La p'tite dernière, R65 de 1986

Bonjour à tous, voilà la p'tite dernière, R65 de 1986.




Elle est dans un état juste incroyable et fonctionne à merveille 🥰

Elle vient rejoindre ses deux soeurs, la K75 et la R850RT...

Bel état, ton petit musée s'enrichit! Bonne continuation à tes trouvailles, tu sembles avoir la main heureuse...

J'en ai loupé, mais je suis heureux d'avoir trouvé celle-ci en effet

Tous les ingrédients des RT étaient déjà la!
Elle est splendide!

Elle est propre

sympa en rt !
elle est super propre,c'est une moto restaurée ?

Belle moto, félicitations

Très belle cette 650 RT, elles ont vraiment une ligne intemporelle ces BM qui traversent les décennies sans prendre une ride !
Superbe qualité de photo !

Très belle acquisition, Sylvain
Bien content pour toi !
Ce doit être un modèle assez rare.
J'ai trouvé un article sur cette moto (même si ce n'est pas un RT) :
https://www.motards-en-voyage.com/motos/les-grands-essais-de-moto-journal/31-les-qgrands-essaisq-de-moto-journal/73-bmw-650-la-rigueur-germanique-se-miniaturise

Magnifique !
Félicitations !

Merci à tous !!

Pour ce qui est de la restauration Renaud, je ne sais pas

Je me suis renseigné avec le numéro de série à l'aide du fichier BMW, je sais qu'elle a été livrée à la concession BMW de Saint Quentin en Yvelines en 1986 avec ces options présente sur la moto à ce jour...

Il s'agit d'un modèle TIC, noté sur la carte grise et sur le cadre...

D'après mes recherches un peu partout, les TIC sont des modèles de l'administration, mais pas à 100%. 🧐

Je n'ai aucune information info de 1986 à 1992 pour cette moto, ke ne sais pas si elle était à un particulier ou à une administration Française ou autre..

1992-2010 un propriétaire
2010-2020 un propriétaire...

Merci Olivier pour l'article

Une preuve des versions TIC civiles...



Même si la mienne est une monolever.

C'est bien une R65 RT1, de son petit nom officiel.
Je ne crois pas que l'importateur en France en ait rentré une seule pour le marché civil, vu la difficulté à vendre la génération précédente. La pub que tu présentes ci-dessus en est l'illustration: BMW France avait recaréné des R65LS invendables en RT pour essayer de les refourguer à une clientèle attirée par la protection du carénage RT mais sans les moyens pour s'offrir une R80 ou R100. J'ai eu une de ces versions, il y a des détails qui ne trompent pas (ne seraient-ce que les jantes spécifiques aux LS)
Mais le marché administratif en a bénéficié, beaucoup en police, quelques unes en gendarmerie et en douane aussi.
Le moteur est globalement le même que les précédentes R65, mais la fonderie des carters est différente, renforcée. Ca en fait de très bonnes bases, solides, pour monter un 860 cm3 à course courte... Michel en a tiré plus de 100CV, le double de la puissance d'origine!
Mais ça marche très bien comme ça d'origine, elle fait jeu égal avec une R80RT1 de la même génération, impossible de les départager.
A part le moteur, le reste de la moto est strictement le même que les autres Monolever.

Merci pour les infos

Mon frère à une R80, et pour avoir roulé avec, je confirme, il n'y a pas de différence foudroyante avec la R65...

En tout cas, 100cv, chapeau, belle perf

Mais la mienne va rester stock

Bonjour Sylvain et meilleurs vœux

On dirait que le Père Noël a été super généreux sur certaines régions, félicitations, elle est chouette
ta nouvelle petite dernière (ou avant dernière) j'ai eu un R80RT1 (mon dernier flat) c'est une bonne
machine, un poil mou, mais ça, on s'en fout, le plaisir n'est pas dans le chrono ou la "traj" avec un
R65, c'est un autre monde.

Bonne route à toi, et à bientôt, bien amiKalement, Patrick

P.S. Choix Cornélien maintenant à chaque sortie ....... "je prends laquelle"

Bonjour Patrick !!

Meilleurs voeux à toi également !

Comme tu dis, le plaisir n'est pas dans la performance, sinon j'aurais pris un S1000RR

wouaaah ...! quel bel état !
Veinard !

Une petite photo en bord de Seine ou l'eau monte pas mal chez nous

Très jolie photo mais ne t'attardes pas trop

Oh oui, ne t'inquiète pas Patrick, elle est au chaud dans le garage avec ses soeurs après le petit coup de chiffon réglementaire !!

Sylvinios a écrit:Une petite photo en bord de Seine ou l'eau monte pas mal chez nous

Superbe cliché, j'ignorais l'existence des moteurs flottants chez BMW

Il y a aussi les moteurs volants !

La vache! On trouve de ces trucs dans les étangs vers chez toi Sylvain!!!!
As-tu voulu faire une allusion à ton "bébé" qui a laissé ensuite son héritière en 1100 se jeter dans le grand bain, au point d'être qualifiée de baleine par certains?

Bien sympa cette photo avec les pieds pneus dans l'eau.
Merci Sylvain et espérant que le niveau d'eau se stabilise un peu partout

magnifique photo : bravo .

Il faut dire que cette R65 est si belle ....

Merci beaucoup

cool cette photo

Sylvinios a écrit:Une petite photo en bord de Seine ou l'eau monte pas mal chez nous

Hello,

peux-tu me donner la puissance exacte inscrite sur le certificat d’immatriculation de ta R65 ? R65TIC, c'était pour l’administration car le faisceau électrique avait des rajouts pour les feux lumineux, radio entre autre.

Belle machine que tu te dois de garder en l'état.

Félicitations ! En bien meilleur état que ma R45/Avon (1979) mais bon... acquise après 6 mois de recherche pour voyager plus que pour décorer la cuisine, je la soigne techniquement plus qu'esthétiquement Donc mon admiration à celles et ceux qui feraient les deux : rouler & astiquer !!
Amicalement, Pierre Deveaux, Bruxelles