Selle bloquée apres changement de batterie

Bonjour a vous tous ,

retour de ma mamie K75 apres un sejour de .... 6 mois chez le reparateur de moto du coin qui a changé la batterie.  

SURPRISE:  probleme de phare , donc je voulais acceder a mon outillage et ampoules de reserves derriere la selle , et ... celle ci est bloquée . pas moyen de l'ouvrir . le bouton pression fonctionne tres bien mais rien a faire , la selle refuse de se soulever .  

Quelqu'un aurait il déja connu un souci identique , et comment le solutionner.
merci d'avance du partage de votre savoir .

Force un peu pour soulever la selle.

Question idiote : as-tu mis la serrure dans la bonne position ?

patatwin a écrit:Question idiote : as-tu mis la serrure dans la bonne position ?

Effectivement, si la selle est "verrouillée" le bouton peut être enfoncé mais la selle ne sera pas déverrouillée.
Tu met la clé dans la serrure, tu tourne d'un quart de tour et tu nous dis quoi.

Bonjour
alors cette selle s'ouvre ? un petit coup de graisse blanche dans le PICO de verrouillage une fois ouvert et ça ne reproduira plus ( en principe) ...
Tiens nous au jus
..M..

Ben il y a 3 positions, dont celle de droite qui commande le porte casque et qui fonctionne bien.
essaye dans les 3 positions avec la clef, rien à faire, même en m'aidant d'un pied de biche...

La partie mâle fixée à la selle est peut-être en forte "tension", essaye de soulager en appuyant sur la selle et simultanément le bouton a clé.

SEGAFREDO a écrit:La partie mâle fixée à la selle est peut-être en forte "tension", essaye de soulager en appuyant sur la selle et simultanément le bouton a clé.

Oui tu as raison , on s'y est mis a deux , appuyer a fond sur la selle , et sur le bouton .
Elle a cédé , mais le picot a l’intérieur est cassé maintenant .

Je suis bon pour changer la serrure , ( si quelqu'un pouvait m'en vendre une ) ,
Le réparateur a du tordre un des axe de la selle , et voila ....

Donc fin mot .  C'est ouvert , merci a vous de votre aide ,

Du coup, tu es bon pour vérifier l'articulation de la selle.
Ou alors, le tenon s'est mis en travers, si le silentbloc de fixation sur la selle est mort...

Alex913 a écrit:

SEGAFREDO a écrit:La partie mâle fixée à la selle est peut-être en forte "tension", essaye de soulager en appuyant sur la selle et simultanément le bouton a clé.

Oui tu as raison , on s'y est mis a deux , appuyer a fond sur la selle , et sur le bouton .
Elle a cédé , mais le picot a l’intérieur est cassé maintenant .

Je suis bon pour changer la serrure , ( si quelqu'un pouvait m'en vendre une ) ,
Le réparateur a du tordre un des axe de la selle , et voila ....

Donc fin mot .  C'est ouvert , merci a vous de votre aide ,

La partie qui rentre là dedans ?

patatwin a écrit:Du coup, tu es bon pour vérifier l'articulation de la selle.
Ou alors, le tenon s'est mis en travers, si le silentbloc de fixation sur la selle est mort...

je crois que les articulations de la selle ont été chahutées puis ils ont forcé pour refermer , de travers , et tout s'est bloqué....
lorsque je regarde avec la lumière dans la serrure , on voit juste une piece cassée .

je vais donc changer l'ensemble serrure , le silentbloc de la selle a l'air en bon état mais l'articulation de la selle a l'air tordue.

SEGAFREDO a écrit:

Alex913 a écrit:

SEGAFREDO a écrit:La partie mâle fixée à la selle est peut-être en forte "tension", essaye de soulager en appuyant sur la selle et simultanément le bouton a clé.

Oui tu as raison , on s'y est mis a deux , appuyer a fond sur la selle , et sur le bouton .
Elle a cédé , mais le picot a l’intérieur est cassé maintenant .

Je suis bon pour changer la serrure , ( si quelqu'un pouvait m'en vendre une ) ,
Le réparateur a du tordre un des axe de la selle , et voila ....

Donc fin mot .  C'est ouvert , merci a vous de votre aide ,

La partie qui rentre là dedans ?

cette partie est intacte , c'est a l'interieur de la serrure qu'une piece a l'air cassée.

patatwin a écrit:Du coup, tu es bon pour vérifier l'articulation de la selle.
Ou alors, le tenon s'est mis en travers, si le silentbloc de fixation sur la selle est mort...

le silent bloc est bon , c'est l'articulation qui a l'air tordue.
Ils ont du forcer comme des brutes pour tout remettre en place , apres le changement de la batterie.

Essaye avant tout de régler la longueur de cette pièce.

J'ai peut être une petite idée de ce qui a pu se passer !

En voulant fermer la selle, ton mécano n'a pas dû voir qu'elle était retenue par le compas, en position blocage.

Il a donc forcé sur ce compas qu'il a plié et a dû insister pour fermer la selle un peu plus fortement que la normale !!!

... Et comme le crochet de la serrure n'aime que la délicatesse ... il s'est cassé !!!



Ne te fais pas de bile, j'ai ce qu'il faut pour te remonter le moral et te faire oublier qu'il existe quelques fois des brutes !!!
... A bientôt par téléphone, Théo !

Ouais , je pense que tu as totalement raison , ils ont enlevé le compas , ( je vais vérifier son état ) et comme écris , on voit le petit crochet de la serrure cassé.

Vu la manière dont ces charmants haltérophiles catcheurs ont débloqué la selle , je ne me fait aucune illusion sur la manière dont elle a été fermée.

j'ai l'impression qu'ils ont également tordu l'axe , donc je vais tout démonter et vérifiér quitte a te faire des photos pour avoir ton avis sur une éventuelle reparation.

Comme disait Audiard , il y a les uns et les autres ... la c'était plutot les autres

Jean-Loup a raison, il explique exactement ce qui t'arrive, d'ailleurs, ça n'est pas rare sur cette satanée serrure
qui est, il faut bien l'avouer un peu mal foutue, je ne peux pas te dépanner, je n'ai pas ça au garage.

Ce qui est con quand tu auras trouvé une serrure, c'est que tu auras une clef différente, je ne suis pas toujours du
genre vraiment "tatasse" avec mes mobs, mais sur une RT il y à 9 serrures (au max) colonne de direction, contact
paire de vides poches, paire de valises, réservoir, selle, éventuel top-case ..... ça peut très vite devenir casse pieds

Pas toujours fastoche à trouver en bon état de fonctionnement d'ailleurs.

AmiKalement, Patrick

Il n’y pas ce fameux barillet «  programmable »?

Cocagne a écrit:Il n’y pas ce fameux barillet «  programmable »?

Pour la selle si, enfin, je crois, ça en est une avec laquelle je ne me suis pas encore battu

bmouais a écrit:

Cocagne a écrit:Il n’y pas ce fameux barillet «  programmable »?

Pour la selle si, enfin, je crois, ça en est une avec laquelle je ne me suis pas encore battu

Oh , vu l'usage de ma K75 , meme un barillet différent me conviendra , pas grave .
Je crois que Jean Loup a une serrure complete , donc , je vais changer ca , .... et de réparateur aussi .

bmouais a écrit: ... Ce qui est con quand tu auras trouvé une serrure, c'est que tu auras une clef différente

Dans ce genre de casse, il n'est pas nécessaire de changer le barillet et son compartiment !
... A moins, bien sûr, de vouloir modifier le code du barillet ou simplement de le changer dans la foulée !
D'ailleurs, notre ami Théo retrouvera l'usage de sa clef avec son barillet d'origine, après l'intervention.
Pour que cela puisse servir un jour à ceux qui seront confrontés au même problème, il suffit d'avoir la serrure entre les mains pour faire l'opération.
Deux vis en façade à dévisser, qui retiennent la partie à démonter :


Il faut ensuite soulever délicatement l'un des angles de la surface à l'aide d'un tournevis :


Toujours aussi délicatement, soulever la face sans casser les picots qui la retiennent pour la séparer du corps de la serrure :



On se retrouve avec deux parties, sans avoir besoin de toucher au système de verrouillage de casque ni au barillet. Attention aux ressorts !


Ce qui nous intéresse, c'est la partie basculante dont l'un des bras est à remplacer (puisqu'il est cassé à son extrémité dans notre cas) :


Il suffit de soulever l'axe des bras pour extraire la pièce à changer :


Cette partie basculante étant retirée, elle libère le barillet et son canon si l'on veut ou doit intervenir sur ces pièces.
Un bon nettoyage de printemps est à prévoir pour avoir une pièce correcte à l'usage !


La pièce remplacée et l'ensemble nettoyé, le canon et le barillet peuvent retrouver leur place sous les basculants.
On referme la façade, sans oublier les deux vis et l'on a une serrure en état que l'on peut remettre en place !


... C'est terminé !!!

la, les gars , on est dans un monde de pros , rien a voir avec le débutant glandouilleur que j'incarne !!

Mille merci Jean Loup pour cette superbe démo !!

...  !!! Merci Théo.  
Mais, il faut savoir que l'on est tous passé par le statut d'un gland ... avant de devenir un chêne robuste et charpenté !!!