Valves pneu arrière R80 RT/1

Bonjour,
Je suis retourné voir le garagiste (sans marque) qui m'a remonté une valve hier pour cause de fuite. Ce matin, le pneu était de nouveau à plat.
Le mécano prétend que le trou de la valve est plus gros et qu'il n'a pas la valve correspondante (ça ne les a pas dérangé de me refiler le pneu remonté sans rien dire). C'est du lard ou du cochon? Faut t'il que j'aille acheter la bonne valve chez Bm ?
Au passage c'est 30€ pour deux pneus (celui de la k100 perd aussi).
Vincent

va chez dafy ou autre il ont les valves qui vont bien.

Elles sont différentes des autres?

choupix a écrit:Elles sont différentes des autres?

je pense que oui, une valve de caisse ne doit pas etre la même qu'une becanne

une valve de caisse

Je parle bien de jantes de moto, un r80.

c'est une valve vissable sur les jantes de moto

joe-flat a écrit:c'est une valve vissable sur les jantes de moto

??????? Elles s’emboîtent comme la majorit des valves y compris auto. D'ailleurs certaines Bm voitures ont les memes que les motos qui sont identiques depuis les premiers tubless sur flat en 85 jusqu'aux r1150, en passant par tout les K etc etc.... ça doit couter dans les 2,50€ chez Bm, suis pas sur que ce soit moins chers chez Daffy ou autres

je me suis mal expliqué
sur ma k100rs, le valve est vissé par un ecrou pour faire l'etancheité et ça ne ressemble pas du tout a une vulgaire valve de voiture qui s'emboite

joe-flat a écrit:je me suis mal expliqué
sur ma k100rs, le valve est vissé par un écrou pour faire l'etancheité et ça ne ressemble pas du tout a une vulgaire valve de voiture qui s'emboite

c'est vrai que les premiers k avaient un modèle différent, les tout premiers monobras aussi mais les valves standart dont je parlais ont remplacé en 85 ou 86 je sais plus trop. Elles sont d'ailleurs moins chère et plus fiables.
D’ailleurs j'ai dis 1150, c'est faux les r12 et k12 et 13 ont les mêmes. Mon tarif date de quelques mois, mais j'ai 2,75€ la valve

profites en pour mettre une valve a 90° c'est plus pratique pour gonfler

La valve chez "BMW reference" de Bougival (au passage: ne connaissent pas le monolever!):
36317653064: 3.95€
Indique clairement D=15. mais pas de différence visible avec une valve standart.



D'après ce catalogue le diametre 15 c'est la zone lisse entre les deux bourelets: catalogue de valve.
Je ne connais pas le diamètre d'un valve standart, la différence vient peut être de là.

j'ai un R100RT de 94 avec les valves type "normales" et un R80 de 88 avec les valves boulonnées. les trous dans les jantes ne sont pas les mêmes, remettre des valves boulonnées. Pour info, j'avais une fuite sur ce type de valve qui a été résolu en changeant la fusée de valve.

Bonjour à tous,
Perso sur mon K11LT 93, valves boudin automobiles. Sur le 100GS 93 valves boulonnées sur jantes rayon Akront.

j'ai juste oublié de préciser que les jantes du 100 RT et du R80 sont identiques, à part les trous bien sûr.

J'ai finis par emmener le pneu chez BMW à Mantes: "pneu dégueulasse à l'intérieur". Depuis plus de problème....j'aurais du commencer par là!