Fourche joint spi (foureau difficile) ®

je suis partie pour changer les spy de fourche car grosse fuite

mais je narrive pas a virer les foureau!!!????
j'ai pourtant bien suivie les tuto du forum!!!!

est ce que c'est juste le vieux spy qui force????
y aurait il des choses a savoir
avant de forcer comme une brute et de tous casser!?

si c'est comme le K100 et à priori oui, les spi viennent pourtant assez facilement , il y a un clips à virer avant, puis après soit avec un crochet ou un tournevis, cel avinet rapidement , ATTENTION à ne pas rayer les tubes avec le tournevis

si tu as bien enlevé les clips (un sur chaque spi) ça doit venir

descends le fourreau d'un coup sec !!

En dessous il y a une vis BTR sous chaque foureau.
Les a tu virer ?.

SWEETY a écrit:si c'est comme le K100 et à priori oui, les spi viennent pourtant assez facilement , il y a un clips à virer avant, puis après soit avec un crochet ou un tournevis, cel avinet rapidement , ATTENTION à ne pas rayer les tubes avec le tournevis

Il parle des foureaux.

la vis en dessous c'est pour démonter le plongeur , non ??

BM92 a écrit:

SWEETY a écrit:si c'est comme le K100 et à priori oui, les spi viennent pourtant assez facilement , il y a un clips à virer avant, puis après soit avec un crochet ou un tournevis, cel avinet rapidement , ATTENTION à ne pas rayer les tubes avec le tournevis

Il parle des foureaux.

à moins qu'il ne veuille tout démonter pour tout nettoyer entièrement, je ne pense pas qu'il faille démonter les fourreaux pour changer les spis, mais je peux me tromper

oui

BM92 a écrit:En dessous il y a une vis BTR sous chaque foureau.
Les a tu virer ?.

oui oui je les est virées:bien:

ainsi que les sortes de circlips au dessus des spy

j'ai eu le cas sur la mienne:fourreau dans l'etau(à l'horizontale) et on tire sur les tubes!!!

trompette77 a écrit:j'ai eu le cas sur la mienne:fourreau dans l'etau(à l'horizontale) et on tire sur les tubes!!!

oui mais sa oblige a desolidariser les tubes du T de fourches et j'ai pas envie

alors j'ai bien suivie le tuto du forum mais sa ne donne pas du tous pareil !!!

1- j'ai bien viré la vis du desous des foureau
2- enlevé SPY cache poussiere clips et rondelle

et pourtant pas moyen de virer le foureau !!!!
vue la forme interieur du haut du foureau y pas moyen de le sortir

la question est y a t'il des fourches speciale sur certain model de K75

le seul moyen que je voie c'est soit de virer les tubes des T pour passer les spy par le haut


soit je suis un couillon de la lune et j'ai oublié une etape !!!
soit y a un modele different sur la mienne (modele de 96 ex crs)


Edit Michel 09: Sujet fusionné: Raison: suite du post initial

té couillon!!!!'(je rigole)il y a il me semble 2 types de fourche: avant 92 et apres
la tienne est du 2ème type comme la mienne.comme je l'ai déja dit j'ai aussi des difficultés à sortir les tubes.je pense que c'est la bague n°2 qui se coince.la seule solution que j'ai trouvé c'est de coincer les fourreaux dans ll'etau et de tirer

Normalement des que tu a enlever les BTR du desous les tube tombent tout seul.
Je ne vois vraiment pas se qui peu les retenir.

trompette77 a écrit:.je pense que c'est la bague n°2 qui se coince.la seule solution que j'ai trouvé c'est de coincer les fourreaux dans ll'etau et de tirer

je croit aussi que c'est cette bague !!!!!

mais comment la retirer???
comme j'ai suivie le conseil du consesionaire j'ai acheter les 2 spy et les 4 bague de guidage

mais fo t'il un outillage speciale pour virer cette bague (au doigt )

c'est marrant comme on a toujours peur de faire une grosse bétise quand on connais pas

sans le vouloir,quand tu as fait ta première tentative pour séparer le fourreau du tube,tu as coinçé de travers la bague de guidage inférieure.
le problème qui se pose,c'est que plus on insiste à tirer et plus on la déforme et on la coinçe encore plus.
avec du bol,on peut réussir mais c'est pas gagné.
remontes le fourreau jusqu'en haut par à-coups et de travers(droite/gauche)pour que la bague essaye de se remettre dans son logement,tu redescends,tu recommences.
aprés,tu vas essayer de séparer tout le monde mais cette fois ci dans la délicatesse mais en forçant tout de même et ce,toujours en faisant un léger mouvement de droite/gauche avec le fourreau.
si aprés plusieurs tentative,ça ne marche pas,fais comme le dit trompette.tube dans l'étau et là tu te défoules à tirer sur le fourreau mais ça ne marche pas à tous les coups.
dernière solution,extrême celle ci,scier le fourreau et récupérer le tube par le bas.
je te souhaite bon courage en tout cas,j'ai déja été confronté à cela quelques fois,c'est pas marrant du tout!

ne dites pas n'importe quoi
cette bague vient bien apres le spi , donc tant qu'il aura pas "decollér " le spi , rien ne bougera
t'a viré la 7 ,j'espere ??

Zut , j'avais pas agrandi les Photos

les vis du dessous des fourreaux tu ne les a pas remise sur les fourreaux (histoire de ne pas les perdre) et du coup t'aurais rechoppé un ou deux filet
je sais c'est naze ce que je dis mais bon

alors voila la solution de lénigme !!!!!!

c'est bien une histoire de bague!!!
elle c'est mis en crabe et surtout etait tellement user qu'il n'y avait plus du tous de revetemnt anti derapant (teflon)

alors evidement sa coulisse moin bien !!!!!!!

en plus une sorte de melange (huile+cuivre+teflon+grasse) sa colle bien

donc la solution a été de ce mettre sur la position BRUT EPAISSE SANS CERVELLE et de tirer

il me reste le deuxieme a sortir ce soir

question : pourquoi tu as dessolidarisé les etriers de freins des durites ???

marcok a écrit:question : pourquoi tu as dessolidarisé les etriers de freins des durites ???

moi quand je demonte je fait pas semblant:tafume:
y a pas vraiment de raison histoire de pas les avoir dans les patte peut etre

juste pour vous dire qu'aujourd'hui nous avons changé les spy sur le K11 à Michphil92, et grâce à vos conseils tout c'est bien passé
Juste une frayeur au remontage du 2e bras, car la bague c'est barrée de son logement démontage en douceur du bras(merci Sylvain ), remise en place de la bague au 2e essai BINGO !
avec vous et le forum on arrive à tout

K'wet a écrit:juste pour vous dire qu'aujourd'hui nous avons changé les spy sur le K11 à Michphil92, et grâce à vos conseils tout c'est bien passé
Juste une frayeur au remontage du 2e bras, car la bague c'est barrée de son logement démontage en douceur du bras(merci Sylvain ), remise en place de la bague au 2e essai BINGO !
avec vous et le forum on arrive à tout

salut a tu une technique particuliere pour le remontage de la bague du haut

merci

tu la remet avant ou apres avoir remis le foureau?????

faut bien que l'on parle de la même chose:
dans le foureau c'est la bague sous le joint spy, et l'autre est motée sur le tube de fourche.
Dans les 2 cas les bagues ont été montées avant la remise en place du foureau (pas le choix concernant celle dans le foureau).
Ensuite remontage en faisant jouer le foureau à la fois en rotation et oscillation par mouvement de droite et gauche pour faire passer la bague du tube.
A vérifier que sur le K75 le montage soit identique !

alors operation terminé

remplacement de l'huile de fourche par de la sae 15

et le resultat est exellent (boucoup plus de dinamysme)
certe un peu plus de fermeter mais finie le floue dans la direction

Bonsoir,
je me retrouve avec le même problème.
un autre topic sur le forum parle d'un outil fait maison :

https://bmist.forumpro.fr/t61442-k1100lt-tube-de-fourche-coince-par-la-bague-inferieure-solution

sauf que le raccourci vers l'imge du dit outils... y'en a pas ...
quelqu'un a-t-il des images ou eu contact avec l'auteur du post ?