Remplacement du volant moteur HS 1150

Bonsoir a tous . Dents volant moteur abîmé, du coup démontage est remplacement de beaucoup de pièces.
Si quelqu'un aurait une tige de poussé et un embrayage complet neuf je suis acheteur.

J'ai eu le même problème: remplacement du volant moteur ...
J'ai expliqué ma panne dans 2 concessions BM, ils n'avaient jamais rencontrés cette panne. Il est vrai qu'en parcourant ce forum, les problèmes liés au volant moteur ne sont pas légion ...
Il me manquait le pion de centrage du démarreur, un mécano m'a dit que cela en était la cause.

Combien de km a ta moto ?  

Pour répondre à ton post, je commande souvent chez https://www.tills.de/category-26/k75-clutchparts-39/  

Bon courage !  

Bonsoir 115000 kms .

L'embrayage neuf se trouve chez BMW ou, directement chez Sachs, auprès de Tills.de
Je ne saurais te conseiller assez d'opter pour un disque ERB résistant à l'huile...ça finira de toute façon par fuir un jour.

nicopaint a écrit:Bonsoir a tous . Dents volant moteur abîmé, du coup démontage est remplacement de beaucoup de pièces.  

Cela n'est pas normal. As-tu une explication quant aux dents abîmées du volant moteur ? Pourquoi ?

Pas vraiment d'explication, un mecano BMW (expert) m'a dit que c'est du a ma chute les volants moteur d'origine sont très fin, il peuvent ce voilé légèrement.
Est si les dents du démarreur sont abîmé. Cela cause le soucis . J'ai remplacé le nouveau, il est le double d'épaisseur. Donc bmw on modifié ceci .

J'essaie de mettre des photos

nicopaint a écrit:Pas vraiment d'explication, un mecano BMW (expert) m'a dit que c'est du a ma chute les volants moteur d'origine sont très fin, il peuvent ce voilé légèrement.  

Comment une chute pourrait voiler un volant moteur? C'est complètement aberrant comme diagnostic. Ca sent le type qui sort n'importe quelle excuse foireuse pour ne pas avoir à assumer ses responsabilités.

Par contre, les volants abîmés parce que le démarreur est mal centré, déposé et remonté sans remettre la pige de centrage, ou avec un solénoïde défectueux qui ne fait pas coulisser pleinement le pignon, ça, oui, c'est fréquent.

k75roadster a écrit:

nicopaint a écrit:Pas vraiment d'explication, un mecano BMW (expert) m'a dit que c'est du a ma chute les volants moteur d'origine sont très fin, il peuvent ce voilé légèrement.  

Comment une chute pourrait voiler un volant moteur? C'est complètement aberrant comme diagnostic. Ca sent le type qui sort n'importe quelle excuse foireuse pour ne pas avoir à assumer ses responsabilités.

Par contre, les volants abîmés parce que le démarreur est mal centré, déposé et remonté sans remettre la pige de centrage, ou avec un solénoïde défectueux qui ne fait pas coulisser pleinement le pignon, ça, oui, c'est fréquent.

+1

k75roadster a écrit:

nicopaint a écrit:Pas vraiment d'explication, un mecano BMW (expert) m'a dit que c'est du a ma chute les volants moteur d'origine sont très fin, il peuvent ce voilé légèrement.  

Comment une chute pourrait voiler un volant moteur? C'est complètement aberrant comme diagnostic. Ca sent le type qui sort n'importe quelle excuse foireuse pour ne pas avoir à assumer ses responsabilités.

Par contre, les volants abîmés parce que le démarreur est mal centré, déposé et remonté sans remettre la pige de centrage, ou avec un solénoïde défectueux qui ne fait pas coulisser pleinement le pignon, ça, oui, c'est fréquent.

Tout à fait d'accord.

@ Nicolas: j'ai remplacé 2 volants sur ma GS. La 1ère fois, je n'avais pas remarqué que la pige de centrage manquait et donc qu'il en fallait une.
J'ai donc acheté à 2 reprises un volant moteur dans le réseau BMW. C'est vrai que sur le plan épaisseur, l'origine BM est peut-être un peu limite.
Où as-tu acheter le tien pour qu'il soit plus épais ?

bonjour a tous , acheter chez MR distribution BMW (80)

Effectivement, c'est presque du simple au double ...  

J'ai toujours trouvé l'épaisseur du volant moteur d'origine un peu "légère".

Merci pour l'info.  

P.S.: Serait-il possible de donner un retour du fonctionnement après quelques centaines de km !? Merci.

Question: est-il le même. ( ou du moins de la même sorte) sur le r1100?
Personnellement, j’ai plus de 100000 km et changé le démarreur. Le volant est impeccable ( c’est le hasard qui me l’a fait contrôler lors du changement du démarreur , qui coûte moins cher à changer que de le réparer).

Merci

bonjour a tous , un petit retour après 300 kms . RAS pas de bruit suspect ni de fuite après tout c'est travaux effectuée par mes soins.

Merci de nous tenir au ” jus ” ...