cout entretien des 10 000KM

je viens de faire ma révision des 10 000km et voila la facture :

filtre à huile : 11.6
bague etanche : 0.36
joint X2 : 8.80
joint X2 : 37.20
plaquettes : 66.60
huile : 50.20
consommables : 2.80
services BMW des 10 000km :140.94
echange des palquettes ar : 4.86

soit 398.7 TTC

je voulais avoir votre avis var j'ai eu pas mal de problème avec ma moto (moto qui ne demare pas, cale, peinture de platine de repose pieds qui se barre..., la moto a 6 mois) et je me demande si le cons ne veut pas se ratraper sur les révisions...

Je ne suis pas encore passé par l'atelier pour les 10 000 km.

Cela me semble onéreux vue de ma province.

Bon, pour les plaquettes cela se discute en fonction de ton utilisation plus ou moins intensive des freins : je trouve que cela est peu de parcourir 10 000 KM avec un jeu de plaquettes.
Sur mon ex-R1200GS, elles avaient plus de 20 000 km et toujours d'attaque !
Je précise que j'utilise ma moto pour des escortes de courses cyclistes. Cela représente environ 12 à 15 % de mon kilométrage annuel.

Je serai curieux de savoir ce qu'englobe "services BMW des 10 000 KM" ?

j'ai quand meme beaucoup de mal a comprendre que des plaquettes puissent etre hs en 10 000 kms !!!

abarthh a écrit:j'ai quand meme beaucoup de mal a comprendre que des plaquettes puissent etre hs en 10 000 kms !!!

Les mécanos en région parisienne ont tellement l'habitude d'avoir des clients qui ne veulent surtout pas revenir au garage entre 2 révisions, qu'ils sont capables de te changer plaquettes et pneus à chaque révision !

Si tu commences à hausser le ton et faire mine de t'y connaître, alors là leur jugement est plus nuancé...

Tu es le client et c'est toi qui le (le mécano) nourrit, donc c'est toi qui décide de quoi il en retourne en prenant tes responsabilités.

Et les joints ?
de quoi s'agit il ? des joints de cache culbuteurs?
37,20 € les 2 c'est bonbon
50 € d'huile ? c'est cher aussi

Chez quel concessionnaire vas-tu ?

C'est très cher à mon avis.
Pour ma K1200GT qui n'est quand même pas une petite moto chez BM,j'ai payé environ 120€.
Sans les plaquettes,mais même à 30000KM,ils semble qu'elles soient tjs en bon état(dixit le mécano).
Moi je freine avec mes talons...

la facture ne precise pas les joints mais j'ai les références :
11127673087
11127673086
le cons est à evry dans le 91
Pour les plaquettes AR, le cons m'a dit qu'elles pouvaient faire encore 2 000Km.... il m'a conseillé de les changer et je l'ai écouté.
l'huile c'est de la motul 10W40 à 12,55€ le litre...

le "service BMW des 10000Km" est facturé 4.84€ en prix unitaire et 29 en qte, je ne sais pas à quoi cela correspond...

fabien a écrit:le "service BMW des 10000Km" est facturé 4.84€ en prix unitaire et 29 en qte, je ne sais pas à quoi cela correspond...

Il me sembe qu'1 UT = 5 minutes.
Donc la révision des 10 000 KM a duré 145 minutes : rien d'anormal à ce niveau là.
Essaies par toi-même de décider si c'est le moment ou non de changer les plaquettes de frein. Visuellement cela se voit.

Cela aurait peut être pu attendre un prochain changement de pneus par exemple.

Tout ça relativisé par le prix de la bécane et la facture ne parait pas si chère.

SBM a écrit:Tout ça relativisé par le prix de la bécane et la facture ne parait pas si chère.

C'est un point de vue. Quand on sait que sur Paris et les alentours, la visite des 1000 KM est facturée environ 120 euros, alors que je la paie environ 80.