R1100GS Prise ronde quatre broches sonde lambda (résolu)

Bonjour ,
j'ai trouvé sur le cadre du coté droit de ma R1100GS en regard du Motronic une prise ronde soigneusement emmaillotée.
Elle est reliée au faisceau principal par un gros fil noir , deux fils marrons et un fil vert et blanc.
Rien n'est branché dans cette prise.




Quelqu'un sait il à quoi cette prise est destinée ? sonde lambda qui n'existe pas sur ma moto ?
Merci de votre aide.
Didier

Effectivement cela ressemble à une prise de sonde lambda

confirmation en image...

https://duckduckgo.com/?q=11781464492&t=ffsb&iax=images&ia=images

Je n'avais pas pensé à rechercher les images sur le net , ce qui aurait levé le doute.
Merci pour vos réponses.
Didier

bonsoir à tous,

donc cette prise est pésente sur toutes les 1100 gs? ce qui veut dire qu'il est possible de monter une sonde lambda? ce serait bien!

bonsoir à tous et toutes,
pour continuer le sujet sonde lambda, je me demande si le calculateur sans sonde pourrait accepter une sonde? a condition que les modèles sans sonde soient équpées du branchement, je vais verifier ça sur la mienne.
a bientot!

Bonsoir
Attention , la fiche de codage du Motronic n'est pas la même suivant qu'il y a ou non une sonde lambda.
Voir à ce sujet l'excellent article de jcjames :
61-31_20Fiche_20Codage_20Motronic_20R1100RT.pdf
Didier

grolifou a écrit:Bonsoir
Attention , la fiche de codage du Motronic n'est pas la même suivant qu'il y a ou non une sonde lambda.
Voir à ce sujet l'excellent  article de jcjames :
                               61-31_20Fiche_20Codage_20Motronic_20R1100RT.pdf
Didier

merci didier pour ta réponse. je n'arrve pas à ouvrir le PDF, il y a un astuce?

arnau a écrit:

grolifou a écrit:Bonsoir
Attention , la fiche de codage du Motronic n'est pas la même suivant qu'il y a ou non une sonde lambda.
Voir à ce sujet l'excellent  article de jcjames :
                               61-31_20Fiche_20Codage_20Motronic_20R1100RT.pdf
Didier

merci didier pour ta réponse. je n'arrve pas à ouvrir le PDF, il y a un astuce?

Colle le nom du fichier dans Google...

Trop rapide !
sinon idem avec " http://fantasiadl.com/ "

yes, trouvé! merci!

donc d'après vos infos à tous (merci) il est possible d'encoder un 1100 gs sans sonde lambda pour que ça fonctionne avec une sonde lambda.
ça me parrait bien, vu ce qu"ammène une sonde au niveau de la précision du reglage injection et conso.

j'essaie d'avancer sur ce sujet, toutes vos remarques sont bienvenues.

Bonjour ,
il me semble que si ta moto n'avait pas de sonde lambda au départ , elle devait avoir un potentiomètre CO. Je ne sais pas si on peut simplement le déconnecter si on utilise une sonde lambda.
Je m'étais penché sur le problème à l'époque car ma moto avait une sonde lambda mais pas ? (plus ?) de pot catalytique.
voir : http://fantasiadl.com/FICHES/2050_SYNCHRONISATION_ET_TPS.pdf
Mais je ne garantis pas l'absence d'erreurs.
Didier

grolifou a écrit:Bonjour ,
il me semble que si ta moto n'avait pas de sonde lambda au départ , elle devait avoir un potentiomètre CO. Je ne sais pas si on peut simplement le déconnecter si on utilise une sonde lambda.
Je m'étais penché sur le problème à l'époque car ma moto avait une sonde lambda mais pas ? (plus ?) de pot catalytique.
voir : http://fantasiadl.com/FICHES/2050_SYNCHRONISATION_ET_TPS.pdf
Mais je ne garantis pas l'absence d'erreurs.
Didier

ma moto est une 1100 GS de 1994, elle était équipée d' un silencieux pas homologué que j' ai remplaçé par un origine. Je n'ai pas regardé si la prise sonde lambda est pésente mas je n'ai pas trouvé le potar CO... sais tu ou il se trouve sur ce modèle?
je n'arrive pas à trouver une info claire qui dit ou est ce potar sur la 1100 GS.

à mon avis la sonde lambda n'est pas liée à un catalytique, mais un catalytique nécessite une sonde lamda: j'ai monté des silencieux de 1098 ducati sur mon 1100 guzzi à carbus qui était réglé trop riche (je cherchait les réglages) les catalyseurs ont pris feu.

merci encore...

arnau a écrit:

grolifou a écrit:Bonjour ,
il me semble que si ta moto n'avait pas de sonde lambda au départ , elle devait avoir un potentiomètre CO. Je ne sais pas si on peut simplement le déconnecter si on utilise une sonde lambda.
Je m'étais penché sur le problème à l'époque car ma moto avait une sonde lambda mais pas ? (plus ?) de pot catalytique.
voir : http://fantasiadl.com/FICHES/2050_SYNCHRONISATION_ET_TPS.pdf
Mais je ne garantis pas l'absence d'erreurs.
Didier

ma moto est une 1100 GS de 1994, elle était équipée d' un silencieux pas homologué que j' ai remplaçé par un origine. Je n'ai pas regardé si la prise sonde lambda est pésente mas je n'ai pas trouvé le potar CO... sais tu ou il se trouve sur ce modèle?
je n'arrive pas à trouver une info claire qui dit ou est ce potar sur la 1100 GS.

à mon avis la sonde lambda n'est pas liée à un catalytique, mais un catalytique nécessite une sonde lamda: j'ai monté des silencieux de 1098 ducati sur mon 1100 guzzi à carbus qui était réglé trop riche (je cherchait les réglages) les catalyseurs ont pris feu.

merci encore...

en fait il suffisait de regarder le doc que tu as mis! je suis une quiche.

J'avais mis un peu de temps aussi à trouver l'emplacement et surtout la prise à l'époque !  

oui ven effet faut la trouver...
il me semble que ce n'est pas indiqué dans la revue technique.
réglage TPS fait cet aprèmn départ en lozere demain , 250 km. ce sera un bon test.

De retour de lozere et vidé un autre plein depuis, le reglage du TPS a changé la donne: 5,3L/100, ça commence à etre sympa.
par contre je dois vérifier l'encodage... comme l'impression que c'ets pas le bon sur ma moto.

je regarde ça ce soir.