livraison moto

bonjour à tous je viens d'être livré de ma 1250 rt neuve ;mais à ma surprise le vendeur me donne qu'une clef ,je lui demande la deuxième et il me répond que maintenant c'est comme cela ;
avez vous eu qu'une clef et si oui combien vaudrait la deuxième
merci pour vos réponse ;je ne peu profiter de ma machine étant souffrand
j'espère être bientôt sur les routes

comme sur les XR avec le Keyless la 2eme clef est en plastique

Félicitations yabus
Tu n’as qu’une clé, c’est normal.
Celle de secours est bien en plastique et je te conseille de l’avoir toujours avec toi dans le cas où tu perdrais la première.
Perso, je l’ai dans mon porte feuille.
Quelle couleur tu as pris ?

bonjour ;blanche je la trouve la plus belle
je vais me renseigner pour un double ;le prix
j'ai voulu changer mon avatar mais pas arrive

L’avantage de la clef en plastique c’est que tu peux la glisser dans ton portefeuille comme indiqué plus haut.
Prendre une deuxième clef pourquoi ? Elle est encombrante, elle resteras chez toi dans un tiroir et si tu en a besoin un jour la pile risque d’etre hs

Félicitation pour ton achat

Gil

Voilà une belle moto, dans un garage rutilant:bien:

Belle moto

Je ne vois pas l’intérêt d'une deuxième clef. En plus ça va te couter bonbon.
Tu as l'air tout renversé sur la photo. L'émotion ?
Je peux comprendre, j'ai reçu aussi la même
J'ai les platines de la bulle chromée. Elle est arrivée ainsi. Je ne sais pas pourquoi mais je préfère.
Par contre je n’ai pas eu droit au tapis rouge

la concession est sympathique
mais pour histoire de la clef; il ne me l'a pas dit à la commande j'ai été surpris j'ai toujours eu deux clefs

Félicitations ! Je te souhaite bien du plaisir sur les routes à son guidon
Personnellement, je la préfère aussi en "alpine white"

Si tu perds ta clef alors que tu es en déplacement une clef de secours qui reste chez toi n’est pas vraiment utile
La logique de la clef plastique est pas mal du tout elle est si plate qu’elle se glisse sans difficulté dans un de es portes cartes récents de petit format par contre essaye la procédure de suite pour bien l’assimiler et à mon avis evite de l’utiliser pour ouvrir les valises.
Sinon une copie du boîtier standard doit couter entre 200 et 300 j’ai oublié le véritable prix c’est sûrement dans ces eaux la.
Entre nous je ne comprends pas à quoi sert un aussi gros boîtier assez encombrant quand on pense que sur mon Scenic acheté en 2007 j’ai une plaque que je laisse dans mon porte feuille en permanence depuis des années.
Au fait évite de la perdre car au niveau assurance il te faudra faire reparametrer la moto pour des raisons de sûreté et faire changer tous les barillets.

yabus a écrit:la concession est sympathique
mais pour histoire de la clef; il ne me l'a pas dit à la commande j'ai été surpris j'ai toujours eu deux clefs

Ben tu l'as bien la deuxième de secours, non ?

nicaux76 a écrit:Félicitations ! Je te souhaite bien du plaisir sur les routes à son guidon
Personnellement, je la préfère aussi en "alpine  white"

Monsieur a du goût
Il paraît qu'elles vont plus vite

Cocagne a écrit:Si tu perds ta clef alors que tu es en déplacement une clef de secours qui reste chez toi n’est pas vraiment utile
La logique de la clef plastique est pas mal du tout elle est si plate qu’elle se glisse sans difficulté dans un de es portes cartes récents de petit format par contre essaye la procédure de suite pour bien l’assimiler et à mon avis evite de l’utiliser pour ouvrir les valises.
Sinon une copie du boîtier standard doit couter entre 200 et 300 j’ai oublié le véritable prix c’est sûrement dans ces eaux la.
Entre nous je ne comprends pas à quoi sert un aussi gros boîtier assez encombrant quand on pense que sur mon Scenic acheté en 2007 j’ai une plaque que je laisse dans mon porte feuille en permanence depuis des années.
Au fait évite de la perdre car au niveau assurance il te faudra faire reparametrer la moto pour des raisons de sûreté et faire changer tous les barillets.

CQFD à yabus !

Sirius a écrit:

nicaux76 a écrit:Félicitations ! Je te souhaite bien du plaisir sur les routes à son guidon
Personnellement, je la préfère aussi en "alpine  white"

Monsieur a du goût
Il paraît qu'elles vont plus vite

Naaannn, ça a toujours été les bleues, dans toutes les marques, tous les modèles qui vont le plus vite...

tmariejean12rt2015 a écrit:

Sirius a écrit:

nicaux76 a écrit:Félicitations ! Je te souhaite bien du plaisir sur les routes à son guidon
Personnellement, je la préfère aussi en "alpine  white"

Monsieur a du goût
Il paraît qu'elles vont plus vite

Naaannn, ça a toujours été les bleues, dans toutes les marques, tous les modèles qui vont le plus vite...

On entend souvent dire que ce sont les rouges
Bon, l'essentiel c'est qu'elles soient bleues, blanches ou rouges ou les 3 à la fois

Sirius a écrit:

tmariejean12rt2015 a écrit:

Sirius a écrit:

Monsieur a du goût
Il paraît qu'elles vont plus vite

Naaannn, ça a toujours été les bleues, dans toutes les marques, tous les modèles qui vont le plus vite...

On entend souvent dire que ce sont les rouges
Bon, l'essentiel c'est qu'elles soient bleues, blanches ou rouges ou les 3 à la fois  

Que nenni messieurs les noires sont beaucoup plus rapides car elles sont furtives

BoxerJob.1 a écrit:

Sirius a écrit:On entend souvent dire que ce sont les rouges
Bon, l'essentiel c'est qu'elles soient bleues, blanches ou rouges ou les 3 à la fois  

Que nenni messieurs les noires sont beaucoup plus rapides car elles sont furtives

On m'aurait menti, Chargathe, alors? Il m'a toujours dit que c'était les "TitanSilber Grau", parce que c'est du vif-argent!

elle sont toutes belles

BoxerJob.1 a écrit:

Sirius a écrit:

tmariejean12rt2015 a écrit:

Naaannn, ça a toujours été les bleues, dans toutes les marques, tous les modèles qui vont le plus vite...

On entend souvent dire que ce sont les rouges
Bon, l'essentiel c'est qu'elles soient bleues, blanches ou rouges ou les 3 à la fois  

Que nenni messieurs les noires sont beaucoup plus rapides car elles sont furtives

la pluie et la maladie je n'ai fait que 36 km
vivement que je puisse rouler car je passe beaucoup de fois par jour devant

yabus a écrit:la pluie et la maladie je n'ai fait que 36 km
vivement que je puisse rouler car je passe beaucoup de fois par jour devant

Bon j'espère que le beau temps va revenir vite et que tu vas aller mieux pour la roder
Parce que 36 km c'est trop peu pour l'apprivoiser la bestiole

Je te souhaite un bon prompt rétablissement et de vite profiter de ta bécane.

yabus a écrit:la pluie et la maladie je n'ai fait que 36 km
vivement que je puisse rouler car je passe beaucoup de fois par jour devant

Courage (pour les Nordistes et les Belges)! On annonce temps sec et une 20aine de degrés demain samedi. De quoi te refaire une santé et roder la bête. La mienne a aussi des fourmis dans les bielles .

Remets toi bien, pour pouvoir monter au plus vite sur ta nouvelle monture...
En attendant, profites en pour te familiariser avec l'utilisation du TFT et de l'appli BMconnected, pour connecter ton iPhone, les casques pilote et passagère etc...

si demain temps sec je roule un peu pour la prendre en main et dimanche peu être direction les cotes

Tu vas te régaler ! C’est le pied cette moto

Bon alors Alain, ça dit quoi cette découverte de ta nouvelle moto...???

bonjour ; après 10 ans de bon service de mon 1200rt ;celui-ci a été vendue pour reprendre un 1250 rt neuf ;je n'ai que 845km mais que du plaisir de rouler le seul problème c'est le cadrant ;il faut si faire
GPS à l'aide du portable ,musique pareil ;cela n'ai pas ma tasse de thé

C'est juste une question d'habitude, regarde le post sur les "astuces" pour l'utilisation de l'appli Bmconnected, tu apprendras déjà quelques trucs...
Le mode carte pour la navigation nécessite que la moto et le téléphone se connecte en wifi en plus du bluetooth, mais une fois connecté le reste vient "tout seul"...
Si tu as des difficultés, n'hésite pas en parler ici ou à me poser tes questions en mp...

bonjour à tous
je suis arrivé à 1275KM et mardi première révision
je vais leur signaler que ma boite craque à presque chaque vitesse
un peu d'huile sur un coté de fourche
et la fameuse clef en plastique que je n'ai pas encore eu

yabus a écrit:bonjour à tous
je suis arrivé à 1275KM et mardi première révision
je vais leur signaler que ma boite craque à presque chaque vitesse
un peu d'huile sur un coté de fourche
et la fameuse clef en plastique que je n'ai pas encore eu

Que les vitesses craquent un peu au début c'est pas anormal.
Par contre ce qui n'est pas normal c'est que tu n'aies pas le double en plastoc. Il est avec le manuel d'utilisation ou accroché avec la clef Keyless.
Pour l'huile, je ne sais pas. J'ai pas constaté ça sur la mienne.

j'ai rendez vous demain mardi à 9h
je vais voir le tout car j'ai aussi une grosse vibration vers 2500t

merci c'est sympathique
je vais faire comme tu me conseil

yabus a écrit:j'ai rendez vous demain mardi à 9h
je vais voir le tout car j'ai aussi une grosse vibration vers 2500t

Salut Alain

Pour une Bécane qui coûte de base 23000 euros avec des vitesses qui craquent à 1300 kilomètres ce n'est pas normal .... les BMW sont devenues des motos " consommables , jetables " c'est devenu de la M....E  à ce prix là je préfère une HONDA GW c'est plus fiable dans le temps et les vitesses passent comme dans du velours

c'est juste mon avis personnel



Albatros

c'est partout il suffit de tomber sur une mauvaise série
demain ils vont voir ça

Tu utilises le shifter Yabus?
Si ce n'est pas le cas essaye, tu verras c'est mieux...

je ne l'utilise pas cela me fait un peu peur

Non il ne faut pas avoir peur, il faut juste respecter quelques règles :

- à la montée, il faut être en accélération, de 1 à 2, tu te sers de l'embrayage, et ensuite tu y vas franchement, juste être en accélération et au dessus de 3000/3500 trs...

- à la descente, il faut que la poignée de gaz soit à zéro (sinon ça bloque), et ne descendre qu'une vitesse à la fois... Tu ne te préoccupes pas de la roue arrière, c'est l'électronique qui gère...

C'est hyper efficace, notamment sur routes viroleuses...

je vais essayer ça à ma prochaine sortie
merci

tmariejean12rt2015 a écrit:Tu utilises le shifter Yabus?
Si ce n'est pas le cas essaye, tu verras c'est mieux...

Déconseillé durant le rodage.

ok merci

Après la révision, essaye un peu, petit à petit tu t'y feras même si ce n’était pas dans nos habitudes cette technique.
Bon après tu n'es pas obligé bien sûr

Sirius a écrit:

tmariejean12rt2015 a écrit:Tu utilises le shifter Yabus?
Si ce n'est pas le cas essaye, tu verras c'est mieux...

Déconseillé durant le rodage.

pourquoi ?

sur mes 2 motos le shifter a été utilisé dés les 1er Km et il n'y jamais eu de probléme

là j'ai 1300km donc c'est bon

Casing a écrit:

Sirius a écrit:

tmariejean12rt2015 a écrit:Tu utilises le shifter Yabus?
Si ce n'est pas le cas essaye, tu verras c'est mieux...

Déconseillé durant le rodage.

pourquoi ?

sur mes 2 motos le shifter a été utilisé dés les 1er Km et il n'y jamais eu de probléme

C’est ce qui m'avait été conseillé lors de la livraison. Donc j'ai suivi ce conseil le temps du rodage. Après je ne sais pas quelle valeur ça a cette recommandation

yabus a écrit:là j'ai  1300km donc c'est bon

Ca y est ? tu as fait la révision ?

oui ce matin
pour la fourche c'est normal
la vibration il faut que je la ramène le 20/06 toute la journée
et la clef il m'ont dit ne pas être pressé car ce sera long