filtre à huile..où se fixe t'il ?

Bonjour,

je rencontre un souci avec mon filtre a huile qui reste obstinément bloqué.

J'ai enlevé le carter d'huile ( pas la petite trappe ronde, mais le gros rectangle sous le moteur)

L'accessibilité du filtre reste précaire : il faut que je dépose la crépine.

Mais... ma question est : sur quel carter est fixé le filtre ?

si j’enlève le carter moteur ( celui où se trouve le regard,), le filtre reste t'il sur le moteur ou vient il avec le carter moteur ( du coup je pourrai alors le sortir à la dremel ou autre arme létale)

merci par avance de vos réponses . Le manuel d'atelier n'est pas assez précis à ce niveau là)

Astina

as tu essayé en mettant la cloche dans laquelle tu aurais percé 2 trous par lesquels tu passes 2 grosses vis (parker par ex) qui viennent perforer le filtre .

j'ai toujours réussi a avoir les filtres avec cette méthode même les plus récalcitrant

non, pas encore

je prevois au cas où ca ne marche pas

@ Freddy> une fois que la clé est vissée, tu forces progressivement, ou avec un accoup nerveux ?

en bref comment je peut faire pour éviter de tout déchirer ?

Merci

avec un tournevis en évitant l'axe, ça m'a dépanné sur une kawa

Oui, c'est le truc classique : tu traverse le filtre avec un gros tournevis.
Tu vas voir, c'est pas bien difficile vu que le filtre est en alu assez fin, ton tournevis traverse facile !
Ensuite ça te fait une bonne prise pour dévisser le filtre.
Bon évidemment tu t'en fout partout, mais c'est la seule solution en cas de filtre coincé.

et le filtre ne se dechire pas ?

astina54 a écrit:et le filtre ne se dechire pas ?

Non, t'inquietes pas !

astina54 a écrit:@ Freddy> une fois que la clé est vissée, tu forces progressivement, ou avec un accoup nerveux ?

en bref comment je peut faire pour éviter de tout déchirer ?

Merci

pour débloquer , toujours un coup sec

le tournevis marche bien aussi si tu as de la place

quelle est la methode preferentielle pour eviter de se retrouver bloqué ?

- tournevis ou clef avec 2 vis parker dans le fond ?

ou alors un mix des deux : je troue la cle au fond et sur les cotés, mets les deux vis parker, et je rajoute le tournevis.. ?

si tu peux passer un gros tournevis , c'est plus simple

en fait, je pense que l'on a juste la place entre la tranche du carter moteur et le fond du filtre.

pu...j'ose vraiment pas.....

je sens que ca va finir à la dremel encore....

tu ne risques rien

Quelques news : filtre à huile vaincu !!!
J ai utilisé la méthode des vis dans la cle cloche, j en ai mis 4....et j ai du prendre une rallonge d'un mètre. Cette méthode est propre et le filtre ne s est pas déchiré.
Donc merci beaucoup pour ces méthodes.

Du coup.... Je dois refaire mon joint de carter.
Quelle pâte à joint utilisez vous ?

de la Loctite noire

Tu as mis des vis Parker ? Je penses a percer et fileter la cloche suite au même problème

oui,

j'ai percé le fond de la cloche et mis 4 vis, j'ai pris du 40*4.5

puis, j'ai positionné ma cloche sur le filtre et enfoncé les vis une à une dans le fond du filtre... à bloc.
Enfin, j'ai du mettre une rallonge de 1M sur ma clé, et..... ça s'est dévissé tout seul sans même déchirer le filtre ( ce dont je ne croyais pas)
cette astuce existe sur le forum depuis quelques années....

Merci pour la photo, joli

c'est la solution la plus simple pour un filtre récalcitrant, le seul inconvénient, c'est que lorsqu'on perce le filtre on en prend plein les mains

la photo montre ma cloche..... il vaut mieux celles en alu

sinon, ma cloche commencais à se déformer..... j'avais mis de la pâte de reparation entre le cloche et le filtre..... bref un massacre....
car à la base je ne voulais pas percer le filtre.....

finalement, je me suis resolu à le faire....et ce ne fut pas si crade que cela.... bien moins qu'avec un tournevis en travers...
En fait, j'ai dut avoir une ou deux gouttes d'huile qui sont sorties.... le filtre est resté plein, les vis faisant bouchon..
En tout cas, ma cloche est pas belle, mais ma moto n'a rien eu comme dommages...

Hello,

Quelle est la taille de cloche a acheter pour le filtre ,j 'ai pas de pied a coulisse j'arrive pas a déterminer si c'est 75 oui 76mm.

Merci