Bougies d'allumage K75/K100/K110

Bonjour,

Ayant acheté une K100 récemment j'ai voulu commencer par remplacer ce qui me semblait le plus facile... le faisceau d'allumage des bougies... en fait l'opération en elle-même ne semble pas trop compliqué... ce qui est vraiment compliqué c'est de trouver un faisceau pas trop chère et de bonnes qualités...et je me tire les cheveux là-dessus....
J'ai lu pas mal de post dont celui-ci :
https://bmist.forumpro.fr/t44971p50-amortisseur-et-fil-de-bougies-pour-k75-k100-k11

J'en ai conclu que le faisceau BMW est extrêmement cher... En un peu moins cher vous avez : http://www.realmengineering.com/ram%20power%20leads.html
A priori testé par plusieurs membre du forum... depuis au moins 2011... quelles sont les retours est ce que certains ce sont amusés à mesurer les différentes capacités des câbles des différents modèles pour savoir s'il y avait une vrai différence ?
Celui qui me semble le plus approchant du cable d'origine est celui-ci :
http://www.euromotoelectrics.com/Ignition-Wire-Set-BMW-K100-BMW-WSK100-p/bmw-wsk100.htm
Quelqu'un l'aurait-il testé? car je n'ai pas vu de retour sur celui-ci...

Par contre grâce à SEGAFREDO et son super tuto https://bmist.forumpro.fr/t87728-faisceau-d-allumage-k100-k75-pas-cher-soi-meme
on voit qu'il est possible de fabriquer tout seul son faisceau d'allumage en récupérant les capuchons du côté connection bobine d'allumage... Mais ou peut-on trouver ces fameux bouchons pour la bobine ? est-ce que quelqu'un a déjà creusé la question...car la je cherche, je cherche mais ne trouve pas... merci..

Je viens de tomber la dessus... et cela doit etre un truc comme ca :
http://www.autoelectricsupplies.fr/product/1110/category/17

http://www.autoelectricsupplies.fr/product/83/category/17

Demain je les appelle pour savoir...

Bon j'ai pas appelé :( parce que très tard dans la nuit.... j'ai découvert que ça ne pouvait pas aller pour les K100.. en effet il existe 2 connectiques pour les bobines d'allumage suivant les modèles :

K75 :


K100 :


Donc suis reparti de zéro... et en refouillant les différents post du forum j'ai retrouvé cette adresse pour acheter des faisceaux d'allumage :
http://www.jt-c.com/product_info.php?info=p133_k100-ngk-wires.html

Composé avec des anti-parasites NGK et des capuchons de bobines Beru... j'ai donc refouillé la doc Béru... et j'ai trouvé ça en comparant avec le tuto de SEGAFREDO :



Conclusion pour des bougies NGK D7EA pour BMW K100 V2:
1 Antiparasites NGK réf : VD05F
1 Fil HT silicone
1 connecteur de bobine d'allumage BERU VESO 112 réf 0 300 513 116
1 manchon cranté BERU réf 0 900 300 002

Reste plus qu'à trouver ça dans le commerce....
Est-ce que quelqu'un à d'autres références ? ou sait trouver ce type de composant ou à mieux en réf?

En fait il te faut trouver juste cette partie ►►

Bmw détaille cette cosse.

Ah bon ???

Eh oui, c'est un métier, le K

Ref 12121705656, ça devrait couter un € pièce environ, soit probablement plus cher que la boîte de 100 que j'avais acheté chez Bosch il y a 25 ans, mais bon.

Attention, la cosse dont nous parlons n'est montée que sur les 75/100, pas sur les 16s.

Un métier certes ... les images du connecteur avec cette réf donnent çà, ce n'est pas le bon ►►

En effet, ça ne ressemble en rien à celle d'origine.

Que faire? taper le n° de cadre sur Real Oem, il me sort la ref ci-dessus. Pas convaincu, je regarde sur une vieille version d'ETK avec mon n de cadre (K 100 nov. 84) il me donne 12121363327. Je tape cette ref sur Real et me sort....uniquement pour les 75

Enième bug ETK-Real Oem, donc la bonne ref est 12121363327.

Petit hic, celle là devrait couter 5€ pièce.

Autre chose Barbouze, si tu tiens à conserver ces m...de bougies Bosch avec raccord non dévissable, il te faut un antiparasite NGK dont le code se termine par E, s'il termine par F il faut des bougies sans raccord, que l'on appelle aussi borne ou olive.

Suis pas sur de ta réf Luigi. mais je vais creuser promis... moi qui voulait commençait par le plus facile... je deviens fou.... vais revendre la BMW et acheter une Harley si ça continue comme ça lol...

T'inkiete luigi je vais prendre des bougies NGK D7EA...

Barbouze a écrit:Suis pas sur de ta réf Luigi.

Moi si.

entre autres: http://www.2wheelpros.com/oem-parts/bmw-circular-connector-12121363327-part.html

Ok j'ai rien dit Luigi... c'est bien ça... et pour le connecteur bobine tu as pris bosch ou BERU?

J'ai conservé les originaux, séparer le câble n'est pas évident, il faut suivre les instructions de Segafredo dans son tuto.

Bon après avoir essaye de trouver chez plusieurs fournisseurs le manchon cranté... j'ai commandé le faisceau chez Tills... 75€ avec les bougies NGK fournies....

Ca y'est je viens de recevoir le faisceau commandé chez tills... pour ceux que ça intéressent voici les références :
- bougies NGK D7EA,
- connecteur de bobine d'allumage Beru VESO 105 1k Ohm,
- antiparasite NGK XD 05F 5kOhms,
- câble HT silicone BERU

500 Francs le binz ... c'est bien la peine que Ducros se décarcasse ...

Barbouze a écrit:Ca y'est je viens de recevoir le faisceau commandé chez tills... pour ceux que ça intéressent voici les références :
- bougies NGK D7EA,
- connecteur de bobine d'allumage Beru VESO 105 1k Ohm,
- antiparasite NGK XD 05F 5kOhms,
- câble HT silicone BERU

Bon, résumons, si je veux changer le faisceau de câbles d'allumage de mon K 100 RS, je commande l'ensemble, c'est ça ? Chez qui et combien ça coûte ?

Lol Segafredo... désolé j'ai pas trouvé un fournisseur de manchons crantés.. en fait j'ai arrêté après avoir essayer chez 3 vendeurs différents....et j'avais la flegme de récupérer les miens sur le faisceau... car j'ai eu une mauvaise expérience sur ma voiture récemment...
En plus en comptant les bougies + les antiparasites + les connecteurs de bobine d'allumage je suis déjà à 61.76€ sur internet sans les frais de port....en rajoutant les manchons crantés et le câble...on est pas loin du compte... et je voulais pas trop me faire c.... ! mais c'est vrai que ca fait 50 000 anciens francs...après t'en a au moins pour 15 ans...lol

POur Noratlas soit tu commandes tout fait chez Tills soit tu te le fabriques en achetant les différents éléments ou tu peux et en suivant le post de segafredo que j'ai mis en lien plus haut... attention pour les 100 4V le connecteur à la bobine d'allumage est différent...

Désolé, je pense toujours en Francs ...

Suite au changement du faisceau une tite photo pour se rappeler des N° de cylindre et de leur connexion aux bobines...