Protection courroie d'alternateur

Bonjour,

En  enlevant le cache de la courroie d'alternateur voici ce que j'ai découvert.

Le vernis est attaqué du fait de l'humidité retenue dans cette partie en mousse.


Je ne retrouve pas la référence de ce bloc de mousse. Est-il vraiment indispensable ?
Cela m'ennuie de remonter le miens qui s'effrite un peu.

C'était un défaut ,même le carter remplacé en garantie tu vires le mousse !

A quoi sert cette mousse (à part pourrir le carter) ?

Justement  ,elle ne sert à rien cette mousse  , les derniers modèles air  ,ne l'ont plus mais ....

l'attaque de corrosion existe toujours , en fait  ,il  s'agirait  de l'alu du carter moteur qui est pas suffisament traité , et vu  que les projections d'eau vont direct dessus,  l'idéal  serait donc une extension du GB avant (du moins sur la GS) celui de ta moto  est -il différent ?

si  c'est bien  sur la moto  dans ton  profil  ,  R1200 R  

prolongateur GB avant

Merci, je vais donc remonter sans mousse

C'est bien mon R1200R, je vais regarder les prolongateurs de garde boue avant. Le radiateur d'huile est aussi très exposé aux projections  sur cette moto  .

J'ai déjà un prolongateur  sur mon K75 (merci Bertrand alias Combi72)

Il n'y a pas de réglage de tension sur cette  courroie ?

PatricK75 a écrit:
Il n'y a pas de réglage de tension sur cette  courroie ?

Si c'est comme sur les R1100 et R1150 la tension se fait via l'alternateur, comme sur un bagnole 
Amitiés, Patrick

P.S.
3 vis à débloquer

C'est la mode des motos dépouillées, les garde boues sont anecdotiques aujourd'hui, mais à l'utilisation on voit bien que c'est utile...

bmouais a écrit:

PatricK75 a écrit:
Il n'y a pas de réglage de tension sur cette  courroie ?

Si c'est comme sur les R1100 et R1150 la tension se fait via l'alternateur, comme sur un bagnole 
Amitiés, Patrick

P.S.
3 vis à débloquer

Normalement pas de réglages 1150 GS

pas de réglage , la courroie est élastique

OK donc "pas comme" sur les R1100 ou R1150.

Oui, pas de réglage l'alternateur est fixé en "dur" sur le bloc.



Autre surprise, mon filtre à essence commence à dater pour une moto de 2006 et 79000km