FUITE D HUILE MOTEUR A GAUCHE

Mon R1200 R de 2013 a peu de km 17000
il y a de l 'huile moteur qui goutte sur le pot d’échappement donc à gauche
en regardant derrière le volet d'admission je vois la base du cylindre qui est gras et brillant d'huile jusque en haut de la vas du cylindre mais pas devant ce même cylindre qui est sec
j'ai l'impression que c'est un problème d’étanchéité du joint d 'embase mais je me pose la question si ça ne peut pas être autre chose car changer le joint d 'embase c 'est du boulot
si il y a quelqu un qui peut me donner son avis il sera le bienvenu
merci

tu as deux possibilités:

la première, c'est le tendeur de distri qui est légèrement desserré, pour le resserrer il faut démonter le corps d'injection et tu y as accès avec une clé de 16.




la deuxième, c'est bien ton joint d'embase qui est fait à la pâte et il y a deux joints toriques à changer, (pièces 4, plus la pâte à joint spéciale) et pour cela il faut tout démonter.




j'ai eu le cas une première fois sur le cylindre gauche, c'était le tendeur de distri desserré et dernièrement sur le cylindre de droite là c'était un des joints toriques qui a cédé, donc démontage total du côté droit.

si tu le fais toi, c'est du boulot et il faut faire très attention au calage de distri, si tu vas en concession, fais attention qu'ils ne te disent pas: "c'est le joint d'embase à refaire et les deux toriques"  et là tu t'en tires pour 4/500 balles (60/70 balles de pâte à joint+ deux toriques, le reste c'est la pose/dépose) alors que faire resserrer  le tendeur de distri ou même changer le joint tu t'en tires pour 100/150 balles!!! ce n'est que de la main d'oeuvre!

En fait après avoir nettoyé avec du produit a freins je me suis aperçu que de l'huile sortait autour du boulon du tendeur de la chaine
je pense le faire seul en changeant le joint après avoir essayé de le serrer un peu le boulon tendeur pour voir si c'est suffisant
ça reviendra moins cher qu'un problème de fuite du joint d embase

Ouf! Ce n'est pas la fuite du joint d'embase d'Alberti.

en fait j 'ai pu resserrer le boulon tendeur sans demonter le corps d 'injection
j ai utilisé une cle mixte mais je ne connais pas le nom
c 'est une cle avec une douille d'un coté qui est mobile sur un axe et prolongée par une cle plate
ça évite de tout démonter
et ça ne fuit plus du tout

tout est bien qui finit bien!!!!!!