Démonte pneu et levier maison

Je ferais d'autres vidéos car je doit changer les pneus de la k1600 bientôt et plus facile que là

le plus cher c'est le support lol

50 euro sur lebonbon

Je ne voudrais pas trop te casser la baraque, mais un pneu de voiture, c'est très facile.
Avec un pneu de moto tu as déjà un problème avec l'axe et la manière de fixer la jante sur ton support. LEs jantes à rayon de nos GS sont très fragile à cause de leur conception.

C'est pareil car tu prend l'arrondi extérieure de la jante , rayon ou pas

bouilland 21 a écrit:C'est pareil car tu prend l'arrondi extérieure de la jante , rayon ou pas

C'est justement le problème, sur les jantes à rayons, c'est fragile.
Et le problème de l'axe au milieu sur la out AV en particulier, tu fais comment???

J'ai essayé de fabriquer quelque chose, ça ne va pas sur nos jantes à rayons car on les abime au pire pour l'AR et pour l'avant, problème d'axe.

si tu fixe un axe sur la jante et que tu t'en sers pour appuyer ton manche, tu vas voiler ta jante, j'ai testé. Nos jantes ne sont pas prévue pour se prendre un tel effort.

Par contre parfait pour de la jante de voiture.

Il est certain qu'une roue à rayons reste bien plus "fragile" pour ce type de contrainte c'est d'ailleurs un peu pour cela qu'il n'y en a plus sur les voitures et que cela tend à disparaitre sur les motos.
L'avantage peut rester le poids et la possibilité de réparation et de dévoilage alors qu'une jante aluminium on a tendance à la remplacer plutôt que d'essayer de la redresser ce qui reste toutefois toujours possible mais peut etre pas à la portée de tout le monte et il faut aussi un peu de matériel.

jll78 a écrit:Il est certain qu'une roue à rayons reste bien plus "fragile" pour ce type de contrainte c'est d'ailleurs un peu pour cela qu'il n'y en a plus sur les voitures et que cela tend à disparaitre sur les motos.
L'avantage peut rester le poids et la possibilité de réparation et de dévoilage alors qu'une jante aluminium on a tendance à la remplacer plutôt que d'essayer de la redresser ce qui reste toutefois toujours possible mais peut etre pas à la portée de tout le monte et il faut aussi un peu de matériel.

Ce n'est pas la roue en elle même qui est fragile, c'est le bord de la jante qui ne supporte pas les démontes pneus en ferraille. Ca fait des rayures et c'est très moche.

paf la bm a écrit:

jll78 a écrit:Il est certain qu'une roue à rayons reste bien plus "fragile" pour ce type de contrainte c'est d'ailleurs un peu pour cela qu'il n'y en a plus sur les voitures et que cela tend à disparaitre sur les motos.
L'avantage peut rester le poids et la possibilité de réparation et de dévoilage alors qu'une jante aluminium on a tendance à la remplacer plutôt que d'essayer de la redresser ce qui reste toutefois toujours possible mais peut etre pas à la portée de tout le monte et il faut aussi un peu de matériel.

Ce n'est pas la roue en elle même qui est fragile, c'est le bord de la jante qui ne supporte pas les démontes pneus en ferraille. Ca fait des rayures et c'est très moche.

Il faut mettre des protèges jantes au démontage , les jantes alu aussi

Les protège-jantes sont inutiles si l'outil est bien réalisé (téflon sur les parties en appui sur la jante).

J'ai réalisé il y a quelques années un dispositif similaire qui me sert régulièrement (pour mes motos) sans aucun problème.






Le détail de la réalisation se trouve sur le forum HONDACX.COM où je suis également actif.

Belle outil Papytwin Un sacrée démonte pneu