Litre d'huile vidange moteur ??

Voilà l'image du récipient et ce que dit le Reprom:


Avec changement de filtre (récipient sans inscription): 3,5 l.
Avec changement de filtre (récipient grand modèle avec inscription): 4 l.
Différence entre Min / Max: 0,5 l.

Spécifications
SAE 5W-40, API SL / JASO MA2, Les additifs (à base de molybdène par exemple) ne sont pas autorisés, car ils peuvent attaquer des composants du moteur ayant un revêtement spécial, BMW Motorrad recommande l'huile BMW Motorrad ADVANTEC Ultimate.

Laisser tourner le moteur.
Durée de fonctionnement du moteur après le préremplissage d'huile: 20 s.

Remplir la quantité résiduelle d'huile moteur dans le réservoir d'huile.
Fermer le réservoir d'huile.
Contrôler le niveau d'huile moteur après l'essai.

Niveau de consigne d'huile moteur
Introduire la jauge à huile dans l'orifice de remplissage, toutefois sans visser le bouchon.

Trumftager a écrit:Bien se souvenir que le "vrai" contrôle d'huile se fait avec le moteur chaud (déclenchement du ventilateur).

Huile moteurContrôle du niveau d'huile moteur:
Une quantité insuffisante d'huile moteur risque de provoquer le serrage du moteur et un accident en conséquence.
Faire attention à ce que le niveau d'huile moteur soit correct.

Après une immobilisation prolongée de la moto, l'huile moteur qui s'est accumulée dans le carter d'huile doit être pompée dans le réservoir d'huile avant de pouvoir procéder à la lecture du niveau.
Pour cela, l'huile moteur doit être à température de service.
Le contrôle du niveau d'huile avec le moteur froid ou après un court trajet conduit à des erreurs d'interprétation et ainsi à un volume de remplissage d'huile erroné.

Pour garantir l'affichage correct du niveau d'huile moteur, contrôler le niveau d'huile uniquement après un long trajet.
Mettre la moto à température de service en appui sur la béquille centrale en veillant à ce qu'elle se trouve sur un sol plan et stable.
Faire tourner le moteur une minute au ralenti.
Couper le moteur
Dépose de la selle du pilote
Nettoyer la zone de l'orifice der emplissage d'huile.
Dévisser le bouchon de l'orifice de remplissage d'huile en le tournant dans le sens inverse des aiguilles d'une montre.
Nettoyer la jauge à huile avec un chiffon sec
Réintroduire la jauge à huile dans l'orifice de remplissage, toutefois sans visser le bouchon.
Veiller à ce que la jauge à huile soit engagée dans le guide.
Retirer la jauge et relever le niveau d'huile.
Niveau de consigne d'huile moteur:
Entre repères MIN et MAX(Introduire la jauge à huile dans l'orifice de remplissage, toutefois sans visser le bouchon)
Si le niveau d'huile se situe en dessous du repère MIN :
Faire l'appoint d'huile moteur.

Si le niveau d'huile se situe au-dessus du repère MAX :
Faire corriger le niveau d'huile par un atelier spécialisé, de préférence par un concessionnaire BMW Motorrad .
Poser la jauge de niveau d'huile.
Poser la selle du pilote

Appoint d'huile moteur:
Verser l'huile par l'orifice de remplissage jusqu'au niveau prescrit.
Contrôle du niveau d'huile moteur

Québécois a écrit:Bon et bien je n' ai pas de mention 4L

Alors hier à chaud, 3,5L je n avais pas une goutte d'huile sur la jauge.
A 4L je suis arrivé en plein milieu du niveau max et mini (à chaud)

Ce matin à froid je suis bien au dessus du max... Normal je suppose car on doit vérifier le niveau à chaud.

ledany a écrit:Moi je dirais que même à froid, le niveau doit être au milieu. Mais dans mon souvenir, le niveau se vérifie jauge vissée (sur ma péniche jap', c'est jauge non visée, impérativement).