Circuit de refroidissement

Bonjour à tous,

Je dois re-remplir le circuit de refroidissement du K1. Bon, on ne va pas se mentir, c'est chiant à faire.

J'ai acheté il y a qulques temps un kit pour faire le vide dans un circuit de refroidissement et contrôler l'étanchéité de celui-ci.
Méga coup de bol, un des bouchons s'adapte parfaitement sur le K1 (et donc aussi sur les autres K !).

Mais, en contrôlant, je me rends compte que le vase d'expansion ne semble pas tout à fait étanche. J'entends une « fuite » mais je n'arrive pas bien à localier où elle est.
En regardant le manuel d'atelier, je me dis que c'est peut-être normal, un tuyau semble sortir du bocal et ne pas aller vers le moteur...

Est-ce bien normal que le circuit de refroidissement soit « à l'air libre » et non étanche comme sur les voitures ?

Le vase d'expansion du K100 a un trou sur son "bouchon" en caoutchouc, c'est juste le circuit qui est hermétique.
Heureusement que le vase d'expansion n'est pas étanche !!

Comment le circuit peut-il être hermétique si le vase d'expansion ne l'est pas ?

Le vase d'expanssion est bien relié au circuit, non ?

oui mais il est au point haut

Pis le but du vase d'expansion c'est ... que ça puisse expanser même jusqu'au débordement.

Certes... Ce n'est donc pas comme sur les voitures ou d'autres motos où il y a une « soupape ».
En tous cas, merci, j'ai bien ma réponse : ce n'est pas étanche et c'est normal.
Donc pas de bol, je vais devoir me coltiner le remplissage de ce fichu circuit sans aide.

Il y a une "soupape" sur le bouchon tarée à 1 kilo (de mémoire)

C'est si différent entre le K100 et le K1 ?

Du tout. Juste le vase d'expansion qui n'est pas du tout au même endroit et qui n'a pas non plus la même forme.