Cardan.

Vous savez que nos BMW sont rappelées pour le cardan.

Sur Toulon, nous avons rendez vous avant la fin de l'année, mais voila la perceuse est cassée au bout de 60 motos et il y a 900 motos à faire, cherché l'erreur, ça va durer un bon moment, sachant qu'il leur faut 1 heure pour chaque moto.

PAPY 83 a écrit:Vous savez que nos BMW sont rappelées pour le cardan.

Sur Toulon, nous avons rendez vous avant la fin de l'année, mais voila la perceuse est cassée au bout de 60 motos et il y a 900 motos à faire,  cherché l'erreur, ça va durer un bon moment, sachant qu'il leur faut 1 heure pour chaque moto.

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En plus, connaissant le rythme de travail des gens du SUD entre les apéros, la traditionnelle pétanque..............

Merci pour le partage. Mon Rdv du 14/12 à Limoges a été reporté au 24/01 car il n'ont plus de cardan d'avance et les nouveaux ont du mal à arriver. Est-ce la rançon du succès??

Trumftager a écrit:Merci pour le partage. Mon Rdv du 14/12 à Limoges a été reporté au 24/01 car il n'ont plus de cardan d'avance et les nouveaux ont du mal à arriver. Est-ce la rançon du succès??

Ouf j'ai eu du bol, l'évent à été installé rapidement après la campagne de rappel, sachant que je n'ai pas eu à changer de cardan.
Bon courage et patience aux membres impactés.

Une petite question me taraude....

Je ne pense pas que tous les possesseurs de GS fassent du TT, alors comment se fait - il que les autres modèles R ; RT ; RS ne soient pas impactés

Peut être une histoire de débattement de la suspension AR

Grincheux 57 a écrit:

Trumftager a écrit:Merci pour le partage. Mon Rdv du 14/12 à Limoges a été reporté au 24/01 car il n'ont plus de cardan d'avance et les nouveaux ont du mal à arriver. Est-ce la rançon du succès??

Ouf j'ai eu du bol, l'évent à été installé rapidement après la campagne de rappel, sachant que je n'ai pas eu à changer de cardan.
Bon courage et patience aux membres impactés.

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l'évent Serge, çà ne serait pas, plutôt, une purge ton évent

FAURIE Jean Claude a écrit:

Grincheux 57 a écrit:

Trumftager a écrit:Merci pour le partage. Mon Rdv du 14/12 à Limoges a été reporté au 24/01 car il n'ont plus de cardan d'avance et les nouveaux ont du mal à arriver. Est-ce la rançon du succès??

Ouf j'ai eu du bol, l'évent à été installé rapidement après la campagne de rappel, sachant que je n'ai pas eu à changer de cardan.
Bon courage et patience aux membres impactés.

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l'évent Serge, çà ne serait pas, plutôt, une purge ton évent

Yes , mauvais qualificatif de l'opération, merci d'avoir rectifié.

Ils ont du faire fort pour "casser" la perceuse! Voir les opérations effectuées ici

Résultat du passage chez BMW pour le cardan.

Bobo 83 et son frère ont eu droit à un trou d'évacuation comme prévu avec la perceuse neuve et Papy 83 on lui a changé le cardan complet.

PAPY 83 a écrit:Résultat du passage chez BMW pour le cardan. Papy 83 on lui a changé le cardan complet.

Moto de 2021 et 20 000 km env. Tu roules trop fort, Michel.

Trumftager a écrit:

PAPY 83 a écrit:Résultat du passage chez BMW pour le cardan. Papy 83 on lui a changé le cardan complet.

Moto de 2021 et 20 000 km env. Tu roules trop fort, Michel.

Et oui je sais.

Cette opération n'est pas sans poser de questions :
* Après perçage, pas d'ébavurage coté face interne => comment tient "la vanne de ventilation" compte tenu de la surépaisseur créée par le collet du au perçage... (en plus, cette surépaisseur va créer une retenue de liquide "moindre qu'avant" mais quand même...alors que la vanne est positionnée, elle, en point bas...)
* L'évent créé dans le soufflet de cardan de sortie de boite laisse également à désirer quant à sa conception ( un simple coup de pince coupante, semble t'il ? )

Il évident qu'il vaut mieux le changement comme pour Papy car là, l'opération de montage de "la vanne de ventilation" doit être réalisée sans bavure ni collet interne (encore que... )
Pour l'évent, une simple durite en prolongateur jusqu'à une partie protégée, pourrait mettre à l'abri du liquide de ruissellement le cardan  

Quoique, la question de l'évent se pose, car est-il bien nécessaire  
Car si, précédemment, il y avait entrée de liquide, l'air devait bien rentrer également et je ne vois pas pourquoi il ne continuerait pas à rentrer  ..................Malheureusement le liquide aussi  

Il serait impératif que lors des révisions majeures BMW vérifie l'efficience de cette modif...

Bonjour Messieurs,

Tout d'abord meilleurs vœux.

Comment ont-ils fait pour casser la perceuse???
Ce n'est qu'une simple perceuse sans fil et en plus, le tube du cardan casse assez facilement.
La preuve en photo quand tu roules à 90km/h et que le cardan casse.

Mais ce n'est pas une GS.

Nickel, BMW prend tout en charge.
Le remplacement du cardan, le tube guide, le pont.
YES

capitainelou a écrit:Nickel, BMW prend tout en charge.
Le remplacement du cardan, le tube guide, le pont.
YES

Heureux pour toi, voisin

Content pour toi CapitaineLou

En regardant ta photo, je trouve qu'il n'y a pas trop de métal, dans l'épaisseur du bras.

nik0 a écrit:Content pour toi CapitaineLou

En regardant ta photo, je trouve qu'il n'y a pas trop de métal, dans l'épaisseur du bras.

Si si, regarde tous les copeaux qu'il y a dans le fond,  l'épaisseur est la.