Allumage 2 bougies

Tiger a écrit:BQNJOUR
Apres maintes recherches sur les differents forums et apres avoir changé la pompe à essence, le filtre à essence, pris les signaux à l'oscilloscope, reglage des soupapes, conseil au prés de chez BMW et j'en passe, j'ai repris les anciennes méthodes:
-enlevé le filtre à air et lorsque ta moto commence à merdoullier ,un peu de start pilote, si elle repart dans les tours tu peux en conclure que ton allumage fonctionne correctement
-d'ou probleme dans le circuit d'alimentation d'essence et non pas toutes ces choses que j'ai pu lire.
Maintenant je la fais courte
- branche en directe ton arrivé d'essence a ton injecteur sans passer par ton filtre regulateur à essence. pas plus de quelques minutes tu peux pour cette manœuvre intercaler un filtre à essence de chez qui tu veux
-si tout fonctionne sans probleme  tu rebranches correctement l'ensemble mais tu intercale un robinet d'essence dans le retour au reservoir et tu l'ouvres  
 a demi ce qui permettra de garder une certaine quantité d'essence tampon dans le circuit d'essence comme sur les commons rails des voitures
Depuis cette intervention j'ai effectué 500km sans aucune coupure .Au passage ma 650gs de 2002 a 100000km
J'espere que mes explications sont claires
PS Tu peux si tu as le meme probleme que moi insérer dans la durite  de retour un insére  avec un diametre ext de 8mm et un trou dans l'insére de 4 mm
Cordialement
J Pierre