Boitier E85

Bonjour à tous,

Je ne dois pas être le premier à me poser la question alors, autant faire une réflexion commune. Je réfléchi à installer un boitier Flex fuel pour pouvoir rouler avec du 95, du 98, et du E85 sur mon k1300s. La question est : est-ce que quelqu'un a déjà sauté le pas? et si oui, quel retour?

Celui visé :
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Merci à tous et

peut être quelques éléments de réponses là :
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Merci pour le lien. J'ai regardé, les posts datent de 2012, pas de retour depuis. Si quelqu'un a plus d'info.

Merci

salut,

jamais franchis le pas, je suivrai avec intérêt ce post.

pour info, il faudrait trouver le débit max des injecteurs et de la pompe à essence, au vu de la surconsommation de l'éthanol (dans les 30%) pour savoir si ils acceptent l'augmentation.
penser à faire un nettoyage du réservoir avant de passer à l'éthanol, étant plus corrosif ca "nettoies" le circuit d'injection et peux ramener de la M.... jusqu'aux injecteurs
éventuellement contrôler/remplacer les joints du circuit d'injection, voir la pompe à essence, même si depuis les années 90 la plupart des caoutchoucs/plastique sont assez tolérant à l'éthanol, depuis 2009 ca devrait être encore mieux (commercialisation du 95-e10)
Mais bon, les fabricants de véhicules et le bon sens... (quoique ca fait plus de maintenance, pas con)

cdlt

Je vais faire un message pour recenser les personnes équipées et avoir leur retour.

Tu peux déjà commencer par mélanger 50/50 E10 et E85. Sur ma K13GT, ça fonctionne sans pb mais je en le fait qu'épisodiquement et seulement aux saisons chaudes.