Filtre à Huile KN ?

Rappel du premier message :

Bonjour à tous.

J'ai repéré ce type de filtre à huile comportant un écrou de 17 au cul, pour faciliter le démontage. Je mets ce type de filtre à huile en HiFlo sur toutes mes motos, mais je ne trouve que celui-ci pour la K12.



Le fait que ce soit KN et que la filtration soit au top du top (qu'ils disent), c'est pas ce qui m’intéresse le plus. C'est juste l'écrou de 17 au cul du filtre.

Le dit écrou passe-t-il dans le compartiment prévu ? Ou pas ?

Merci d'avance pour vos expériences.

Jean Bart a écrit:J'ai juste gardé l'habitude de mettre une huile moto dans une moto et une huile voiture dans une voiture.

On va dire que psychologiquement, ça me rassure ?

C'est si tu n'as pas réfléchi et pris en compte que les K à plat sont des architectures moteur de voiture, avec embrayage à sec et boîte séparée. Ensuite, quand tu as connaissance des problèmes de roue libre de démarreur sur ces modèles, tu peux comprendre qu'une "huile essence et diesel" est adaptée.

Les problèmes de roue libre de démarreur et l'huile voiture ?

Tu peux m'expliquer, sil te plait ? Ça m'intéresse...

L'huile diesel "dégomme" (dans le sens "nettoie", ça ne les flingue pas !!) les galets de roue libre.

Une huile adaptée aux moteurs diesel est à priori plus détergente qu'une huile moto ou spécifiquement essence et donc effectivement appropriée pour éviter l'encrassement de la roue libre.
Concernant l'huile spécifique moto, elle a généralement des propriétés adaptées à l'embrayage multidisques à bain d'huile, ce qui est inutile pour un K à plat et à l'inconvénient majeur d'être beaucoup plus chère le plus souvent.

Oui, il est vrai que le moteur de la K12 n'est pas comme celui des nippones auxquelles j'étais habitué, je l'ai par ailleurs mentionné dans mon commentaire concernant mon ancienne GTR, me semble-t-il.

C'est plus par habitude que j'ai pris cette huile moto.

A la prochaine vidange, je passerai à l'huile pour Diesel. Les vieux réflexes sont parfois difficiles à effacer...

Huile de synthèse essence et diesel, ça fait très bien l'affaire, pas sûr que tu trouveras facilement une huile diesel dans la bonne viscosité...

Une huile essence de synthèse en 20W50 est aussi détergente que la diesel ?

Apparemment, je ne trouve que des huiles minérales à ce grade.

motul fait de la 20W50 synthétique

sauf que la serie K..... c'est une technologie automobile à la base....

Et je dois en conclure quoi ?

dans mon K11 je mettais celle - ci https://www.motul.com/fr/fr/products/300v-le-mans-20w60--2

Elle est plaquée OR ton huile ? C'est rudement cher...

C'est de la 100% synthèse, en 20w60, ça ne court pas les rues.
Je ne sais pas ce que ça donne par temps froid.
J'étais en 20w50 cet hiver, et je soupçonne cette viscosité d'être à l'origine de problèmes de démarrage...

Jean Bart a écrit:Et je dois en conclure quoi ?

que tu n'a pas besoin d'une huile dite "moto", et donc tu peut prendre de l'huile voiture, ayant des additifs supplémentaires et moins chère.

voila

L'huile est dite moto quand elle est conçue pour ne pas faire patiner les embrayages à bain d'huile.

Vraiment pas fan de la synthèse dans les K, ça bouffe autant comme autant

D'autant que j'ai déjà lu sur ce forum, qu'une bonne minérale est très bien pour ces moteurs d'ancienne conception.

Bonjour,

Pour virer mon ancien filtre, j'ai voulu utiliser une clé à filtre de 74 mm, supposant que c'était la bonne taille.

Elle ne rentre pas.

Ce ne serait pas une clé de 74 mm ? Pourtant, il me semblait que... ?

Mais elle ne s'adapte pas du tout, même pas d'un millimètre.

C'est bon, j'ai pigé pourquoi. C'était une clé 15 pans, et il en faut une 14 pans.......

Jean Bart a écrit:D'autant que j'ai déjà lu sur ce forum, qu'une bonne minérale est très bien pour ces moteurs d'ancienne conception.

C'est a dire pour un moteur à soupapes latérales. La K12 est dotée d'un moteur très moderne puisque conçu à la fin des années 70.

Et je dois en conclure quoi, en fait
? Mon moteur est ancien ou moderne ?

Car les 70's, c'est pas tout jeune non plus et l'huile de synthèse ne courait pas les ateliers non plus....