Réparation compteur F650GS odomètre HS/Kilométrage "-----"

Salut à tous,

Passionné de mécanique , moto et informatique.
Ca ma bien aidé à dépanner ma brèle à moindre frais !
J'ai eu le souci des ----- sur l'odomètre.
Après plusieurs dixaines d’heures sur internet, ils s'avère que c'est très souvent du à une tension trop basse à un moment crucial qui est > L'écriture de votre kilométrage depuis que le système est sous tension dans la mémoire morte ( EPROM ) de votre compteur.

C'est un peu comme à l'époque quand il ne fallait pas débrancher la clé usb sans aller en bas à droite sinon les données étaient corrompues.
Ce soucis m'est arrivé car ma batterie etait faiblarde, le compteur à RESET 2 ou 3 fois en une dizaine de trajet, un jour ODOMETRE HS "------"

J'ai cherché durant plus d'un an des compteurs, hors de prix et kilométrage toujours bien différent du miens .... :(

L'opération consiste à injecter un fichier non corrompu dans votre compteur... La réparation du code existant est tout simplement une horreur personne ne veut le faire, Personne ne le fait, on écrase on injecte du code neuf non corrompu.

Si vous voulez le tentez vous même venez me parler en MP que je vous explique, si vous ne voulez pas tenter, je peux m'en charger.

En espérant vous avoir donné un peu d'espoir avec ce souci récurant et bien agaçant pour l'utilisation et la revente.

Bonjour streamax j ai le même souci en pire après une panne de batterie même le contact coupe les aiguilles tremblent
Si votre réparation est toujours actualité ça m intéresse
Je voudrais savoir la marche à suivre et le coût

Bonjour,
Panne très courante du compteur de la F650GS, l’odomètre n’affiche plus que des tirets : « - - - - - - » et le compteur partiel se remet à « 0 » à chaque redémarrage.
Après entente directe avec Nicolas, (alias Streamaxe sur le forum), je lui ai expédié mon compteur.
Passé les délais d’expédition et de retour, le compteur m’est revenu dans la semaine.
Et là, oh miracle, l’odomètre affiche les km comme avant la funeste panne !!
Merci à lui pour sa sympathie, son sérieux et également ses recherches et sa grande compétence mise au service des malheureux possesseurs de F650GS.
Pour rappel, le compteur est quasi introuvable en occasion et l’achat à l’étranger reste très incertain.
Chez BMW, je ne sais même pas s’il est disponible et si c’est le cas, il doit être plaqué or à l’intérieur vu le prix.
Un spécialiste néerlandais propose la réparation pour un prix 2.5 fois plus cher et il est préférable de causer le néerlandais.
Ce genre de défaut entraîne une contre visite au contrôle technique.
Voilà, le CT moto n’est pas encore en vigueur que les bienfaits sur la sécurité routière sont déjà là : mon odomètre fonctionne !!!
Bravo au Conseil d’Etat pour sa faiblesse, félicitations aux associations anti 2 roues pour leur égoïsme ainsi qu’à Dekra pour sa cupidité.
En tout cas, merci Streamaxe !

Bonjour pour ma part après avoir échangé avec streamax ma panne n’était pas la même
Avec quelques heures de recherche sur les forums étranger j’ai fini par trouver que c’était deux petits condensateur à changer dans le tableau de bord ce que j’ai fait
Tout remarche comme au premier jour
Merci à streamax d avoir pris le temps d échanger

Fredo33 a écrit:Bonjour pour ma part après avoir échangé avec streamax ma panne n’était pas la même
Avec quelques heures de recherche sur les forums étranger j’ai fini par trouver que c’était deux petits condensateur à changer dans le tableau de bord ce que j’ai fait
Tout remarche comme au premier jour
Merci à streamax d avoir pris le temps d échanger

Bonjour
Mon frere a le meme probleme sur sa moto.
Peux tu me donner les references des condensateurs à changer?
merci et bonne journée

Moi c'est compteur et compte tours qui ne marchent plus

Bonjour.
J'ai également un problème de compteur sur ma GS650. L'odo indique ----- et les aiguilles ne fonctionnent. Mais par moment ils se remettent à fonctionné au bout d'une demie heure que je roule. Pensez-vous que c'est le même problème de condensateur et si oui, quelle sont leur référence ?
Merci d'avance.

Bonjour les GS'iste! pour moi idem :soucis de compteur/compte tours/odometre, aiguilles qui bougent contact coupé et clé dans la poche... J'ai acheté cette moto en panne (joint de culasse) donc je n'ai pas pu l'essayer du coup maintenant que le moteur est réparé il faut que je m'occupe du problème tableau de bord...

Bonjour à tous, je vois que c'est un problème bien connu de la GS ! Malheureusement j'ai le même soucis sur la mienne qui est de 2001 et comptabilise 35.000 km.

J'adore cette moto, et j'aimerai pouvoir parcourir de longues routes avec elle. Les kilomètres, km/h, comptes tours,... déraillent même lorsque le contact est coupé et la clé en poche. J'entends également un petit cliquetis.. Je ne sais pas comment je peux contacter streamaxe directement mais si vous avez des solutions quelconques je suis preneur.

Bonne journée à vous,

Salut à tous
Désolé , je suis professionnellement très débordé par un projet où je ne peux me permettre de décaler le planning , je vois bien vos messages
Je prend un moment dans la ou les semaines qui viennent pour vous répondre

Je ne sais réparer que l’odo hs avec les tirets
J’ai aussi des bruit étranges des moteurs d’aiguilles , après avoir coupé le contact et tout un tas de clic qui n’ont pas d’incidence depuis que j’ai réparé le mien

Si tout est en rad regardez sur internet y’a des forum avec les condensateurs à changer je l’ai survolé mais comme pas concerné … pas retenu
À très vite !

J'ai essayé de débrancher/rebrancher la batterie jusqu'à ce que les cadrans re-fonctionnent, dès fois ça marche,  dès fois non. Dû coup je  ré essaye le lendemain... je vais me résigner à démonter ce tableau de bord et  chercher des solutions pour réparer ou passer en digital...

Bonsoir Patrick, j'ai fait de même. Quand je débranche ma batterie et que je la rebranche, le tableau de bord fonctionne mais après quelques kilomètres la panne revient... le problème c'est que je dois la passer au CT et que je n'ai pas vraiment de solution 🫤 je ne sais pas si la panne disparaîtrait dans le cas où je commande un tableau de bord d'occasion.. est ce qu'un compteur digital "universel" serait adaptable sur ces modèles ?

Bonsoir zon90, moi aussi je dois passer la moto au ct pour établir la carte grise, mais sans compteurs et sans klaxon j'essaie même pas... Quand à monter un compteur digital, ça doit être faisable : ceux qui font des café-racer ils y arrivent, mais je pense qu'il faut s'y connaître un minimum en élec...

Salut l'équipe, si ça peut en aider parmi vous, cette piste est pas mal intéressante :

https://m.facebook.com/groups/2256225569/posts/10162233556690570/

Merci Vand,  j'ai déjà vu un post sur le forum ou il était question de ces condensateurs,  et  en effet les compteurs  étaient réparés pour pas cher. Je pense que je vais me lancer dans la réparation... affaire à suivre.

Ben voilà, 3 mois plus tard, toujours pas de solutions pour ce bloc compteur/ compte tours... moto toujours sous une housse dans la cour. J'ai bien trouvé une société qui réparent les compteurs voitures,  mais ils n'ont jamais fait de moto donc les " devis" varient de 170€ à 650€  (hic...) sachant que que si ce n'est que les 2 condensateurs qui sont en cause yen a pour 10 balles... Bien entendu impossible de rouler comme ça : pas de contrôle technique =pas de carte grise.

Quelle loose... J'ai un tableau avec les mêmes symptômes, je vais m'en occuper quand j'aurai fini de retaper ma bécane, aucune échéance à donner mais ça me permettra de vérifier que c'est bien ça le mal originel...