Odeur de gaz d'échappement

Bonjour,

Ok, ok, cela fait quelques mois que je n'ai plus pratiqué aussi intensément la moto, mais tout de même....

J'ai constaté depuis plusieurs semaines, lorsque je suis à l'arrêt mais sur la moto, une forte odeur de gaz d'échappement. Je mets de côté l'idée que je n'ai pas eu de chance et qu'à chaque fois, j'avais un vent dans le dos qui me renvoyait les gaz de mon pot.
L'odeur est tout le temps, que je vienne de la démarrer comme après une bonne route.

Je me demandais si ce ne serait pas les symptômes d'un défaut d'étanchéité au niveau des joints du collecteur, juste à la sortie des cylindres.

Qu'en pensez-vous ?

Après, je peux toujours essayer de coller mon pif sur les sorties ? Une autre astuce ? De l'eau savonneuse comme pour détecter les fuites de gaz ?

Hello Toubib !!!

Possible aussi que cela puisse venir du joint du silencieux (pièce n° 17) qui, généralement, part en poussière avec les années !


https://www.realoem.com/bmw/fr/showparts?id=0565-EUR-01_1989_K569_BMW_K_75_RT_0565,0573_&diagId=18_0276#18121457142

A y être, tu peux aussi changer les 3 anneaux d'étanchéité de tes tubes (n°1) !

... Mais cela réserve souvent quelques surprises au démontage, pas toujours simples à réaliser sans prévoir d'asperger du dégrippant la veille, au niveau des écrous de fixation (n°2) !  

bello2a a écrit:Hello Toubib !!!

Possible aussi que cela puisse venir du joint du silencieux (pièce n° 17) qui, généralement, part en poussière avec les années !


https://www.realoem.com/bmw/fr/showparts?id=0565-EUR-01_1989_K569_BMW_K_75_RT_0565,0573_&diagId=18_0276#18121457142

A y être, tu peux aussi changer les 3 anneaux d'étanchéité de tes tubes (n°1) !

... Mais cela réserve souvent quelques surprises au démontage, pas toujours simples à réaliser sans prévoir d'asperger du dégrippant la veille, au niveau des écrous de fixation (n°2) !  

Bonjour mon petit corsinou :)

Pour le joint du pot, il n'est pas d'origine, il n'a que quelques années. Je l'ai changé à l'époque où j'ai changé mon joint spy moteur. Donc pas d'origine. Et à l'époque, déjà, il était en relatif bon état.
Mais je note. Tant qu'à changer, c'est pas pour 5€ que je vais faire la fine bouche.

Sinon, tu confirmes ma supposition ? Tu ne connais pas une astuce pour vérifier la fuite ?

Pour vérifier la fuite, tu pourrais essayer du "1000 bulles"; les réparateurs de chaudières gaz l'utilisent pour vérifier leur montage après remplacement d'un bloc gaz ou d'un robinet.
En cas de fuite, même petite ou basse pression, de petites bulles se forment aussitôt.