Bulle k75 rt ultima bloquée en position haute

Bonjour, cette bulle avait un souci pour revenir en position basse, commande depuis l'interrupteur appuie répétitif et insistant pour la descente. Il y a quelques jours impossible de la redescendre. Connexion directe des fils au niveau de l'interrupteur sans succès. Pas trouver schéma pour tout démonter. Avez-vous des conseils ? Merci salut motard Jean-Claude

il y a 2 micro contact de fin de course qui sont assez fragile, il sont l'un sur l'autre près de la roue dentée.

C'est très rarement un problème électrique, beaucoup plus fréquemment un grippage des câbles spiralés dans leur gaine mécanique - qui entraîne ensuite un grillage du moteur éléctrique quand on insiste...

Ce système demande un entretien annuel: démontage, nettoyage, lubrification au silicone. Qui n'est jamais fait...

Solution définitive si tu n'arrives pas à décoincer les câbles de leur gaîne: remplis la gaine de produit inflammable et mets-y le feu. Ca brulera le feutre coincé entre l'âme et la spirale et ça permettra a du dégrippant de pénétrer.

je m'inscris en faux aux dires de K75 Roadster, pour une fois... C'est très souvent, pour ne pas dire toujours, d'origine électrique: Entre l'inter aux plots oxydés, les contacts fin de course défaillants et la prise reliant le système au faisceau complètement pourrie par le sulfate, il y a de quoi faire... mais c'est vrai que les glissières et les câbles qu'il ne faut pas graisser mais siliconer posent aussi parfois leur lot de misères. Voilà, tu sais à peu près où chercher! (J'imagine que tu as commencé par le fusible...)

Oui électriquement tout est ok en alimentation, seule la commande de descente ne fonctionne plus, elle avait des à coup de fonctionnement.
Je veux bien démonter l'ensemble et je désirerais savoir comment faire :
démonter la bulle, le cache plastique, et ensuite.... pour découvrir tout le système de commande.
Merci de votre retour.
Bien à vous
Salut motard

c'est simple à démonter, tu enléves les vis qui font le pourtour du support de bulle (gris) , ainsi que celle du cache intérieur de la bulle au dessus du compteur (si idem K11) tu lèves le tout en déconnectant la prise électrique à droite

Merci je vais essayer dans la semaine je pense et te tiens au courant

Sur ma K1200LT, j'avais eu le problème (à la descente seulement aussi) et au final, c'était le relais de commande de descente: dépose des deux relais, passage des bornes et connexions au nettoyant contacts et c'était reparti comme neuf...

Bonjour,
Merci pour vos conseils, j'ai démonté sans souci la bulle (voir photo).
je ne me suis pas aventuré à démonter plus ne sachant pas par où commencé.
Ou se trouve les contacts de fin de course? Comment démonter les supports des cables?
J'ai inversé les relais cela n'a rien changé.
Merci de vos retour.
Salut motard à tous.

les contacts de fin de course sont sur le moteur au niveau de la roue dentée bleue

Je regarde après redémontage.
Merci

Le switch qui inverse les contacts est riveté sur la platine du moteur :


... Freddy a été plus rapide que moi !!!
Pour compléter sa réponse et ta deuxième partie de question, c'est un assemblage qui se démonte pratiquement entièrement.
En enlevant ton bloc moteur,, tu pourras déjà vérifier si tes câbles torsadés fonctionnent correctement :