques n'auront plus ce problème.

Mathe, je pense que tu es professionnel de la branche pour affirmer que ta moto fait un bruit anormal (il faudrait déjà le définir ce qu'est un bruit anormal)....et que le Kéké qui s'appelle concessionnaire ni connait rien du fait qu'il n'a pas le même avis que toi et qu'il pense qu'elle a fait bruit normal.... Bref je ne veux pas polémiquer, mais je pense que monsieur le mécano a sûrement plus raison que toi et si tu es 100% sûr de tes dire, il faut aller faire entendre le bruit de ton engin à d'autres concessionnaires qui te diront ce qu'il en est. Avoir plusieurs avis confirmera ou infirmera tes sentiments qu'elle fait des bruits anormaux.

Je pense aussi que tu as démonté les boîtes à vitesse de plusieurs dizaine de machine pour affirmer qu'elles ont un jeu excessif....et qu'il y a des dérives de fabrication.
Si Monsieur BMW te mets en procès pour cette affirmation j'espère que tu pourras prouver cette affirmation.

Désolé pour ce mini coup de gueule...mais pour moi ce forum doit être constructif et non pas le relai des frustrations de certains...

Mathe : que mets-tu comme essence dans ta RT, de la sp95 ou 98
Si tu mets de la sp 95...elle fera beaucoup plus de bruit de cliquetis et autres que si tu fais le plein en sp 98...et ceci malgré l'électronique qui corrige l'avance à l'allumage pour compenser.

Pour les bruits, tu peux prendre un stéthoscope ou un tournevis que tu appuyes contre les vis des protèges soupapes et le colle à ton oreille et tu entends instantannément tous les bruits internes à ton moteur et s'il y a différence entre la gauche et la droite c'est probable qu'il y ait un problème.

Voilà quelques pistes que tu peux parcourir pour déterminer systématiquement (et sans sentiments) si ta BM à des problèmes.

Salut l'ami, évidement j'ai un sentiment différent du mien: un expert près le tribunal de Toulouse, un autre concessionnaire qui m'a fait prendre RDV pour intervenir(pour ne pas le mettre en porte-à-faux, je ne le passe pas en garantie et je paye!), et quelques amis qui ne me laissent pas seul face à mes problèmes...je te remercie donc de douter de mon intégrité. Tu remarqueras que j'écris sous mon propre nom, sans pseudo, à ma propre adresse et de ce fait accepte toute assignation... D'autre part si tu vas sur le site au niveau de ce que nous pensons des concessionnaires tu verras que j'apporte les preuves de ce que je dis, que je dispose de documents écrits qui le prouvent, et que je ne dis pas du mal du concessionnaire en tant qu'homme, mais de l'incompétence de l'atelier pour ce que je peux en juger: tu pense rendre une moto avec un pneu à l'envers!....ne pas se rendre compte qu'une moto cliquète...et qu'elle fait l'objet d'une campagne de rappel....je n'invente rien
Je suis un homme libre: je continuerai à me faire le relai de toutes les informations vérifiables, concernant BMW et DUCOS, ne leur en déplaise!
C'est la règle du jeu: fait-faire ce qu'il faut par BMW pour que je sois satisfait...et tout cela s'arrêtera

Bonne investigations et bonne route

MATHE a écrit:

stephlet a écrit:Ne connaissant pas les tenants et les aboutissants sur ton affaire, je ne me prononcerai pas en public sur le forum tant que tu seras en procès contre BMW.

Je croyais être en procès, mais mon avocat vient de me répondre:
"Je vous informe qu'un simple bruit ne constitue pas un vice caché mais un préjudice d'agrément qui ne permet pas d'engager d'action contre le vendeur. La jurisprudence sur ce point est constante."
Donc il me conseille de ne pas porter plainte, et de ne pas aller plus loin.
Je cherche donc tous les cas recensés nom, modèle,N série, pour revenir à la charge "avec des billes" et contraindre BMW à modifier ses fabrications au niveau du contrôle qualité et réparer les motos non conformes.
Car il est indéniable que nous subissons un préjudice d'agrément et pécunier(moto difficile à revendre).