prise allume cigare r1150rt

Salut à tous ,,j'ai bon chercher , je ne trouve pas quel ampérage on peut sortir de la prise allume cigare sur le flanc gauche de la moto . c'est pour brancher un petit compresseur airman et il peut prendre jusque 8,5 A.
Si quelqu'un sait ,merci.
V à tous .

C'est probablement indiqué dans le manuel utilisateur, sinon, identifie son fusible et vérifie son calibre, c'est la capacité du circuit (peut-être 10A?)

Dr.X a écrit:C'est probablement indiqué dans le manuel utilisateur, sinon, identifie son fusible et vérifie son calibre, c'est la capacité du circuit (peut-être 10A?)

merci , je viens de retrouver le manuel de bord et c'est 5A

5A c'est pas un peu juste ça ??? même pour un petit compresseur, ça me parait léger

Bonjour,

Sur ma 850 de 2004, c'est un 15 A d'origine. Repère 3



Ayant aussi un Airman, pas de problème en dehors du fait que pour monter à 2,9 bar, je laisse le moteur tourner.

La 850 a, normalement, le même équipement que la 1150.

Aigle 4 a écrit:Bonjour,

Sur ma 850 de 2004, c'est un 15 A d'origine. Repère 3



Ayant aussi un Airman, pas de problème en dehors du fait que pour monter à 2,9 bar, je laisse le moteur tourner.

La 850 a, normalement, le même équipement que la 1150.

Pour ma r1150rt de 2004  pour la prise le livret de bord renseigne charge max 5A .
si je dois me servir du compresseur je le brancherai donc en direct sur la batterie.

merci tout de même

Dans le doute, je viens de mettre le nez dans la boite à fusibles et c'est bien un 15 A.

Bizarre un tel delta entre deux bécanes de la même année dont la seule différence est la cylindrée. Même le livret de bord me semblait commun.

As tu localisé ce fusible sur ta bécane ?

Bonne route.

Vous ne parlez peut-être pas de la même chose:
Jacques tu parles du fusible calibré à 15A mais qui protège 2 prises, le réglage de la bulle, connecteur pour option, radio...
Et max1150 parle de la charge max de 5A sur une prise.

Aigle 4 a écrit:Dans le doute, je viens de mettre le nez dans la boite à fusibles et c'est bien un 15 A.

Bizarre un tel delta entre deux bécanes de la même année dont la seule différence est la cylindrée. Même le livret de bord me semblait commun.

As tu localisé ce fusible sur ta bécane ?

Bonne route.

Et bien chez bm ils ont l'art pour brouiller les pistes

Je viens de vérifier sur la moto et le fusible n°3 est bien un 15A .
alors que j'ai le carnet de maintenance sous les yeux et là il renseigne le fusible n°3 prises de courant , FID... 4A

c'est tout de même dingue .

Je viens de ressortir mon livret de bord et effectivement dans le descriptif de vue d'ensemble gauche (page 4) , il y a une boulette 5 A au lieu de 15 A.

La bonne info, se trouve là (page 61-6) au cas tu n'aurais pas le doc :

http://jcjames13009.free.fr/docs/BMW%20R1150RT%20Repair%20Manual%20FR.pdf

Bonne route

Aigle 4 a écrit:Je viens de ressortir mon livret de bord et effectivement dans le descriptif de vue d'ensemble gauche (page 4) , il y a une boulette 5 A au lieu de 15 A.

La bonne info, se trouve là (page 61-6) au cas tu n'aurais pas le doc :

http://jcjames13009.free.fr/docs/BMW%20R1150RT%20Repair%20Manual%20FR.pdf

Bonne route  

merciiiiiiiiiiiii