Pneu avant monté à l'envers.

Bonjour à tous,

Pour ceux qui ont des compétences techniques, quelles sont d'après vous les conséquences sur la moto, lorsqu'un pneu est monté à l'envers. Tout du moins pas dans le sens dans lequel il devrait tourner. D'après ma concession BM, ça joue uniquement sur l'évacuation de l'eau par le pneu. Mais je suis pas convaincu.

l'évacuation de l'eau est la principale raison

qu'ils le remontent dans le bon sens

Change vite de concession...
Le principal impact, c'est que les nappes de la structure du pneu sont prévues pour résister à des efforts liés au freinage sur un pneu avant, et sont donc disposées en conséquence avec un angle particulier. Le pneu arrière, c'est l'inverse, ça résiste à l'accélération.
Donc au freinage, ton pneu va s'écraser et se déformer au lieu de conserver sa forme.
Il ne faut absolument pas rouler comme ça!
C'est vraiment une faute professionnelle de la part d'un professionnel que de t'affirmer que ça n'a pas de conséquence.

Peu importe la raison: Un pneu qui a un sens de rotation doit être monté de façon à respecter ce sens.

Freddy29 a écrit:l'évacuation de l'eau est la principale raison

Panagil a écrit:Peu importe la raison: Un pneu qui a un sens de rotation doit être monté de façon à respecter ce sens.

+1  

"ça joue uniquement sur l'évacuation de l'eau par le pneu" Bah... C'est déjà un vrai problème !

Risque d'aquaplaning accru, l'eau n'étant pas évacuée dans le "bon" sens et, peut être aussi, un risque de louvoiement en virage...

k75roadster a écrit:Change vite de concession...
Le principal impact, c'est que les nappes de la structure du pneu sont prévues pour résister à des efforts liés au freinage sur un pneu avant, et sont donc disposées en conséquence avec un angle particulier. Le pneu arrière, c'est l'inverse, ça résiste à l'accélération.
Donc au freinage, ton pneu va s'écraser et se déformer au lieu de conserver sa forme.
Il ne faut absolument pas rouler comme ça!
C'est vraiment une faute professionnelle de la part d'un professionnel que de t'affirmer que ça n'a pas de conséquence.

Tout à fait, de plus en cas d'accident et d'expertise de l'assurance, ils risquent de sortir leur parapluie.

Pour être tout à fait transparent j'ai fait changer le pneu lors de l'achat de la RT en 2021. Et comme je suis une quiche je ne me suis rendu compte de rien, jusqu'à ce que je vende ladite RT.
Je mets en danger le nouveau propriétaire malgré moi. Ça me rend malade.
Pour information il s'agit de la concession Brestoise. Voilà comme ça c'est fait. Et merci à tous pour vos réponses.

POVMEK, il faut absolument prendre le taureau par les cornes:
- Tu préviens immédiatement ton acheteur de cette erreur aberrante.
- Tu fais retourner et rééquilibrer ce pneu d'urgence et à tes frais.
Toute autre solution serait inappropriée et mettrait ton acheteur et toi-même en danger.

Moi sur mon VTT je monte toujours le pneu à l'envers et je trouve que le freinage est plus efficace, bon là nous sommes pas sur un VTT mais qui roule ici sous la pluie 

@routine : tout est organisé pour corriger la situation.
Maintenant nous allons mettre le concessionnaire face à ses responsabilités. Mais pour le moment il semble minimiser la situation. Mais vos réactions me confortent à ne rien lâcher.

POVMEK a écrit:@routine : tout est organisé pour corriger la situation.
Maintenant nous allons mettre le concessionnaire face à ses responsabilités. Mais pour le moment il semble minimiser la situation. Mais vos réactions me confortent à ne rien lâcher.

Si le pneu a roulé quelques milliers de km à l'envers, je ne m'amuserais pas à le remettre dans le bon sens. Le bon sens pour ce pneu c'est recyclage direct.

@par paf la BM : Je n'imagine pas d'autre issue.

POVMEK a écrit:Pour être tout à fait transparent j'ai fait changer le pneu lors de l'achat de la RT en 2021. Et comme je suis une quiche je ne me suis rendu compte de rien, jusqu'à ce que je vende ladite RT.
Je mets en danger le nouveau propriétaire malgré moi. Ça me rend malade.
Pour information il s'agit de la concession Brestoise. Voilà comme ça c'est fait. Et merci à tous pour vos réponses.

C’est le même concessionnaire qu'à Lorient où j'ai eu plusieurs ”gags”  A Lille j'ai aussi eu ,entre autres ”gags”, un pneu avant monté à l'envers.

C'est pas rassurant.

paf la bm a raison, j'avais mal lu ( le pneu date de 2021 ). Il faut donc le remplacer par un neuf.
En effet, ce pneu avant qui a travaillé à l'envers est hors d'usage. C'est donc au concessionnaire incompétent qu'il appartient de fournir un pneu avant neuf.

Avec ta permission, POVMEK, j'aimerai ajouter cette histoire aux perles de concessionnaires.

https://bmist.forumpro.fr/t65524p50-perles-de-concessionnaires

Permission accordé @nik0!

Un dernier message pour clore cette discussion.
Le nouveau propriétaire du RT avait rendez-vous ce matin chez BMW pour changer le pneu avant. Vous allez peut être pas me croire mais le nouveau pneu a été une nouvelle fois monté dans le mauvais sens. Et là il s'en est rendu compte immédiatement.
Je sais pas si c'est un manque de chance ou la loi des séries. Mais on peut aussi imaginer que d'autres BMW brestoises roulent avec des pneus pas bien montés.
Grand V à tous.
kenavo.

Alors là, c'est très fort...
Cette concession BMW mérite ceci:

POVMEK a écrit:Un dernier message pour clore cette discussion.
Le nouveau propriétaire du RT avait rendez-vous ce matin chez BMW pour changer le pneu avant. Vous allez peut être pas me croire mais le nouveau pneu a été une nouvelle fois monté dans le mauvais sens. Et là il s'en est rendu compte immédiatement.
Je sais pas si c'est un manque de chance ou la loi des séries. Mais on peut aussi imaginer que d'autres BMW brestoises roulent avec des pneus pas bien montés.
Grand V à tous.
kenavo.

La moto a-t-elle participé a des séances de vaudou ?

@segafredo, je pensais avoir un historique complet, mais j'avais pas pensé à ça !

Et la concession qu'à t'elle dit pour se justifier ?

Difficile de justifier l'injustifiable.

POVMEK a écrit:Un dernier message pour clore cette discussion.
Le nouveau propriétaire du RT avait rendez-vous ce matin chez BMW pour changer le pneu avant. Vous allez peut être pas me croire mais le nouveau pneu a été une nouvelle fois monté dans le mauvais sens. Et là il s'en est rendu compte immédiatement.
Je sais pas si c'est un manque de chance ou la loi des séries. Mais on peut aussi imaginer que d'autres BMW brestoises roulent avec des pneus pas bien montés.
Grand V à tous.
kenavo.

dany a écrit:Et la concession qu'à t'elle dit pour se justifier?

Qu'ils étaient des adeptes du comique de répétition?

POVMEK a écrit:Un dernier message pour clore cette discussion.
Le nouveau propriétaire du RT avait rendez-vous ce matin chez BMW pour changer le pneu avant. Vous allez peut être pas me croire mais le nouveau pneu a été une nouvelle fois monté dans le mauvais sens. Et là il s'en est rendu compte immédiatement.
Je sais pas si c'est un manque de chance ou la loi des séries. Mais on peut aussi imaginer que d'autres BMW brestoises roulent avec des pneus pas bien montés.
Grand V à tous.
kenavo.

Je suis, quand même extrêmement sceptique, concernant cette histoire ! J'aurais bien aimé voir une photo de ce pneu monté. Prendre une photo, eut été la première chose à faire !!!  

Tu as des pneus, comme le PR4 de Michelin, qui ont des sculptures qui donnent l'impression d'être à l'envers. Mais ce n'est qu'une impression !

Il y a quand même une flèche pour indiquer le sens de rotation, non?

CHARGATHE a écrit:

POVMEK a écrit:Un dernier message pour clore cette discussion.
Le nouveau propriétaire du RT avait rendez-vous ce matin chez BMW pour changer le pneu avant. Vous allez peut être pas me croire mais le nouveau pneu a été une nouvelle fois monté dans le mauvais sens. Et là il s'en est rendu compte immédiatement.
Je sais pas si c'est un manque de chance ou la loi des séries. Mais on peut aussi imaginer que d'autres BMW brestoises roulent avec des pneus pas bien montés.
Grand V à tous.
kenavo.

Je suis, quand même extrêmement sceptique, concernant cette histoire ! J'aurais bien aimé voir une photo de ce pneu monté. Prendre une photo, eut été la première chose à faire !!!  

Tu as des pneus, comme le PR4 de Michelin, qui ont des sculptures qui donnent l'impression d'être à l'envers. Mais ce n'est qu'une impression !

Pneu avant monté dans une concession Bm du nord.

CHARGATHE a écrit:Tu as des pneus, comme le PR4 de Michelin, qui ont des sculptures qui donnent l'impression d'être à l'envers. Mais ce n'est qu'une impression !

Quel que soit le pneu et/ou la marque , il y a toujours une flèche indiquant le sens de rotation que DOIT avoir le pneu .......

Évidemment qu'il y a une flèche !!! C'est pour ça que je suis dubitatif.

CHARGATHE a écrit:Évidemment qu'il y a une flèche !!! C'est pour ça que je suis dubitatif.

Mais si tu remonte la roue à l'envers    la flèche sera pas dans le bon sens 

CHARGATHE a écrit:Évidemment qu'il y a une flèche !!! C'est pour ça que je suis dubitatif.

Si tout était fait dans les règles il n'y aurait jamais de problèmes Vu le nombre de gag qu'il y a chez Bm

Peut être. Mais moi, si j'achète une moto d'occasion, avec un pneu monté à l'envers, je contacte le vendeur en priorité, pour demander des explication, photos à l'appui pour avoir une preuve !
Le responsable, c'est le vendeur. Charge à lui de se retourner contre le monteur, quel qu'il soit.

L'acheteur, il s'en fout de savoir qui a monté le pneu. Son seul interlocuteur, c'est le vendeur. Il n'y a pas que les concessionnaires qui montent les pneus. Perso, je ne l'ai jamais fat faire chez BM.

CHARGATHE a écrit:
Le responsable, c'est le vendeur. Charge à lui de se retourner contre le monteur, quel qu'il soit.

L'acheteur, il s'en fout de savoir qui a monté le pneu. Son seul interlocuteur, c'est le vendeur. Il n'y a pas que les concessionnaires qui montent les pneus. Perso, je ne l'ai jamais fat faire chez BM.

L'acheteur achète en l'état, ayant vu et eu l'opportunité d'inspecter le véhicule. Le vendeur particulier, sauf à prouver qu'il savait et l'a caché, sera difficile à mettre en cause si ça doit aller loin... Bien entendu, il doit faire la démarche auprès du fautif pour remise en conformité.

CHARGATHE a écrit:
Le responsable, c'est le vendeur. Charge à lui de se retourner contre le monteur, quel qu'il soit.

Non non, le responsable n'est pas le vendeur mais l'opticien du monteur du fameux pneu en question

Pas de réponse à m'a question, peu t'on monté une roue à l'envers sûr une moto, mon gamin l'a fait 

Dr.X a écrit:
L'acheteur achète en l'état, ayant vu et eu l'opportunité d'inspecter le véhicule. Le vendeur particulier, sauf à prouver qu'il savait et l'a caché, sera difficile à mettre en cause si ça doit aller loin... Bien entendu, il doit faire la démarche auprès du fautif pour remise en conformité.

Reste que, dans cette histoire, il n'y a que du conditionnel. L'acheteur "aurait" fait changer le pneu incriminé, donc en l'absence de photo, il dit ce qu'il veut. La concession "aurait" à nouveau monté un autre pneu à l'envers, mais, là encore, aucune trace. On peut supposer qu'ils "l'aurait" remonté à l'endroit !

De plus, le montage date de 2021. La moto, je suppose, a été vendue cette année. Deux ans de roulage ...  il faut croire qu'un pneu à l'envers, ça n'a aucune importance ! D'ailleurs, qui s'en est aperçu ? A quelle occasion ?

Moi, je dis que c'est étonnant. Mais, ça n'engage que moi !

bouilland 21 a écrit:Pas de réponse à m'a question, peu t'on monté une roue à l'envers sûr une moto, mon gamin l'a fait 

Pas sur une RT !

Au siècle dernier, on pouvait mettre le pneu arrière devant mais pour cela la flèche devait être dans l'autre sens... les contraintes du pneu arrière sont contraire au pneu avant.

Sur les Ural, la roue de secours fait pour les trois roues.

CHARGATHE a écrit:

bouilland 21 a écrit:Pas de réponse à m'a question, peu t'on monté une roue à l'envers sûr une moto, mon gamin l'a fait 

Pas sur une RT !

Voilà pourquoi bouilland va vendre sa K 16 pour une RT. Il n'aura pas de risque de monter la roue à l'envers

Sirius a écrit:

CHARGATHE a écrit:

bouilland 21 a écrit:Pas de réponse à m'a question, peu t'on monté une roue à l'envers sûr une moto, mon gamin l'a fait 

Pas sur une RT !

Voilà pourquoi bouilland va vendre sa K 16 pour une RT. Il n'aura pas de risque de monter la roue à l'envers

Avant la k 1600 j'ai déjà monté le pneu à l'envers et ça change rien   avec ses 350 kg   un rail

bouilland 21 a écrit:

Sirius a écrit:

CHARGATHE a écrit:

Pas sur une RT !

Voilà pourquoi bouilland va vendre sa K 16 pour une RT. Il n'aura pas de risque de monter la roue à l'envers

Avant la k 1600 j'ai déjà monté le pneu à l'envers et ça change rien   avec ses 350 kg   un rail

Alors pourquoi tu poses la question ?

J'ai monté le pneu à l'envers mais j'ai pas roulé longtemps avec avant de m'en rendre compte, mais tourner la roue ( hors disque ABS) je voix pas le problème,