Changement des valves ®

j'ai un nouveau train de pneus (BT045) que je viens juste de terminer de roder (Saint Flour en ligne de mire...). Dans un premier temps, j'ai été étonné de ne pas avoir trouvé de plomb d'équilibrage sur les jantes. Questionné, le mécano m'a assuré que l'équilibrage était fait systématiquement et que ce dernier était bon...... Soit, à voir.
Par contre, je viens de m'apercevoir que les valves n'ont pas été changées, comme sur une BAR. D'après moi l'étanchéité risque de poser problème. Qu'en pensez vous?

Bonsoir,
le changement des valves est fait par sécurité à chaque changement de pneu.

C'est une recommandation courante en automobile et nos pneus tubeless utilisent le même type de valves que les voitures dont les pneus durent entre 30000 et 50000 km.
Or, nos pneus font 10000 bornes, donc les valves rigolent !

A mon avis il ne devrait pas y avoir de problème d'étanchéité et tu peux très bien attendre le prochain changement de pneu pour changer les valves.

Je dis ça mais je fais changer mes valves à chaque changement de pneu !

en 162000km ma gs a toujours gardé ses valves d'origine

pour l'equilibrage, parfois, il faut 0 plomb
parfois plus

merci pour vos avis, je porterais également une attention particulière aux pressions de gonflage. Bon dimanche à tous

ok pour le kilomètrage cela semble tranquille, mais comme toute matière caoutchoutée il y a un vieillissement avec le temps, les UV, le sel , non ?

Il y a deux sortes de valves: metalliques ou caoutchouc (avec une partie métallique, ok ). Sur ma bête j'ai des valves metalliques, vissées sur la jante, qui sont spécifiques aux jantes bmw et qui datent de l'origine de ma machine, soit 1985.

papytwin a écrit:Or, nos pneus font 10000 bornes, donc les valves rigolent !

On peut quand même faire un peu plus de 10.000 km, non ?

Oui, la fuite de valve c'est hyper rare (je dis bien la valve car l'obus qui se trouve à l'intérieur lui peut morfler par vissage top costaud), on les change mais bon, c'est pour gagner des ronds car franchement l'usure (le caoutchouc foutu craquelé) là on parle en terme d'année avant que ce soit foutu... Par contre l'obus possède deux petits joints qui peuvent fuir mais personne ne vous en vendra au détail je pense. Je pense qu'elles sont changées par effet de mode plus que par peur de la fuite; à noter que les jantes acier sont plus susceptibles de fuir par la valve que celles en alliage d'alu; la raison en est simple: avec le temps et l'humidité, l'orifice de mise en place (le trou quoi) peut corroder et donc défaut d'étanchéïté. Il y'a moins de risque avec les bonnes jantes alu qui équipent nos bécanes, donc ce n'est pas obligatoire à chaque fois, moi je le fais pas, ça fuit pas.

K75forever a écrit: à noter que les jantes acier sont plus susceptibles de fuir par la valve que celles en alliage d'alu; la raison en est simple: avec le temps et l'humidité, l'orifice de mise en place (le trou quoi) peut corroder et donc défaut d'étanchéïté. Il y'a moins de risque avec les bonnes jantes alu qui équipent nos bécanes, donc ce n'est pas obligatoire à chaque fois, moi je le fais pas, ça fuit pas.

tout à fait, sur des jantes de ma vieille Suzuki en acier, les valves du même métal avaient rouillé, et aucun mécano ne voulait prendre le risque d'élargir l'orifice en forçant; d'où des pertes de pression importantes avec ou sans pneu neuf;
mais maintenant je suis un nanti aussi de ce côté là !!

au prix de revient d'une valve et au prix de facturation , il est normal que beaucoup de monteurs les changent
mais le risque de fuite est minime, voir nul

Lolo.k100 a écrit:j'ai un nouveau train de pneus (BT045) que je viens juste de terminer de roder

Ah ben ça y est t'as des pneus ? Bon pour le rodage t'aurais pu faire signe ..

le risque de fuite n'est pas nul avec des vieilles valves , les monteurs les changent car les obus s'abiment a cause de la force centrifuge exercée dessus , il est recommandé de les changer a chaque fois , apres chacun fait comme il veut

Ah ben ça y est t'as des pneus ? Bon pour le rodage t'aurais pu faire signe ..

Je l'ai fait en last minute et en doses homéopatiques ......désolé . Au fait, à priori les phénomènes parasites rencontrés avec les lasertech semblent avoir disparus. A confirmer en mai