Vidange moteur

Bonjour,
Quelqu'un pourrait-il me dire comment procéder à la vidange moteur d'une F650GS.
Je sais au moins qu'il faut déposer le sabot, puis enlever le bouchon de vidange avec une clé de 24. Mais comment se vide la réserve d'huile ?
Car après avoir enlevé au moins 2 litres d'huile par le bas, le bocal est resté plein, et je n'ai pu remettre qu'à peine 3/4 de litre d'huile...!!
Bizarre........!
Merci d'avance

La vidange doit se faire moteur chaud car, si il y a un radiateur d'huile, un clapet thermostaté bloque la circulation de l'huile tant que le moteur n'est pas à température. De fait le volume d'huile du radiateur reste bloqué tant que le moteur n'est pas chaud.

Maintenant, je ne sais pas si la F a un radiateur d'huile

Je ne connais pas "techniquement" la F650.

Il y a un radiateur ... à eau (... ou plutôt liquide de refroidissement), le moteur est water-cooled !

C'est aussi un moteur à carter sec, le 'réservoir' d'huile est dans le cadre.

Qu'entends-tu par bocal ?

Ceci pour info, je ne me suis jamais penché sur ce modèle.

j'ai vérifié, il n'y a apparemment pas de radiateur d'huile.
mais il y a DEUX bouchons de vidange

salut à tous ,je possède une F 650 STRADA DE 1998 depuis 3 ans
J' ai eu pas mal de problèmes avec. ..../....
Pour, la personne qui vidange son moteur et qui trouve encore de l'huile dans son réservoir séparé, c'est normal il y a 2 bouchons de vidange!!! Un bouchon de vidange pour le reservoir d' huile et un autre bouchon sur le carter moteur...

vu sur Ste Gamelle

http://sainte-gamelle.com/Avis_des_clients_BMW/avis_sur_la_F650_3.html


attention, les bouchons semblent fragiles.

Cherche un peu sur le forum et tu trouveras le manuel d'atelier de la bête...

http://www.f650.info/fr/index.php

http://passionf650.free.fr/

C'est bizarre le site de kundun ne fonctionne plus il y a pourtant toujours le même lien depuis: passion 650...

Merci pour vos réponses, mais elles concernent toutes les modèles avant 2000, sur lesquels le cadre servait de réservoir d'huile. Pour mon cas, c'est une 650 GS, qui possède un réservoir d'huile sous le côté gauche du faux réservoir essence. Le niveau se contrôle par un oeil qui fait partie de ce réservoir, à l'avant de celui-ci, et qui regarde vers l'avant, donc en face à face avec le tube de fourche gauche.
Je suis donc toujours preneur d'infos.
Merci

en faisant une recherche sur le forum, section liens, j'ai trouvé cela, la manuel du F650GS :

http://xfer.gofastvideo.com/gallery/getitem/382/1/F650.pdf

ensuite "click here to play video" et le manuel de 25Mo se chargera sur ton pc.

nik0 a écrit:La vidange doit se faire moteur chaud car, si il y a un radiateur d'huile, un clapet thermostaté bloque la circulation de l'huile tant que le moteur n'est pas à température. De fait le volume d'huile du radiateur reste bloqué tant que le moteur n'est pas chaud.

Maintenant, je ne sais pas si la F a un radiateur d'huile

de toute facon sur n'importe quel vehicule une vidange moteur doit se faire toujours a chaud

Une fois la vidange du moteur en cours, tu démonte le carénage gauche (et du coup le cligno)... Tu verras le radiateur d'huile... Normalement, il faut juste enlever un clips... Et après, tu le renverse, en faisant attention de ne pas bousiller la durit...

Merci au Cyclope pour le lien avec le catalogue qui correspond effectivement au modèle en question.....le problème est que je ne parle pas allemand. J'ai tout de même feuilleté, mais n'ai pas trouvé de photo évidente qui pourrait me guider.

Bonjour
Une question à th, mais ou est l'oeilleton de controle de niveau d'huile au niveau du réservoir.
J'ai beau cherché mais je ne vois rien du tout même en feuilletant le guide de réparation.
Faut il démonté le cache du faux réservoir ?
MERCI ET BON VEEK END

Bonjour à pas03,
J'ai déjà répondu à ta question un peu plus haut, et je ne vois pas comment être plus précis.
Il ne faut pas démonté le cache.
Bonne trouvaille.....d'oeilleton...!