top case et radio

Bonjour à tous , j'ai deux question qui me taraude , sur ma 1200 lt de 1999 ,  est il possible de ne pas ce servir de la clé pour ouvrir le top case ?  pour l'ouvrir ,  je suis obligé de la mettre dans la sérrure ,  de la tourner d'un huitième de tour pour que le bouton s'enfonce et débloque la palette , la clé ne peut se retirer que quand elle est en position horizontale ou verticale , est ce normal ou il y a une méthode que je ne connais pas , d'autre part ma radio ne fonctionne pas   ( évidement ) , de gros claquements quand je l'allume , les transistors de sortie surement , ma question est : connaissez vous ce réparateur ,BM54  situé à Bordeaux ? Merci à vous , pour vos réponses à venir .

Bonjour
Oui Mr TOUMY le réparateur radio est très sérieux , vous pouvez envoyer votre radio
Bien cordialement

Merci pour cette réponse concernant la radio , j'en appel aux spécialistes du top case

il me semble que lorsque la clef est dans cette position pour ouvrir c'est que la serrure est verrouillée avec la télécommande

Il n'y a pas besoin de la clef pour soulever la palette du top case, simplement appuyer sur la serrure sauf bien entendu quand celui ci est verrouillé

Aprés plusieurs essais , je confirme , avec la clé à la verticale ou horizontale , le bouton ne s'enfonce pas et ne libère pas la palette , avec ou sans vérouillage avec la télécommande , le bouton ne s'enfonce que quand la clé est à 45 degrés c'est à dire entre clé à la verticale et horizontale et même quand le vérouillage télécommande est activé . Pourtant dans le manuel , il est bien écrit que la clé à la verticale le bouton s'enfonce et débloque la palette , curieusement pour les valises sur le manuel le déverouillage ce fait clé à l'horizontale ,moi elle doit être verticale , est ce que le sérrure de valise se monte sur le top case ? peut être que celle du top case à été changé et n'est pas la bonne ?

J'ai réussi à pouvoir ouvrir le top case uniquement avec le poussoire et sans la clé , il m'a fallut tourner la clé en sens anti horaire ( en forçant un peu ) et l'enlever de manière que la fente soit verticale , par contre le vérouillage avec la télécomande ne bloque pas l'ouverture du top case , pourtant j'entends bien le moteurfonctionner .

j'ai enfin trouvé mon problème , l'axe du moteur est cassé et donc ne bloque plus l'ouvertrure , je vais devoir démonter le système pour réparer , en attendant , mécaniquement avec la clé , le top case se vérouille .

Système réparé , enfin plutot bricolé , franchement la qualité du système est déplorable , plastique du moteur de vérrouillage fragile comme du verre , tige métalique entre le moteur et la sérrure cassée en 2 , pour une marque prémium ça la fout mal , quand je pense à mon ancienne goldwing de 1996 et 200000 kms qui ne m'a coutée qu'un relais de démarreur , j'espère qu'après la réparation de la radio je n'aurais plus de soucis .

Bonjour

Lien pour réparation radio sur Bordeaux
Bien cordialement

Didier

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Merci pour le lien du réparateur radio , je l'avais noté .

Mes problémes de parasites radio évoqués plus tôt sont résolus , j'avais décidé d'envoyer l' autoradio de ma k1200 lt en réparation à bordeaux , aprés avoir démonté les carrénages pour acéder aux connectiques je m'apperçois que la partie mal et femelle sont retenuent entre elles par un collier riselan , car leurs linguets de vérouillage sont cassés , en les manipulant le son redevenait normal durant 1 à 2 secondes , puis les parasites revenaient , il m'a suffit de retirer les joints d'étanchéités en silicone des connecteurs de maniére à ce que les connecteurs mal et femelle s'enfonce plus , remettre des riselans et tout fonctionne correctement comme quoi il faut chercher parfois autour et ne pas incriminer systématiquement les accéssoires qui ne fonctionne pas , sans doute les restes de mes observations et galéres que j'ai dû affronter quand j'était en activité dans le diag moteur essence et diesel pendant 40 ans .