accélérateur bloqué à fond

Non ce n'est pas l'excuse que j'ai trouvé pour amadouer le poulet.
Hier soir sur l'A4, mon moteur s'est emballé plein pot.
J'ai pris la 1ère sortie sur les freins et j'ai tenté de poursuivre mon chemin pour rentrer ce cheval fougueux au bercail.
Que neni.
Au premier feu ça hurle et je suis obligé de couper le moteur au contacteur ad hoc..car couper le contact fait perdre l'assistance de freinage.
Je tripote le cable. ça n'améliore rien.
Je passe les doigts sous les injecteurs et repousse les "tirettes" (connais pas le nom des bidules en question)
Moteur calmé je regagne mes pénattes.
Ce matin fil à Arcueil et dépôt dans la foulée.
Ce serait les cablage. Pouratant changé à 20kkm avec la pose des guidons hauts!
K75 145kkm de courtoisie en attendant la suite...........au prochain bulletin.
A+

Her1100s a écrit:
K75 145kkm de courtoisie
A+

Tu ne vas plus pouvoir t'en passer et oublier le K1

La K75 tourne impécaplement.
Le pare-brise BM protège.
Par contre les jambes sont plus exposées que sur mon S!

La cause de l'emballement du moteur serait liée au cablage entre la poignée et les injecteurs.
Plus précisement le cable de la poignée jusqu'au Y.
Mais Arcueil conseille de tous les changer.
Ces cables seraient spécifiques aux S, ce qui fait que ma S est indisponible depuis hier matin.
Les cables de rechange devraient arriver demain matin.
Cette panne ne serait pas courante.
Pas de bol, le cable avait déjà été changé lors de la pose des demi-guidons hauts.
Cela est-il arrivé à un autre forumeur?
Toujours est-il que je me rappelerai un bon moment de la moto qui accèlère d'elle même et de l'odeur dégagée par les freins quand j'ai pu m'arrêter!

Un coup de chance que tu a rien eu dans cette histoire

Ça doit être flippant!! En plus sur la A4 le soir y'a toujours du monde de Paris à Marne La Vallée dans les 2 sens. Je les fais des milliers de fois.

pfiuuuuu... heureusement qu'il y a le coupe circuit...

La vache

Heureusement, tout fini bien,

Bien finie pour le bonhomme
Mais pour le portefeuille.....
MO 142,74
pièces 94,17
soit 236,91 TTC
pour un p.... de cable changé lors de la pose des demi-guidons hauts il y a 20kkm!
Depuis elle marche bien mais je me méfie, restant prêt à dompter toute tentative de ruade

236,91€ pour un cable !!!

BM92 a écrit:236,91€ pour un cable !!!

Trois.

Damned !
Mais bon, tant que tu es là pour en parler...

Un mésaventure presque similaire m'est arrivée sur R1100S : lors de la prise de RdV de la moto pour révision chez Sport Garage, j'indique que je trouve la poignée d'accel bizarre. Le chef d'atelier vérifie et me la bloque au max en trois coups de poignets (moteur coupé).

Il m'a interdit de repartir avec l'engin dans cet état (et je l'ai écouté sans me faire prier !!!)

Cable d'accel à changer !

Est-ce si rare que ça ????

Cela s'est produit avant que je ne la revende. Je l'ai revendue à 30 000km...

Pour le prix précité, DEUX cables seuleument.
Celui entre la poignée et la poulie.
Et un des deux latéraux, celui abimé; l'autre RAS ou pas en stock!