Interrupteur de platine K75 RT

Bonjour à tous,

J'ai récupérer il y a quelques mois un K75 RT de 1994 ex-gendarmerie et j'ai un problème avec tous les interrupteurs..

L'interrupteur le plus à droite (Gyrophare) est sectionné, ce qui est normal. ensuite à gauche il y a l'abs, un des fils est sélectionné, la soudure d'un des fils a sauté. Celui à sa gauche (Orange) fonctionnait encore il y a quelques semaines, me permettait d'allumer les deux antibrouillards avant, mais maintenant il ne fonctionne plus, mais par contre quand je met le clignotant gauche la led s'allume ...
Et le plus à gauche c'est les warnings, il fonctionne par intermittence.

Bref.. en plus les mécanismes des interrupteurs ne fonctionne pas bien, il ne tienne pas lorsque j'appuie, je les ai démontés et nettoyer mais ça ne change rien..

Mes questions sont :

- Est ce que je dois rechercher des nouveaux interrupteurs ou comment réparer ? Ou mettre des interrupteurs plus récents non BMW ?

- Comment refaire marcher les antibrouillards avant ? car le bouton est le seul qui est correct, même le mécanisme est OK et les branchements ont l'air d'être OK aussi ?

Merci d'avance pour vos réponses

Bonjour,

Pour tout savoir sur les interrupteurs, voici 2 articles de mon site :
https://k75rt.wordpress.com/2014/04/06/fonctionnement-dun-interrupteur-de-platine/
https://k75rt.wordpress.com/2013/08/01/interrupteur-de-platine/

Par expérience, ils restent assez fragiles, surtout lorsqu'il faut ressouder les fils derrière.
Je vous conseille de les retirer et de les contrôler avant de décider quoi en faire.
En fonction de l'état dans lequel vous les trouverez, vous n'aurez qu'à prendre la décision d'en changer ou de réparer.
Pour les antibrouillards, pas évident de répondre. Ils peuvent avoir été montés "proprement", c'est à dire que l'interrupteur contrôle un relais qui, lui, commande les antibrouillards. Ou bien, monté un mode "gros boeuf", à savoir que l'interrupteur coupe directement le circuit d'alimentation des AB...

Les antibrouillards avant ?
Sur une ex gendarmerie ?

patatwin a écrit:Les antibrouillards avant ?
Sur une ex gendarmerie ?

je doute effectivement que cet accessoire fasse parti de la dotation électrique de base de ces motos... Je pense sans trop me tromper que notre cher membre n'est pas son premier propriétaire depuis qu'elle a quitté le service...

On est d'accord !
L'arrière, oui, connu, sur la bavette. Encadré par le plan de masse de l'antenne.

Reste que les interrupteurs supportent mal les démontages, c'est vrai.

... Disons que tout dépend des mains expertes qui les démontent !!!

Je trouve que ces inter. sont mécaniquement bien faits et qu'avec un peu de doigté, on peut tenter de les sauver puisque tout est démontable !
Le mécanisme ne change pratiquement pas entre les différentes versions d'affectation et avoir quelques pièces détachées en réserve permet souvent de remédier au problème !
Si notre ami veut passer en M.P. je pense qu'il y a moyen de s'arranger pour qu'il puisse retrouver la fonction de tous ses interrupteurs, qui semblent avoir besoin d'un examen
et de quelques soudures (voir nettoyage approfondis) pour qu'ils ne lui posent plus de problèmes !