kit embrayage K1300R

Bonjour.
J'arrive à 145000 bornes et je sens que le changement d'embrayage va devenir indispensable. ( point mort difficile à trouver à l'arrêt ). La concession me propose 750 euros pour le changement des disques . J'envisage de le faire moi-même, mais auriez vous un site où trouver un kit disques embrayage, car je ne trouve que des sites où ce n'est plus dispo ou en réapprovisionnement. Merci.

Tu as l'outillage adéquat ? il faut la raquette et changer toutes les vis du carter
Bon courage à toi

Salut,
Pour 750 €, BMW change la noix complète, ce qui , à 145 000 km, peut être envisageable !  


Sinon, tu pourrais avoir le jeu de disques en Barnett , sur commande Ici
ou en Sachs là

D'après les vidéos présentes sur ce sujet, on peux dévisser l'écrou central avec une clé à choc à air comprimé. Au pire, j'achète la raquette. Les vis en Alu peuvent servir une deuxième fois, au pire je les commande.
En ce qui concerne les sites proposés pour le kit embrayage, j'attends le délai du premier, car il n'est pas indiqué. Sur l'autre site le délai est février !
En ce qui concerne les devis que j'ai reçus de 2 concessions, 750 euros, c'est seulement pour le jeu de disques. Pour l'ensemble ( avec le cloche), c'est 2000 euros.
Merci en tous cas.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] pour les disques, le délai était de 4 à 6 semaines.

Je pense que clé à choc ou grand levier (serrage à 190Nm, c'est serré !), il faut la raquette quand même...

Sinon il est possible d'acheter le bloc complet de BMW, c'est dans les 700€, si la noix ou le plateau sont marqués, pas trop le choix mais on ne sait qu'après avoir ouvert... et pas de noix ou plateau presseur au détail, malheureusement... faut trouver en occasion.

On est déjà 2 ou 3 à l'avoir fait ces 6 derniers mois. Vu le prix, il vaut mieux investir dans le changement des vis. Il me reste un joint de carter neuf que je peux te rétrocéder ainsi que le prêt de la fameuse raquette (fdp à ta charge).

Trumftager a écrit:On est déjà 2 ou 3 à l'avoir fait ces 6 derniers mois. Vu le prix, il vaut mieux investir dans le changement des vis. Il me reste un joint de carter neuf que je peux te rétrocéder ainsi que le prêt de la fameuse raquette (fdp à ta charge).

Effectivement, pour le prix ( une vingtaine d'euros) que ça coûte compte tenu des emmerdes que procure une vis cassée dans un carter alu, je ne me suis même pas poser de questions.

pour info en trw renforcé (et dispo):

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ou :

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