Graisse pour cardan

Aprés avoir désacouplé le cardan pour changer le soufflet coté renvoi d'angle, je vais devoir le graisser pour le remonter!
D'aprés la RTM on doit utiliser de la CASTROL OPTIMOL MP3 qui est introuvable, on peut aussi de al STABURGS NBU 30 PTM mais là le prix est prohibitif, on est à plus de 56€ les 50gr !
Est ce quelqu'un a éssayé autre chose ?
Ca par exemple : https://www.amazon.fr/GRAISSE-BELLEVILLE-Cartouche-bisulfure-molybd%C3%A8ne/dp/B00CFM4XH2#customerReviews

J'ai lu de bons retour sur les graissed au bisulfure de molybdene, que j'utilise avec succès sur ma vieille machine. J'ai lu aussi que certaines graisses sont faiblement chargées, attention donc.

didi15 a écrit:    Aprés avoir désacouplé le cardan pour changer le soufflet coté renvoi d'angle, je vais devoir le graisser pour le remonter!
   D'aprés la RTM on doit utiliser de la CASTROL OPTIMOL MP3 qui est introuvable

Introuvable ?!
Graisse Optimol

BMW préconise de la CASTROL Optimoly TA et ton lien n'indique pas tout à fait le même produit !

didi15 a écrit:  BMW préconise de la CASTROL Optimoly TA et ton lien n'indique pas tout à fait le même produit !

Peut être mais celle-ci va très bien depuis des années que je l'utilise sur mes motos

A ce lien => https://www.bmwsporttouring.com/topic/16849-optimoly-ta-or-equivalent/

Ci dessous la traduction d'une des réponses...
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Il préconise en remplacement : " Honda's Moly 60 " lien => https://hondaperformances.com/fr/honda-oem/2319-honda-moly-60-m-77-graisse-pate-de-montage-75g.html

pcedric a écrit:J'ai lu de bons retour sur les graisse au bisulfure de molybdene, que j'utilise avec succès sur ma vieille machine. J'ai lu aussi que certaines graisses sont faiblement chargées, attention donc.

Pareil

Aprés renseignements pris auprés de la société BELLEVILLE, j'ai pris ça https://www.amazon.fr/GRAISSE-BELLEVILLE-ADERCEL-bisulfure-molybd%C3%A8ne/dp/B00CFM4Y5S
Finalement j'ai pris

Pour info, cette graisse est moins chère chez Leroy Merlin que sur le site du fabricant.

Désolé, mais la graisse Belleville, c'est pas fait pour ça.
La Staburags préconisée et utilisée par BMW est à 25€ les 50gr.
https://euro-industry.com/main.php?index=details&cat=292&prod=23201493&lang=fr
Sachant qu'on en utilise 10 gammes tous les 50000km, ça n'a rien de ruineux d'utiliser le produit adéquat. Surtout qu'en demandant poliment, l'atelier vous en donnera une petite noisette suffisante pour lubrifier les cannelures.

Par contre utiliser une graisse inadaptée qui sera centrifugée au bout d'un kilomètre et qui sera cisaillée sous le couple appliqué à la transmission, ça, oui, ça s'avère ruineux...

La Straburags est préconisée pour le soufflet pas pour les cannelures.

Ah OK , au temps pour moi.