Essai BMW F900XR 2020

https://youtu.be/HuqjYnbyByY

Toi aussi Sylvain, tu critiques le manque de caractère du moteur...

Le look est sympa...et le tarif élevé...

Pas brillant

hf1961 a écrit:Toi aussi Sylvain, tu critiques le manque de caractère du moteur...

Le look est sympa...et le tarif élevé...

Pas brillant

Oui partie cycle, ergonomie et confort, à la limite ca va, mais le moteur est clairement pas à la hauteur, pour moi.
Le prix lui l'est par contre.

Pareil que l'essai de M.J, moteur manquant de caractère et prix élevé avec options .

YVONM22 a écrit:Pareil que l'essai de M.J, moteur manquant de caractère et prix élevé avec options .

Oui déçu par le moteur en effet.

3 motards m'ont déjà joints en mp pour me dire qu'ils étaient fortement intéressés par cette moto, dont 2 jeunes en A2. Mais qu'ils foncent l'essayer, ils se feront leur propre avis.

Merci pour cet essais Sylvain, le bruit moteur n'est pas très agréable je trouve (sans parler du pot), encore une fois dommage de devoir passer par les packs accessoires.
Comparer au Tracer 900 oui sans doute.
Tous comptes fait un 900 bicylindre prêt à voyager, j'ai déjà çà dans le garage avec le même couple maxi mais 500tr/mn plus bas, ce ne sont pas les 20cv supplémentaire qui arriveront à me convaincre.
Pour le look de la face avant, c'est comme tu le dis "on aime ou pas" ben perso c'est pas.

rv40 a écrit:Merci pour cet essais Sylvain, le bruit moteur n'est pas très agréable je trouve (sans parler du pot), encore une fois dommage de devoir passer par les packs accessoires.
Comparer au Tracer 900 oui sans doute.
Tous comptes fait un 900 bicylindre prêt à voyager, j'ai déjà çà dans le garage avec le même couple maxi mais 500tr/mn plus bas, ce ne sont pas les 20cv supplémentaire qui arriveront à me convaincre.
Pour le look de la face avant, c'est comme tu le dis "on aime ou pas"  ben perso c'est pas.

Merci.
Oui un 900 tdm reste bien mieux pour voyager finalement, on sait à quoi s'en tenir au moins.
Le look reste vraiment une histoire de goût en effet.
Elle trouvera preneur et il en faut pour tout le monde.
Pas pour moi non plus.

Merciii pour les nombreux retours sur la chaîne.

Salut à tous,

Je l'ai essayé la semaine dernière et l'ai commandé. Effectivement le moteur n'est pas des plus agréable, je l'ai essayé en mode road et dynamique qui apporte un petit peu plus de réactivité, je n'ai pas activé le mode dynamique pro qui j'espère améliorera encore un peu les sensations. Pour le reste c'est top, freinage super mordant qui n'est pas toujours le cas maintenant avec les ABS, prise en main instantanée, très maniable, super ecran TFT. J'ai demandé le changement de la bulle par celle sport qui équipe les rouge (la mienne sera gold) pour l'esthétique car avec la grande d'origine ne protège pas efficacement donc autant privilégier le look. J'ai profité du pack actif qui était offert jusqu'au 29 février et y est ajouté le pack confort pour l'esa, la bequille centrale et le confort du sans clé. Je roulai avec un Kawa Z 800 Performance et bien sur côté sensations c'est le jour et la nuit, par contre niveau confort aussi au grand bénéfice du BMW F 900 XR, puis pour conserver son permis je pense que ce sera plus facile, car le Z 800 quand je baladais dans les Cévennes était un pousse au crime.

Eclipse a écrit:Salut à tous,

Je l'ai essayé la semaine dernière et l'ai commandé. Effectivement le moteur n'est pas des plus agréable, je l'ai essayé en mode road et dynamique qui apporte un petit peu plus de réactivité, je n'ai pas activé le mode dynamique pro qui j'espère améliorera encore un peu les sensations. Pour le reste c'est top, freinage super mordant qui n'est pas toujours le cas maintenant avec les ABS, prise en main instantanée, très maniable, super ecran TFT. J'ai demandé le changement de la bulle par celle sport qui équipe les rouge (la mienne sera gold) pour l'esthétique car avec la grande d'origine ne protège pas efficacement donc autant privilégier le look. J'ai profité du pack actif qui était offert jusqu'au 29 février et y est ajouté le pack confort pour l'esa, la bequille centrale et le confort du sans clé. Je roulai avec un Kawa Z 800 Performance et bien sur côté sensations c'est le jour et la nuit, par contre niveau confort aussi au grand bénéfice du BMW F 900 XR, puis pour conserver son permis je pense que ce sera plus facile, car le Z 800 quand je baladais dans les Cévennes était un pousse au crime.

Salut.
Merci pour ce retour d'expérience, ca fait plaiz de constater que tu es tombé amoureux de cette moto. Elle t'emmènera loin et longtemps. Le confort y est et en mode dyna ca doit mieux marcher en effet.
Pour ma part j'ai essayé, comme pour mes autres essais, de rester le + transparent possible en donnant mon avis, c'est juste le mien, et chacun aura ses propres ressentis, et fort heureusement.
Je te souhaite de bons ride à son guidon.
Livraison prévue pour quand alors?

Salut,

La livraison est prévue mi avril, j'ai hâte forcément.

Eclipse a écrit:Salut,

La livraison est prévue mi avril, j'ai hâte forcément.

Plus qu'un mois à ronger les sangs.

Eclipse a écrit:
Salut,

La livraison est prévue mi avril, j'ai hâte forcément.

Un petit c.r, quand tu l'auras reçue pour voir si ça confirme ce que dit Moto Journal .

Essai fait hier avec un pote qui roule F800.
L'un comme l'autre, déçus par le moteur...et le bruit d'échappement.
Mais partie cycle sympa!
Perso, je suis pas du tout accro au TFT, mais il faudra s'y faire.

Par contre, sa grande soeur 1000, m'a bluffée!
Un peu haute à l'arrêt pour un petit gabarit, mais quelle patate!
J'ai pu essayer la version HP, et ce fut un plaisir de route.
Petite route des gorges du Gardon, autour d'UZES,plus ou moins bosselées,avalées avec plaisir et facilité extrême.
Et là, le bruit d'échappement est super.
J'avoue que je me pose la question suite à l'essai...
Mais faut faire vite si je veux les compteurs, car le nouveau modèle TFT arrive...

J'espérais une descendance sexy pour ma 800GT. Ben, c'est raté. Je la trouve moche. L'avant, avec un peu d'effort, j'aurais pu m'y faire. Mais l'arrière, avec cette plaque qui court après la moto: beurck. Mais, bon, ça n'engage que moi.
Si je me décide à changer, ça sera pour une F750GS. Moteur sympa et ligne de GS.

j'ai aussi fait l'essai de la XR 900.
actuellement je suis possesseur d'une 800 R qui est la quatrieme.J'ai donc effectue un peu plus de 110 000 km sur cette machine.c'etait juste pour situer mon avis.
Donc tres bonne prise ne main pour cette moto et position pour moi presque ideale, je fais 1m80.Le reglage de la bulle est bien accessible en roulant.
Par contre la selle est tres ferme a voir dans le temps.
La mecanique ne m'a pas du tout enthousiasmé malgré sa puissance superieure, c'est effectivement tres lineaire mais bon pour rouler a 80 kmh!
En mode dinamic elle pousse plus que la 800,au vu du surplus de puissance c'est un peu normal.Le bruit me fait penser un peu a une Ducati.La commande d'embrayage est beaucoup plus douce comme une japonaise et si on oublie quelquefois de redescendre en premiere elle redemarre tres bien en seconde ce qui est tres dure sur la 800 ou l'embrayage est assez ferme.
Le frein arriere est bizarre tres mou et grosse course de la pedale.
Apres une etude financiere il faut compter environ 4000 euros de plus que le prix de base pour avoir une machine prete a voyager c'est beaucoup trop eleve pour moi.Rien que pour la peinture c'est 200 euros de plus pour la couleur or ou la blanche et rouge!!!!

Oui comme j'écrivais chacun a ses propres opinions sur cette machine, ils divergent et c'est bien normal.
Je suis dégouté pour ceux qui attendaient la livraison de leur belle. J'espère que vous pourrez en prendre possession le + vite possible.
En attendant, patience les amis.

Avec tout ça c'est pas encore que je vais récupérer ma moto, l'attente est interminable !

Eclipse a écrit:
Avec tout ça c'est pas encore que je vais récupérer ma moto, l'attente est interminable !

C'est vrai, quand on attend, c'est long, de toutes façons, on roule très peu .

Déjà...de mi-avril...t'es passé minimum à mi-mai...

De toute façon Lionel, l'avoir pour juste la regarder... c'est peut-être pire...