Position prise USB

Bonsoir tout le monde,
J’ai commander une prise usb étanche sur Amazon à encastrer pour la K12 jusqu’à présent je me servais d’un adaptateur usb sur la prise d’origine avec un cordon qui remonte jusqu’au guidon mais ce n’est pas très pratique.
Si vous avez déjà posé des prises USB je suis preneur de vos idées pour savoir où l’installer ?

Je pense la mettre à gauche du compteur sur la partie noir qui habille le creux entre la tête de fourche et le carénage latéral...

Tu n'as guère le choix, il faut que tu aies une 30e de mm de diamètre disponible (trou de 29mm il me semble) et environ 50 à 60mm de vide derrière pour loger le cylindre du corps du chargeur et les cosses de raccordement. À toi de vérifier l'espace disponible là où tu as l'intention de le poser avant de percer...

Effectivement je vais vérifier la place disponible selon les endroits où je pourrais l’installer.
Je me pose une autres question d’ailleurs, ce serait peut être intéressant de récupérer un + après contact pour éviter un interrupteur sinon les led doivent rester allumées en permanence j’imagine

Oui, non seulement les LED mais le transformateur 12V->5V va rester actif et consommer un peu, te vidant la batterie. Il faut soit un interrupteur sur le +, soit le connecter à un + après contact.
Avec un interrupteur, ça permet de l'utiliser contact coupé, ça peut être utile à celui qui fait du camping par exemple pour recharger les accessoires lors des arrêts ou la nuit.

Super merci pour l’info je vais regarder ça ce week-end

Dr.X a écrit:Oui, non seulement les LED mais le transformateur 12V->5V va rester actif et consommer un peu, te vidant la batterie. Il faut soit un interrupteur sur le +, soit le connecter à un + après contact.
Avec un interrupteur, ça permet de l'utiliser contact coupé, ça peut être utile à celui qui fait du camping par exemple pour recharger les accessoires lors des arrêts ou la nuit.

Sur ma Triumph j'ai installé un relais 5 broches classique dont le switch est la veilleuse. Je ne me sentais pas d'aller farfouiller dans le faiseaux electrique.

La mienne est soudée en parallèle sur la prise accessoires, qui est coupée automatiquement par le CAN-bus environ une minute après la coupure du contact. Je le vérifie facilement, puisque le voltmètre s'éteint alors...

Sur la K tu a une prise vers la batterie, il faut acheter une fiche femelle pour aller dessus et tu a un plus apres contact.
Perso je me suis refusé à faire un trou, j’ai mis un adaptateur usb que j’ai branché l’endroit indiqué et j’ai juste fait sortir le cable de l’avant de la trappe batterie (j ‘ai mis simplement le cable du téléphone dont j’ai besoin) et je le glisse a l’intérieur quand je n’en ai pas besoin.

La prise est comme ca, il y a 3 fils, 2 doivent servir. Le support quad lock pour mon téléphone et on vois le fil(rouge) qui sort de la trappe batterie







Gil

Bonjour tout le monde, je vous remercie pour vos retours,
la prise usb est posée.
Je me suis raccordé sur la prise accessoire prés de la batterie, je n'ai pas mis de connecteur car BM Avignon n'en avaiit plus en stock et réapro prévu en novembre...Par contre pour ne rien abimer j'ai sortis proprement les broches du connecteur d'origine  et je me suis ensuite branché avec des "wago" pour fil souple et j'ai mis de la gaine termo dessus pour être tranquille...je vais commander le connecteur sur ebay et je remettrais tout ça en mode origine ensuite ...
Voici quelques photos de ce que cela donne si ça peut en inspirer certains  

En dehors de cette prise accessoire, est ce que c est gênant de créer un départ 12V associé à la mise sous tension du contact?

Ca comme beaucoup je vais mettre le courant pour mon futur GPS 4G antiradar et avertisseur d d'embouteillages.

Merci

De meme placer une prise 12V pour alimenter un petit compresseur ou aussi un dispositif de maintien de tension ( chargeur batterie)